1、城市轨道交通车站的站台形式分为(　)。

　　A、岛式

　　B、拱式

　　C、侧式

　　D、岛、侧混合式

　　E、双圆形

　　2、基坑的隔(截)水帷幕(或可以隔水的围护结构)周围的地下水渗流特征与(　)有关，利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率，减少降水对环境的影响。

　　A、隔水帷幕的深度

　　B、含水层位置

　　C、降水目的

　　D、基坑深度

　　E、周围的地下水渗流特征

　　3、当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙时，宜采用的接头形式有(　)。

　　A、锁口管接头

　　B、波纹管接头

　　C、一字形钢板接头

　　D、十字形钢板接头

　　E、钢筋承插式接头

　　4、现浇壁板式地下连续墙施工中，在泥浆配制和挖槽施工中要对泥浆的(　)等主要性能技术指标进行检验和控制。

　　A、泌水性

　　B、含砂率

　　C、pH

　　D、黏度

　　E、相对密度

　　5、关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有(　)。

　　A、控制挖槽精度

　　B、承受水土压力

　　C、承受施工机具设备的荷载

　　D、提高墙体的刚度

　　E、保证墙壁的稳定

　　6、控制基坑底部土体过大隆起的方法有(　)。(11年真题)

　　A、增加支撑刚度

　　B、增加围护结构入土深度

　　C、加固坑底土体

　　D、采用降压井降水

　　E、适时施作底板结构

　　7、下面属于敞开式盾构机的有(　)。

　　A、半机械挖掘式

　　B、手掘式

　　C、机械挖掘式

　　D、土压式

　　E、泥水式

　　8、关于盾构法隧道现场设施布置的说法，正确的有(　)。(10年真题)

　　A、盾构机座必须采用钢筋砼结构

　　B、采用泥水机械出土时，地面应设置水泵房

　　C、采用气压法施工时，地面应设置空压机房

　　D、采用泥水式盾构时，必须设置泥浆处理系统及中央控制室

　　E、采用土压式盾构时，应设置地面出土和堆土设施

　　9、盾构法隧道施工中，洞口土体加固的主要目的有(　)。

　　A、确保拆除工作井洞口围护结构后围岩稳定，防止地下水涌入

　　B、降低盾构机通过洞口掘进时，地层变形对施工影响范围内周围既有构筑物的影响

　　C、提高盾构机掘进速度

　　D、提高衬砌质量，减少围岩变形

　　E、收集盾构机参数为正常掘进提供参考

　　10、关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性，以下说法正确的是(　)。

　　A、确保隧道尺寸精度

　　B、减少地层沉降

　　C、确保隧道线形

　　D、提高隧道止水性

　　E、提高施工速度

　　11、采用正台阶环形开挖法(环形开挖留核心土法)施工时，可能使围岩变形增大的因素是(　)。

　　A、围岩要经多次扰动

　　B、在第四纪地层，一般不设或少设锚杆

　　C、台阶长度较短

　　D、形成全断面封闭的时间长

　　E、环形开挖进尺较短

　　12、关于管棚施工的说法，正确的有(　)。(11年真题)

　　A、管棚可应用于强膨胀性地层

　　B、可以在管棚之间设置小导管

　　C、管棚纵向应与隧道纵向平行

　　D、钢管打入土体就位后，应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆

　　E、管棚末端应支架在坚硬土层中

　　13、盾构接收可分为(　)。

　　A、常规接收

　　B、钢套筒接收

　　C、人工接收

　　D、水中接收

　　E、土中接收

　　14、泥水处理系统分离后剩余的泥浆，加上(　)等，可再被输送到开挖面循环利用。

　　A、水

　　B、黏土

　　C、蒙脱土

　　D、泡沫

　　E、增黏剂

　　15、盾构选型的基本原则有(　)。

　　A、适用性

　　B、安全第一

　　C、经济合理性

　　D、技术先进性

　　E、全员参与性

　　16、下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中，正确的有(　)。

　　A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式

　　B、宜采用非对称而整体性强的结构形式

　　C、应与地下主体结构形式、施工顺序协调

　　D、应利于基坑土方开挖和运输

　　E、需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台

　　17、决定盾构施工初始掘进长度的因素有(　)。

　　A、衬砌与周围地层的摩擦阻力

　　B、地层变形量

　　C、注浆量和注浆压力

　　D、后续台车的长度

　　E、管片连接紧固程度

　　18、目前常用的管片类型按材质分为(　)。

　　A、钢筋混凝土管片

　　B、钢管片

　　C、铸铁管片

　　D、钢纤维混凝土管片

　　E、铝质管片