21.研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的经典方法是(　　)。

　　A.运输发展阶段法

　　B.运输发展二阶段法

　　C.运输发展三阶段法

　　D.运输发展四阶段法

　　【答案】D

　　【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：①“点”阶段;②“线”阶段;③“网”阶段;④高度优先连接阶段。

　　22.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的(　　)阶段。

　　A.点

　　B.线

　　C.网

　　D.高度优先连接

　　【答案】A

　　【解析】运输发展的“点”阶段的经济发展主要处于自给自足，对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成的港口。这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务。

　　23.形成区域经济的阶段是运输发展的(　　)阶段。

　　A.点

　　B.线

　　C.网

　　D.高度优先连接

　　【答案】C

　　【解析】运输发展的“网”阶段的经济发展达到相当高度，形成区域经济。随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。这种运输网把互不连接的腹地互相联接起来，形成内地中心。当内地中心位于运输网的战略枢纽点时就发展成中心城市，由此向外扩展联系范围，又形成新的产业带和城镇带。

　　24.按照运输布局的“最小生长树规划法”，在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度，就形成了(　　)。

　　A.网内主通道

　　B.网内网

　　C.运输干线

　　D.网中线路

　　【答案】A

　　【解析】最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法，按各路段交通流量的大小和紧密程度，形成了网内主通道，如图 1-1 所示。

　　25.在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的(　　)。

　　A.部分的线

　　B.孤立的点

　　C.局部的网

　　D.整体的网

　　【答案】B

　　【解析】在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的孤立的“点”，如图 1-2 所示。

　　26.运输业通常用(　　)流分析法来计算中心城市间运输联系的强弱程度。

　　A.O-D

　　B.H-D

　　C.I-D

　　D.M-D

　　【答案】A

　　【解析】运输联系强度是利用 O—D 流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。其计算公式如下：

　　27.空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力值(　　)此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。

　　A.一定大于

　　B.一定等于

　　C.一定小于

　　D.一定不小于

　　【答案】D

　　【解析】根据运输通道规划的层次、规模和需要，确定出符合某一要求的运输潜力值。所有运输潜力值大于或等于此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点连接起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。

　　28.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的(　　)的综合体。

　　A.运输工具和运输方式

　　B.运输线路和运输枢纽

　　C.运输布局和运输网络

　　D.运输通道和运输结构

　　【答案】B

　　【解析】综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成，在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。

　　29.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和(　　)运输网。

　　A.国际

　　B.地区

　　C.省市

　　D.复合

　　【答案】B

　　【解析】综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网;也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网。

　　30.对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的情况下，可考虑使用(　　)。

　　A.水路运输

　　B.公路运输

　　C.民航运输

　　D.铁路运输

　　【答案】C

　　【解析】在一般情况下，运输线路类型的选择应当是：①对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运，在没有水运的地方，则使用铁路运输;②对于运输量小、运距短的客货运输，应选择公路运输;③对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的地方，可考虑使用民航运输;④对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输。