30.背景材料：某热力管线暗挖隧道，长3.2km，断面尺寸为3.2m×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。

　　施工中B公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。

　　质量监督部门在工程施工前的例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。

　　问题：

　　(1)暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥，写出正确做法。

　　『参考答案』不妥当。正确作法：单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。

　　(2)B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确，应采取什么方法?哪些浆液可供选用?

　　『参考答案』不正确。注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂砾石地层中应采用渗入注浆法，不宜采用劈裂注浆法;注浆浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。

　　(3)分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。

　　『参考答案』从背景材料介绍，分析注浆过程中地表隆起的主要原因是注浆量和注浆压力控制不当引起的;防止地表隆起的正确做法，应经试验确定注浆量和注浆压力。

　　(4)说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。

　　『参考答案』A公司作为总承包单位负责汇集，随施工进度及时整理所有有关施工技术资料;B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。

　　31.背景材料：某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋深(覆土深度)8m，净高5.5m;支护结构形式采用钢拱架-钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。

　　区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为1.5m。

　　隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员立即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：

　　(1)由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水;

　　(2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m;两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用;

　　(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。

　　问题：

　　3)隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测?

　　『参考答案』隧道施工中的检测项目包括：地(路)隆起面、地下水污染，拱顶沉降、水平收敛、地表沉降和管线位移情况。

　　4)根据背景资料，小导管长度应该大于多少米?两排小导管纵向搭接不小于多少米?

　　『参考答案』小导管长度应大于3m，因为小导管的长度应大于每循环开挖进尺的两倍，本工程开挖进尺每循环为1.5m。两排小导管纵向搭接长度不应小于1m。

　　32.背景材料：某公司施工项目部承建城市地铁3#标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明开法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所。隧道埋深15m左右，并有100m左右长度内有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志记录如下事件：

　　事件一：设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料表明：隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m以上;经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。

　　事件二：隧道施工遇有风化岩段，项目部拟采用松动爆破法移除岩石;施工前编制了松动爆破施工专项方案，但在专家评审时被否定，最后采取了机械凿除法施工。

　　事件三：由于隧道喷射混凝土施工采用干喷方式，没有采用投标施工方案中的湿法喷射混凝土方式，被质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工。

　　事件四：在隧道完成后发现实际长度比工程量清单中长度少1.5m。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m的长度。

　　【问题】

　　(1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么?

　　『参考答案』从背景分析，引起塌方可能成因是公共厕所的化粪池渗漏。较旧的污水混凝土管线、方沟、化粪池等渗漏情况比较多，致使隧道顶部土体含水量增大引起塌方，所以要特别引起注意。一般情况地下、地上建筑物比较复杂，参考设计资料是一方面，更重要的是核对资料，现场实地调查。正确的方法是：在开工前，首先核对地质资料，现场调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等情况，并制定保护措施。

　　(2)事件2中专家为什么否定爆破法专项方案?

　　『参考答案』因为背景介绍隧道位于城市现况路下，上方有多种管线，采用松动爆破法移除风化岩石应充分考虑爆破风险及其后果的影响;采取机械凿除施工风险较低，且容易控制。项目部原拟施工专项方案选择不当，被专家否定是必然的。

　　(3)质量监督部门为什么要求暂停喷射混凝土施工?

　　『参考答案』质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工应主要出于以下考虑：

　　一是承包方应按投标文件中的施工方案施工，如果需改变施工方案应按有关规定，办理变更手续。

　　二是采用干法射喷混凝土现场施工粉尘较严重，通风换气装置、除尘设备不符合职业卫生要求或有关规定。

　　(4)事件4中监理要求项目部扣除1.5m的隧道长度的做法是否正确，为什么?

　　『参考答案』监理要求是正确的。因为据有关规定：当清单与实际发生的数量不符时，应以实际数量为准，清单中的单价不变。因此计算工程量应按实际发土生的长度，扣除1.5m长度。

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