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2019年二级建造师考试市政工程重点例题2K313000城市轨道交通工程

来源 :考试网 2019-01-28

  16.采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管( )。

  A.安装位置正确

  B.自身刚度

  C.有效长度足够

  D.自身强度

  E.钻设角度准确

  『正确答案』ACE

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度,严格控制好小导管的钻设角度。

  17.关于小导管注浆说法错误的是( )。

  A.超前小导管支护必须配合钢拱架使用

  B.钢管长度8~30m不等

  C.钢管应沿拱的环向向外设置外插角

  D.两排小导管在纵向应有一定搭接长度

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面比较大时,应采取超前小导管支护,超前小导管支护必须配合钢拱架使用。小导管注浆支护的一般设计如下:钢管直径40~50mm,钢管长3~4m,钢管钻设注浆孔间距为100~150mm,钢管沿拱的环向布置间距为300~500mm,钢管沿拱的环向外插角为5°~15°,小导管是受力杠杆,因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度,钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。

  18.小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,在淤泥质软土层中宜采用( )。

  A.渗入注浆法

  B.劈裂注浆法

  C.电动硅化注浆法

  D.高压喷射注浆法

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法:在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

  19.超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,以下关于选择注浆法说法正确的( )。

  A.在砂卵石地层中宜采用高压喷射注浆法

  B.在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法

  C.在砂层中宜采用渗入注浆法

  D.在淤泥质软土层中宜采用劈裂注浆法

  『正确答案』B

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法,A项错误;在砂层中宜采用劈裂注浆法,C项错误;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法,D项错误。故选B。

  20.关于小导管注浆的说法,错误的是( )。

  A.在软弱、破碎的地层中漏孔后易塌孔时,必须采取超前小导管支护

  B.超前小导孔必须配合钢拱架使用

  C.在条件允许时,可以在地面进行超前注浆加固

  D.在有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护。

  21.浅埋暗挖法施工时,注浆处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是( )。

  A.地面砂浆锚杆

  B.小导管注浆加固

  C.管棚超前支护

  D.降低地下水位

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是管棚结构组成、适用条件及技术要点。因为通常,在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护:(1)穿越铁路修建地下工程;(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程;(3)修建大断面地下工程;(4)隧道洞口段施工;(5)通过断层破碎带等特殊地层;(6)特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。因此,本题的答案为C。

  22.关于管棚施工的说法,正确的有( )。

  A.管棚可应用于强膨胀的地层

  B.必要时在管棚中间设置小导管

  C.管棚打设方向与隧道纵向平行

  D.管棚打入地层后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆

  E.管棚末端应支架在坚硬土层中

  『正确答案』ABD

  『答案解析』本题考查的是管棚施工质量控制要点。选项C,在松软地层或不均匀地层中钻进时,管棚应设定外插角,角度一般不宜大于3o。选项E,管棚钢管要沿着开挖轮廓线,以较小的外插角,向开挖面前方打入钢管或钢插板,末端支架在钢拱架上,形成对开挖面前方围岩的预支护。

  23.关于管棚施工要求的说法,正确的有( )。

  A.管棚不得采用焊接钢管

  B.钢管直径不超过150mm

  C.钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍

  D.在铁路下方施工时,要采用大、中直径的钢管连续布设

  E.管棚施工工艺流程:设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖

  『正确答案』CDE

  『答案解析』本题考查的是管棚施工质量控制要点。采用管棚超前支护施工时,管棚一般选用直径50~150mm的焊接钢管或无缝钢管,入土端制作成尖靴状或楔形,钢管长度8~30m不等,对于特殊地段,可采用较大直径的管棚。一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径。在铁路、公路正下方施工时,要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。管棚超前支护的施工工艺流程:设置管棚基地(包括空间及定位架)→水平钻孔→压入钢管→(必须严格向钢管内或管周围土体注浆)→管棚支护条件下进行开挖。

  24.下述关于管棚施工工艺要求中正确的有( )。

  A.钻孔开始前,把钢管放在标准拱架上,测定钻孔孔位和钻机的中心,使两点一致

  B.钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定,以防止弯曲

  C.应每隔1.5m对正在钻进的钻孔进行孔弯曲测定检查

  D.钢管打入随钻孔同步进行,接头应采用厚壁管箍,上满丝扣,确保连接可靠

  E.钢管打入后,应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆

  『正确答案』ABDE

  『答案解析』本题考查的是管棚施工质量控制要点。选项C,应每隔5m(视情况可调整,一般为2~6m)对正在钻进的钻孔及插入的钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。

  25.冻结法的主要缺点是( )。

  A.成本高

  B.污染大

  C.地下水封闭效果不好

  D.地层整体固结性差

  『正确答案』A

  『答案解析』本题考查的是暗挖隧道外的超前加固技术。冻结法的主要缺点是成本较高,有一定的技术难度。

  26.按照《地铁设计规范》GB 50157—2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有( )。

  A.以截为主

  B.刚柔结合

  C.多道防线

  D.因地制宜

  E.综合治理

  『正确答案』BCDE

  『答案解析』本题考查的是隧道防水结构施工原则。《地铁设计规范》GB 50157—2003规定:“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则。

  27.关于小导管注浆加固技术的说法,错误的是( )。

  A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

  B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

  C.小导管采用直径70~180mm的无缝钢管

  D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。钢管直径为30~50mm。

  28.关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是( )。

  A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

  B.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆

  C.注浆时间应由实验确定,注浆压力可不控制

  D.根据工程条件经试验确定浆液及其配合比

  『正确答案』C

  『答案解析』本题考查的是小导管注浆加固技术。注浆时间和注浆压力应由试验确定,应严格控制注浆压力。

  29.关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是( )。

  A.根据工程条件试验确定浆液及其配合比

  B.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

  C.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆

  D.注浆时间应由试验确定,注浆压力可不控制

  『正确答案』D

  『答案解析』本题考查是小导管注浆加固技术。注浆时间和注浆压力应由试验确定,应严格控制注浆压力。

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