2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考前提分卷二
来源 :考试网 2020-09-28
中一、单项选择题(共 20 题,每题 1 分,每题的备选项中,只有 1 个最符合题意)
1.在一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于( )。
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
【答案】A
【解析】在一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于 90%。
2.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。
A.墙后的土压力→锚杆→挡土板
B.墙后的土压力→挡土板→锚杆
C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆
D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆
【答案】C
【解析】柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上,挡土板传给肋柱,肋柱传给锚杆。
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3.关于强夯置换的说法,错误的是( )。
A.应在桩顶铺设一定厚度的垫层,垫层材料可与桩体材料相同
B.夯点的夯击次数应通过试夯确定
C.应按由外向内,隔行跳打的方式进行施工
D.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料
【答案】C
【解析】应按由内向外,隔行跳打的方式进行施工。
4.路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是( )。
A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实
B.换填含水量适当的素土,碾压密实
C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实
D.换用大吨位压路机碾压至密实
【答案】D
【解析】弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的黏性土体;当地基为黏性土且含水量较大,趋于饱和时,夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉,故名叫弹簧土。
5.下列关于填隙碎石施工时,符合规定的是( )。
A.填隙料应干燥
B.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露 4~5mm
C.碾压后基层的固体体积率宜不小于 80%,底基层的固体体积率宜不小于 83%
D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,也是可以开放交通的
【答案】A
【解析】选项 B,正确的说法应为“填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露 3~ 5mm”;选项 C,正确的说法应为“碾压后基层的固体体积率宜不小于 85%,底基层的固体体积率宜不小于 83%”;选项D,正确的说法应为“填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通”。
6.水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前,对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生( ) 。
A.断板
B.反射裂缝
C.错台
D.唧泥
【答案】B
【解析】对纵横缝清缝,清除缝内原有的填充物和杂物,再用手持式注射枪进行沥青灌缝, 然后用改性沥青油毡等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层,吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量,防止产生反射裂缝。
7.关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是( )。
A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度
B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂
C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间
D.对支架应采用预压措施
【答案】B
【解析】宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料,外加剂宜采用缓凝剂、减水剂; 掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。
8.关于挖孔桩施工的技术要求,正确的是( )。
A.挖孔施工时相邻两桩孔宜同时开挖
B.桩孔必须挖一节,浇筑一节护壁
C.孔深大于 15m 时,必须采取机械强制通风措施
D.桩孔每挖一节后,应进行孔底处理
【答案】B
【解析】选项 A 应为,挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖,宜间隔交错跳挖。选项 C 应为, 孔深大于 10m 时,必须采取机械强制通风措施。选项 D 应为,挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。
9.下列属于反循环回转钻孔的特点的是( )。
A.钻进与排渣效率较低
B.需要用较高质量的泥浆
C.钻渣不会堵塞管路
D.接长钻杆时装卸简单
【答案】B
【解析】反循环回转钻孔:其钻进与排渣效率较高,但接长钻杆时装卸麻烦,钻渣容易堵塞管路。另外,因泥浆是从上向下流动,孔壁坍塌的可能性较正循环法的大,为此需用较高质量的泥浆。
10.关于挂篮设计与加工的说法,正确的是( )。
A.挂篮质量与悬浇梁段混凝土的重量不宜大于 0.7
B.允许最大变形(不包括吊带变形的总和)为 20mm
C.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于 2
D.挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 1.2 倍考虑
【答案】C
【解析】挂篮质量与悬浇梁段混凝土的重量不宜大于 0.5;允许最大变形(包括吊带变形的总和)为 20mm;挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 1.3 倍考虑。