11.在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测( )。

　　A.拱顶下沉

　　B.地表下沉

　　C.围岩体内位移

　　D.围岩周边位移

　　【答案】D

　　【解析】本题考查的是量测内容与方法。其中收敛计用来测量周边位移。

　　12.隧道安全步距主要由( )决定。

　　A.施工方法

　　B.隧道围岩级别

　　C.二次衬砌时间

　　D.隧道长度

　　【答案】B

　　【解析】隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。

　　13.关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是( )。

　　A.成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线

　　B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线

　　C.竖井、斜井应采用铠装电线

　　D.施工地段临时电线应采用橡套电缆

　　【答案】B

　　【解析】成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设;施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆;竖井、斜井宜使用铠装电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。

　　14.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列( )确定。

　　A.衬砌混凝土的强度要求

　　B.衬砌混凝土的坍落度要求

　　C.围岩类别、形状、结构

　　D.超挖和欠挖情况

　　【答案】C

　　【解析】设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度， 确保衬砌具有足够的承载能力。

　　15.可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是( )。

　　A.灌砂法

　　B.环刀法

　　C.重型击实试验法

　　D.核子密度湿度仪法

　　【答案】C

　　【解析】测定最佳含水量的试验方法有：轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法。

　　16.根据《公路工程施工安全技术规范》，下面需要组织专家论证的是( )。

　　A.开挖深度 4m 的基坑

　　B.深度 15m 人工挖孔桩

　　C.水深 8m 的围堰

　　D.悬臂浇筑法挂篮

　　【答案】B

　　【解析】A 深度不小于 5m 的基坑(槽)的土(石)方开挖、支护、降水需要专家论证。所以A 错误。 水深不小于 10m 的围堰工程需要专家论证。所以 C 错误。挂篮需要编制专项方案，不需要专家论证、审查。所以 D 错误。

　　17.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列说法错误的是( )。

　　A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件

　　B.监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请

　　C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

　　D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通

　　知分包人及时采取措施

　　【答案】D

　　【解析】分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。故选项 A、B 正确; 监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符，如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。故选项 C 正确。监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，由承包人采取措施处理。故本题选D。

　　18.关于拌合水站水泥混凝土拌合设备的要求，错误的是( )。

　　A.拌合设备应采用质量自动计量设备

　　B.减水剂应采用全自动电子称量设备

　　C.拌合用水应采用流量计计量

　　D.混凝土拌合应采用强制式拌合机

　　【答案】C

　　【解析】禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性。

　　19.某公路施工企业在 2017 年的企业信用评价总得分为 94 分，该企业的信用等级为( )级。

　　A.AA

　　B.A

　　C.B

　　D.C

　　【答案】B

　　【解析】公路施工企业信用评价等级分为 AA、A、B、C、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分 X 分别为：AA 级：95 分≤X≤100 分，信用好; A 级：85 分≤X<95 分，信用较好; B 级：75 分≤X<85 分，信用一般; C 级：60 分≤X<75 分，信用较差; D 级：X<60 分，信用差。

　　20.关于公路设计变更的说法，正确的是( )。

　　A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更

　　B.经批准的设计变更最多不得变更 3 次

　　C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

　　D.超过施工图设计批准概算的属于较大设计变更

　　【答案】D

　　【解析】公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。公路工程重大、较大设计变更实行审批制，经批准的设计变更一般不得再次变更。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。