21.下列后张法预制梁的施工步骤中，错误的有()

　　A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅

　　B.张拉机具应配套使用，配套定期校验

　　C.预应力张拉以应力控制为主，理论伸长量作为校核

　　D.预应力张拉，孔道冲洗后，立即压浆

　　E.采用单端压浆，直到另一端流出水泥浆即可

　　[答案] ACDE

　　[解析] 按照后张法预制梁板施工工序，梁(板)混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁(板)混凝土达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。压浆用压浆机将水泥浆压入孔道，务必使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并不是只要流出即可。

　　22.路基边坡坡面防护可以防止和延缓软弱岩土的()

　　A.崩塌

　　B.碎裂

　　C.风化

　　D.剥蚀

　　E.搬运

　　[答案] BCD

　　[解析] 坡面防护是指在坡面上所做的各种铺砌和栽植的总称，可分为植物防护与圬工防护。坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。

　　23.桥梁按主要承重结构所用的材料划分，可分为()

　　A.木桥

　　B.钢筋混凝土桥

　　C.预应力混凝土桥

　　D.跨线桥

　　E.圬工桥

　　[答案] ABCE

　　[解析] 桥梁按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。

　　24.桥梁挖孔灌注桩适用于()

　　A.风化岩层

　　B.黏性土

　　C.较密实的土层

　　D.无地下水或少量地下水

　　E.砾卵石

　　[答案] ACD

　　[解析] 钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。

　　25.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于()

　　A.二级以下公路的基层

　　B.各级公路的底基层

　　C.各级公路的基层

　　D.轻交通的二级和二级以下公路的基层

　　E.重交通公路的基层

　　[答案] BD

　　[解析] 级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

　　26.下列选项中，()属于隧道施工衬砌的安全技术要点。

　　A.严禁在洞内熬制沥青

　　B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆

　　C.高于3m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏

　　D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量

　　E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m

　　[答案] BDE

　　[解析] 隧道施工衬砌的安全技术要点：根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆，特别是洞口的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m的护栏，跳板应钉防滑条;脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量。采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行，台车上不得堆放物料工具，工作台应满铺底板，并设安全防护栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

　　27.现场质量检查控制包括()

　　A.开工前检查

　　B.工序交接检查与工序检查

　　C.隐蔽工程检查

　　D.停工后复工前检查

　　E.竣工验收检查

　　[答案] ABCD

　　[解析] 现场质量检查的内容包括：(1)开工前检查。其中，开工前首先要对上一道工序的完成情况进行检查，主要检查上道工序是否经过验收，验收手续是否齐备，上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理，只有上道工序的所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。(2)施工过程中检查。(3)施工后检查。(4)停工后复工前的检查。因处理质量问题或某种原因停工后需要复工时，应经检查认可后方能复工。(5)分项、分部工程完工后，应经检查认可、签署验收记录后，才许进行下一工程项目施工。(6)巡视检查。

　　28.交通安全设施主要包括()及里程标、百米标和公路界碑等。

　　A.交通标志、交通标线

　　B.防撞设施、隔离栅

　　C.可变情报板

　　D.桥梁护网

　　E.防眩光设施

　　[答案] ABDE

　　[解析] 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。

　　29.关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()

　　A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

　　B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑

　　C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行

　　D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%

　　E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填

　　[答案] ABC

　　[解析] 台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：(1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不少于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。(3)台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。(4)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填;回填土的分层厚度宜为0.1～0.2m。台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于96%。

　　30.桥梁桩基础按施工方法可分为()

　　A.沉桩

　　B.钻孔桩

　　C.挖孔桩

　　D.管柱

　　E.沉井

　　[答案] ABC

　　[解析] 桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。

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