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2020一级建造师考试《铁路工程》日常练习题:第七套

来源 :考试网 2020-06-23

  一、单项选择题

  1施工期间,桥梁高程控制网可作为墩台的(  )观测基准。

  A.扭转

  B.沉降

  C.位移

  D.倾斜

  参考答案:B参考解析:此题主要考查知识点是桥梁工程沉降观测方案。解题思路一:熟悉桥梁墩台沉降观测方法,沉降观测的高程基准应以设计院交桩并经过复测合格的CPⅠ、CPⅡ、二等水准点以及按二等水准加密的加密点作为基准点进行观测;从而判定选项B.沉降符合题意。解题思路二:采用排除法,题干显示四个选项应与高程相关联,只有沉降和高程关联度高,其他选项可以排除。

  通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,因此本题的正确项是“B.沉降”。

  2下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是(  )。

  A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m

  B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m

  C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m

  D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m

  参考答案:A参考解析:此题主要考查知识点是隧道监控量测方面的知识。教材内容显示浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~Ⅵ级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。根据以上内容可知单线隧道要进行地表沉降监控测量的条件:一是V~Ⅵ级围岩地段,二是隧道覆盖层厚度小于20m;对于双线隧道要进行地表沉降监控测量的条件:一是V~Ⅵ级围岩地段,二是隧道覆盖层厚度小于40m;解题思路是根据条件要求,采用排除法选择。通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,因此本题的正确项是“A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m”。

  3下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是(  )。

  A.CPO

  B.CPⅠ

  C.CPⅡ

  D.CPⅢ

  参考答案:C参考解析:高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设,其中第二级为线路平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制标准。根据知识点可以判定正确选项应是“C、CPⅡ”。

  4在水泥使用中,对其质量有怀疑时应采取的措施是(  )。

  A.退货

  B.报废

  C.复验

  D.降低等级使用

  参考答案:C参考解析:当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月时,应按有关规定复验。根据以上判断正确选项应是“C.复验”。

  5对石质傍山路堑,宜采用的开挖方法是(  )开挖。

  A.全断面

  B.横向台阶

  C.逐层顺坡

  D.纵向台阶

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对不同地质状况的路堑开挖方法知识的掌握。根据教材内容,选项A.全断面开挖法适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑;选项B.横向台阶开挖法适用于横坡不大于1:10的情况下的一般土石路堑施工;选项C.逐层顺坡开挖法适用于土质路堑,用铲运、推土机械施工;选项D.纵向台阶开挖法适用于土、石质傍山路堑。由此可以推断本题正确选项是“D.纵向台阶”。

  6在石料缺乏地区,对地基承载力较低的土质路基,其支挡形式宜采用(  )挡土墙。

  A.重力式

  B.短卸荷板式

  C.悬臂式

  D.锚杆式

  参考答案:C参考解析:此题主要考察对不同地质状况下挡土墙形式采用方面知识的掌握。根据教材内容选项A.重力式挡土墙适应于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑;选项B.短卸荷板式挡土墙适应于地基强度较大,墙高大于6m,小于等于12m的挡墙,当墙高大于12m时不宜采用。选项C.悬臂式挡土墙宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用;选项D.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段。由此可以推断本题正确选项是“C.悬臂式”。

  7影响拌和混凝土流动性的主要因素是(  )。

  A.水泥品种

  B.水泥用量

  C.混凝土单方用水量

  D.混凝土含砂率

  参考答案:C参考解析:影响混凝土流动性的主要因素是单方用水量。含砂率与保水性有关。

  通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,因此本题的正确项是“C.混凝土单方用水量”。

  8对于地下水埋藏浅的路基地段,宜采用(  )排水。

  A.渗水暗沟

  B.渗水隧洞

  C.渗井

  D.渗管

  参考答案:A参考解析:此题主要考察对路基排水方面知识的掌握。教材知识点显示对路基有危害的地下水应根据地下水类型、含水层埋藏深度、地层的渗透性等条件及对环境的影响,选用适宜的排除地下水设施。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。当地下水埋藏较深或为固定含水层时,可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。根据题干内容处于地下水埋藏浅的路基地段,应选用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等,对照四个选项可知选项A.“渗水暗沟”符合要求。

  9在流速较大、水位较深的河流中,高桩承台的施工方法宜采用(  )围堰。

  A.钢板桩

  B.钢套箱

  C.草袋

  D.钢吊箱

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对桥梁围堰方案选用方面知识的掌握。教材知识点显示钢板桩围堰适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用;钢套箱围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层;草袋围堰适用范围为水深在3.0m以内流速1.5m/s以内河床土质渗水性较小河床地段;钢吊箱围堰适用于高桩承台。题干给出的条件为位于流速较大、水位较深的河流中,采用高桩承台;对照知识点可知应采用钢吊箱围堰。本题的正确项是“D.钢吊箱”。

  10签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按(  )对箱梁进行检查验收。

  A.批次

  B.班组

  C.月

  D.件

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对梁场预制箱梁检查验收方面知识的掌握。教材知识点显示预制梁完成后,应逐件进行检查、验收,并签发技术证明书。预制梁均应设置桥牌。桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体重量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档,另一份交用户。

  根据以上要求,判定正确选项是“D.件”。

  11对营业线桥涵施工引起的线路加固工程,施工单位在与(  )签订施工安全协议后方可施工。

  A.建设单位

  B.监理单位

  C.设备管理单位

  D.地方政府

  参考答案:C参考解析:此题主要考察对营业线施工安全方面知识的掌握。营业线桥涵的施工要求是:营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行铁路技术管理规程的规定外,必须制订确保安全的措施,并应与设备管理单位签订协议后方可施工。

  根据以上要求,判定正确选项是“C.设备管理单位”。

  12隧道超前地质预报最直观的方法是(  )。

  A.地质雷达

  B.红外线探测

  C.地震波探测

  D.超前钻探

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对隧道超前地质预报方面知识的掌握。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段,通过对钻孔取样的分析,判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水隧道应及时探明地下水的储量及分布,超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法,另辅以电法、红外线法等方法验证。

  根据以上知识点,判定正确选项是“D.超前钻探”。

  13下列隧道监控量测项目中,属于必测的项目是(  )。

  A.钢架受力

  B.围岩压力

  C.隧底隆起

  D.拱顶下沉

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对隧道监控量测方面知识的掌握。解题思路是根据教材表1C415012—2监控量测必测项目、表1C415012—3监控量测选测项目对四个选项进行对照,选项A.钢架受力、选项B.围岩压力、选项C.隧底隆起属于选测项目,选项D.拱顶下沉属于必测项目。从而判定正确选项是“D.拱顸下沉”。

  14对于瓦斯隧道钻爆作业,宜采用(  )。

  A.湿式钻孔

  B.秒级电雷管

  C.反向装药

  D.半秒级电雷管

  参考答案:A参考解析:此题主要考察对瓦斯隧道施工控制方面知识的掌握。教材内容显示瓦斯钻爆作业要求是:必须采用湿式钻孔;炮眼深度不应小于0.6m,炮眼应清除干净,炮眼封泥不严或不足不得进行爆破;必须采用煤矿许用炸药;必须采用煤矿许用电雷管等。解题思路是根据以上要求对照四个选项进行判定。

  通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那本题的正确项是“A.湿式钻孔”。

  15隧道施工选择辅助导坑施工方法时,考虑的主要因素是(  )。

  A.地质条件

  B.施工条件

  C.机械情况

  D.开挖断面

  参考答案:A参考解析:此题主要考察对隧道辅助导坑选用方面知识的掌握。教材知识点显示在隧道施工中选择辅助坑道施工方法,应以地质条件为主,结合隧道施工条件、机械设备情况和开挖断面尺寸等综合因素确定。

  通过对四个选项进行对比,本题的正确项应是“A.地质条件”。

  16人工上砟整道作业,正确的作业顺序是(  )。

  A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

  B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

  C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

  D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点,人工上砟整道的要求是:分层上砟,分层整道,层厚符合有关规定;优先采取机械捣固,辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是:先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道,并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。对照四个选项,只有“D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

  17铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留(  )。

  A.起道量

  B.拨道量

  C.落道量

  D.轨缝量

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。对照四个选项,只有“D.轨缝量”最符合题意。

  18对需大型机械作业进行线路大中修时,施工天窗不应少于(  )min。

  A.60

  B.70

  C.90

  D.180

  参考答案:D参考解析:此题主要考察对铁路天窗作业方面的知识掌握。天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗,相关规定是:施工天窗:技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时,不应少于180min。维修天窗:电气化双线不应少于90rain,单线不应少于60min;非电气化双线不应少于70min,单线不应少于60min。根据题意,天窗时间应不小于180min。所以正确答案是“D.180”。

  19某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故,货运列车脱轨32辆,中断行车30h,无人员伤亡。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,该事故等级属于(  )事故。

  A.一般

  B.较大

  C.重大

  D.特别重大

  参考答案:C

  参考解析:此题主要考察对《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定的掌握。解题思路是根据题干给出的事故性质对照条例相关规定进行判定。该事故造成货运列车脱轨32辆,中断行车30h,无人员伤亡,符合货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上的重大事故规定;应为重大事故。故此题的正确答案是“C.重大”。

  20某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故,造成直接经济损失150万元,并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》,该事故等级属于(  )事故。

  A.一般

  B.较大

  C.重大

  D.特别重大

  参考答案:B参考解析:此题主要考察对《铁路建设工程质量事故调查处理规定》的掌握。铁路建设工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故及工程质量问题。解题思路是根据题干给出的事故性质对照调查处理规定进行判定。该事故造成直接经济损失150万元,并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响,符合直接经济损失100万元及以上、500万元以下的较大事故规定;应为较大事故。此题的正确答案是“B较大”。

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