四、案例分析题

　　1、背景资料：

　　某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋深(覆土深度)8m，净高5.5m;支护结构形式采用钢拱架-钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。

　　区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为1.5m。

　　隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员立即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：

　　(1)由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水;

　　(2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m;两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用;

　　(3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。

　　<1> 、根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于指出事故调查组织形式的错误之处?说明理由。

　　<2> 、分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。

　　<3> 、隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测?

　　<4> 、根据背景资料，小导管长度应该大于多少米?两排小导管纵向搭接不小于多少米?

　　2、背景资料：

　　某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽32m，高5m，总长度38.5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为亚黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划6月10日雨期开始前实现顶进就位。

　　项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。

　　开工后，由于降水措施不利，工作坑开挖进度缓慢，进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时，顶进施工进入雨期。为加快施工进度，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体，预制开挖面坡度为1:0.6，钢刃角进土50mm，根据土质条件每次开挖进尺0.5m，并在列车运营时连续顶进。

　　箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。

　　<1> 、本工程基坑降水井宜如何布置?顶进作业前基坑应做好哪些防雨排水工作?

　　<2> 、指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。

　　<3> 、就工程进度滞后，指出项目部应采取的控制措施。

　　<4> 、分析顶进方案和施工可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。

　　<5> 、分析开挖面坍塌的可能成因有哪些?

　　3、背景资料

　　某城市桥梁需要拆除，建设单位通过招标选择了一家施工单位，该施工单位拟采取机械拆除桥面板，爆破拆除桥墩。

　　事件1：机械拆除桥面板时，拟采取措施如下：

　　(1)应先拆除承重结构，再拆除非承重结构，以利整体推倒。

　　(2)进行高处拆除作业时，必须采用起重机具及时吊下。严禁抛掷。

　　(3)采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，且应对第一吊进行试吊作业，必须保持两起重机同步作业。

　　事件2：爆破拆除桥墩时，采取措施如下：

　　(1)定向爆破拆除时，为控制倒塌时的触地震动，在倒塌范围内采取了措施。

　　(2)爆破拆除时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡。

　　(3)爆破拆除应采用导火索或导爆索起爆网路。

　　<1> 、指出事件1中机械拆除桥梁的错误之处并改正。

　　<2> 、逐一指出事件2中各项措施是否正确，错误之处请改正。

　　<3> 、请指出定向爆破在倒塌范围内采取的措施有哪些?

　　4、某热力管道工程因条件所限，采用非开挖形式施工。在做工作坑时，建立了一套完善的降排水系统，工作井口比周围地面高250mm，遭到了监理工程师的制止。

　　<1> 、监理工程师制止的原因是?

　　<2> 、补充工作坑施工中的安全防护措施。