一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　城市垃圾卫生填埋厂的HDPE渗沥液收集管(带孔，又称花管)道连接采用(　　)方式。

　　A.法兰连接

　　B.热熔焊接

　　C.承插口连接

　　D.胶圈连接

　　参考答案：B

　　参考解析： 考点为城市垃圾卫生填埋厂施工内容。城市垃圾卫生填埋厂的渗沥液收集管(带孔，又称花管)道，通常采用硬质聚乙烯(HDPE)管材，管道连接采用热熔焊接方式。管道热熔焊接连接一般分为以下五个阶段：

　　切削管端头：用卡具把管材准确卡到焊机上，擦净管端，对正，用铣刀铣削管端直至出现连续屑片为止。

　　对正检查：取出铣刀后再合拢焊机，要求管端面间隙不超过1mm，两管的管边错位不超过壁厚δ的10%。

　　接通电源：使加热板达到210±10℃，用净棉布擦净加热板表面，装入焊机。

　　加温融化：将两管端合拢，使焊机在一定压力下给管端加温，当出现0.4～3mm高的融环时，即停止加温，进行无压保温，持续时间为壁厚δ(mm)的10倍(s)。

　　加压对接：达到保温时间以后，即打开焊机，小心取出加热板，并在10s之内重新合拢焊机，逐渐加压，使融环高度达到(0.3～0.4)δ，单边厚度达到(0.35～0.45)δ。保压冷却：一般保压冷却时间为20～30min。需要专业焊接机和有资质焊工进行操作。

　　预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，张拉次序宜为(　　)。

　　A.先上下，后两侧

　　B.中间与两侧同时

　　C.先上下或两侧，后中间

　　D.先中间，后上下或两侧

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点为桥梁工程预应力筋张拉知识。有粘结预应力筋的张拉是技术含量较大的分项工程，其中预应力筋束张拉顺序是至关紧要的，应符合设计要求。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2规定：当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称、均衡地张拉，宜先中间，后上、下或两侧进行张拉作业。除选项D外，其他选项均不符合“对称、均衡”张拉的原则，是干扰项。

　　下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是(　　)。

　　A.地下连续墙

　　B.灌注桩

　　C.水泥挡土墙

　　D.组合式SMW桩

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点为基坑围护结构施工内容，属于综合型考题。

　　地下连续墙、灌注桩、水泥挡土墙主要结构为现浇钢筋混凝土，属于不可回收反复利用的。只有D项“组合式SMW桩”，混凝土内插入的型钢可拔出反复使用。在SMW工法桩施工施工中，型钢的造价通常约占总造价的40%～50%。要保证型钢顺利拔出回收，其施工要点如下：

　　(1)在围护结构完成使用功能后，应规定进场拔除。并根据基坑周围的基础形式及其标高，对型钢拔出的区块和顺序进行合理划分。具体做法是：先拔较远处型钢，后拔紧靠基础的型钢;先短边后长边的顺序对称拔出型钢。

　　(2)用振动拔桩机夹住型钢顶端进行振动，待其与搅拌桩体脱开后，边振动边向上提拔，直至型钢拔出。

　　(3)另在现场准备液压顶升机具，主要用于场地狭小区域或环境复杂部位。

　　(4)型钢起拔时加力要垂直，不允许侧向撞击或倾斜拉拔。型钢露出地面部分，不能有串联现象，否则必须用氧气、乙炔把连接部分割除，并用磨光机磨平。

　　下列不适用于供热管道设置安全阀的形式为(　　)。

　　A.杠杆式

　　B.填充式

　　C.脉冲式

　　D.弹簧式

　　参考答案：B

　　参考解析： 考点为供热管道安装知识。锅炉房管道、不同压力级别管道系统应设置安全阀，以保证管道安全运行。

　　安全阀是一种安全保护性的阀门，主要用于压力管道和各种承压设备上，当介质工作压力超过允许压力数值时，安全阀自动打开向外排放介质，随着介质压力的降低，安全阀将重新关闭，从而防止管道和设备超压危险运行。

　　安全阀分为“杠杆式、弹簧式、脉冲式”;B项“填充式”属于补偿器其中一种，显然是干扰项。

　　下列水泥路面基层材料，选择不当的是(　　)。

　　A.重交通道路宜选用天然级配砂砾

　　B.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

　　C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

　　D.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层

　　参考答案：A

　　参考解析： 考点为水泥路面基层材料的选用原则。当具有专业知识和工程实践时，不难判断A选项不当，符合题意要求。

　　水泥路面的基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。所以 需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的基层材料;常用基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。

　　为水泥路面基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

　　11[单选题] 某拟建水厂的原水为浊度小于3m9/1河流水，水质稳定，下列给水处理工艺流程中(　　)应为首选。

　　A.原水→沉淀→消毒

　　B.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒

　　C.原水→澄清→过滤→消毒

　　D.原水→沉淀→过滤→消毒

　　参考答案：B

　　参考解析： 【考点解析】考点为给水处理工艺知识，属于专业知识考题。原水为地表水，且浊度为小于3mg/L的低浊度、无污染进水。首选的常规处理工艺流程为：原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒;进水可不必投加凝聚剂，或可跨越沉淀直接过滤。B选项符合题意。

　　应提请注意的是：采用传统处理工艺的原水应为小于3mg/L的低浊度、无污染的地面水;有轻微污染的进水就不能采用上述常规工艺，而需增加的预处理工艺包括臭氧工艺环节。因此四个选项中B为正确选项。

　　12[单选题] 下列说法，不属于无粘结预应力筋技术要求的是(　　)。

　　A.预应力筋外包装材料应采用聚乙(丙)烯

　　B.预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂

　　C.必须采用工类锚具

　　D.混凝土保护层不小于50mm

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点是无粘结预应力施工知识，属于无粘结预应力筋的技术要求。

　　教材中可参考内容如下：

　　(1)预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯;外包层材料性能应满足《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ 92的要求;

　　(2)预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂，其性能应满足《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ 92的要求;

　　(3)必须采用工类锚具，锚具规格应根据无粘结预应力筋的品种、张拉力以及工程使用情况选用。

　　而预应力保护层厚度，应属于钢筋混凝土水池结构防腐设计和施工内容，与无粘结预应力钢筋技术要求无关。因此D是干扰项。

　　需要补充的参考内容还有：

　　无粘结预应力钢筋优点：不需要预留孔道，也不必灌浆、施工简便、快速、造价较低、易于推广应用。用预应力来解决结构温度应力难题被一些业内人士认为是从根本上解决水池裂缝问题的有效方法：当池体长度和宽度都较长时，不设温度变形缝，而在池壁、底板水平方向均施加预应力来解决温度应力问题;混凝土被施加预应力以后，混凝土本身受压，水池抗渗性、耐久性会大为提高。

　　13[单选题] 钢筋混凝土水池结构变形缝施工时，橡胶止水带的现场接头方法是(　　)。

　　A.热接

　　B.搭接

　　C.粘接

　　D.叠接

　　参考答案：A

　　参考解析： 【考点解析】考点为给水排水构筑物施工内容，属于实践型考题。

　　应试人员应具有变形缝施工实践经验，教材没有相关内容。

　　混凝土给水排水构筑物的变形缝多采用橡胶止水带，塑料止水和金属止水带用得较少。

　　橡胶止水带接头一般情况下是在工厂加工成型，只有在特定条件下个别接头需要现场连接。连接方式应采用热接(热熔连接)，接缝质量要求：应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象。除A选项“热接”外，其他三个选项都属干扰项。

　　14[单选题] 有粘结预应力钢绞线张拉时，当实际伸长量与设计伸长量偏差超出规定值时，应进行(　　)后重新张拉。

　　A.持荷

　　B.放张

　　C.超张

　　D.锚固

　　参考答案：B

　　参考解析： 【考点解析】本题考点为后张有粘结预应力施工知识，且实践性较强，难度较大。

　　预应力张拉通常采用双控(应力和伸长值)标准。有时张拉应力达到控制值，但预应力钢绞线实际伸长量与设计伸长量偏差值超出规范允许偏差(6%)值;这类问题在连续箱梁的预应力钢绞线长度超过100m时常会出现。施工通常采用补救措施为：对钢绞线放张，重新张拉。

　　教材中可供参考的内容有：

　　放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。这是先张预应力预制件的放张作业规定。

　　工程实践中，后张预应力连续梁张拉锚固后进行放张可参考以上规定，按照张拉的逆顺序进行放张作业;且应经过单根钢绞线张拉控制值计算和试验验证后，使用前卡式千斤顶进行逐根放张。然后依据设计要求和规范规定重新进行张拉直至符合要求。

　　四个选项中只有B“放张”是正确项。

　　15[单选题] 下列关于施工进度调整的内容中不正确的是(　　)。

　　A.工程量

　　B.持续时间

　　C.工作关系

　　D.进度索赔

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点应为施工进度调整内容，调整内容应包括：工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。索赔不属于施工计划调整内容。

　　计划进度调整具体规定还有：

　　(1)跟踪进度计划的实施并进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应及时采取调整计划措施。

　　(2)施工进度计划在实施过程中进行的必要调整必须依据施工进度计划检查审核结果进行。

　　(3)在施工进度计划调整中，工作关系的调整主要是指施工顺序的局部改变或作业过程相互协作方式的重新确认，目的在于充分利用施工的时间和空间进行合理交叉衔接，从而达到控制进度计划的目的。

　　16[单选题] “无压管道严密性试验可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。”该说法是针对内径大于(　　)mm的管道。

　　A.700

　　B.500

　　C.300

　　D.100

　　参考答案：A

　　参考解析： 【考点解析】本题考点是无压管道功能性试验规定。《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268关于无压管道严密性试验的具体规定：

　　(1)试验管段应按井距分隔，带井试验;若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。

　　(2)当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。

　　因此可知A为正确选项，本题虽然属于数字型考点，但是属于管道施工常识知识。

　　之所以规定管道内径大于700mm，主要考虑试验人员可以进去检查，才可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;当管道内径小于700mm，检查人员不能进去检查时，管道应全数进行试验。

　　17[单选题] 路基土的液性指数IL为0.5，则该土属于(　　)状态。

　　A.流塑

　　B.软塑

　　C.硬塑

　　D.半坚硬

　　参考答案：B

　　参考解析： 考点为土的主要性能参数。属于土质与土力学知识。对黏性土和粉质黏土来说，液性指数是表示天然含水率与界限含水率相对关系的指标。这个指标对土建施工

　　液性指数与土的类别及含水量有关，同一种土，含水量越大则液性指数越大，土质越软。分界线，当含水量小于缩限时土体处于固态，且体积不再发生变化，当处于缩限和塑限之间时土体体积随含水量减小体积变化，仍处于固态，当土体含水量处于塑限和液限之间时，土体具有可塑性，即可以塑造出各种形状，当土体含水量大于液限时，土体处于流动状态，即土体具有可流动性。

　　18[单选题] 下列基坑围(支)护结构中，采用钢内撑时可不设置围檩的是(　　)。

　　A.SMW桩

　　B.钻孔灌注桩

　　C.止水帷幕板桩

　　D.地下连续墙

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点基坑围(支)护结构与内撑知识。答案为地下连续墙。

　　一般情况下，基坑围(支)护结构采用桩一墙结构，内支撑设置在围檩上以便保证力的均匀传递。地下连续墙的刚度较大，表面基本平整，支撑力的传递能力要比其他桩一墙结构要好。工程实践中可将支撑直接撑在墙上，而不必设置钢围檩。

　　19[单选题] 下列压实作业，不属于沥青混合料面层压实的是(　　)。

　　A.初压

　　B.复压

　　C.终压

　　D.段压

　　参考答案：D

　　参考解析： 考点是沥青混合料压实施工内容，属于实践性很强的考题。

　　考试用书有关内容综述如下：

　　(1)初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)初压，宜采用关闭振动的轻型钢筒式压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。初压温度控制在130°～140°。最好不要用轮胎压路机，因为此时温度较高，容易产生较深的轮胎印记和发生沥青混合料的推移。在单机作业、有施工缝的情况下，最好先从中缝处碾压，可以尽快消除缝痕。沥青混合料的压实层最大厚度不宜大于100mm;沥青碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

　　(2)复压：复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m。复压应采用振动压路机和轮胎(塑胶轮)压路机完成;通常情况下，先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到预期压实度。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性(因为轮胎压路机轮子多会产生搓揉)。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青碎石混合料基层，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。

　　(3)终压：终压紧接在复压后进行，终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止，终压温度应不小于80℃。由此可知，D选项“段压”是干扰项。

　　20[单选题] 水泥混凝土路面每块矩形道板的板长应按面层类型、厚度，并经(　　)计算确定。

　　A.偏压

　　B.弯拉

　　C.应力

　　D.应变

　　参考答案：C

　　参考解析： 【考点解析】考点应为水泥路面施工内容。属于专业技术型考题。

　　混凝土路面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致路面出现裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形路板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并经应力计算确定。

　　纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。

　　横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

　　由此可知，C为正确选项。