一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1[单选题] 采用挂篮一悬浇施工工艺浇筑斜拉桥主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑(　　)的刚度要求。

　　A.支架

　　B.托架

　　C.抗风振

　　D.塔、梁临时固结

　　参考答案：C

　　参考解析：考点为斜拉桥的主梁施工内容。本题干扰性较强，如果不仔细分析题干要求，很可能选择干扰项。题干提示：采用挂篮法悬浇主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应主要考虑挂篮自身刚度，特别是抗风振的刚度是否满足要求，而非考虑临时支架和固结的刚度。挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。

　　2[单选题] 下列关于城市燃气管网系统中补偿器安装要求，不正确的是(　　)。

　　A.常安装在阀门的下侧(按气流方向)

　　B.应与管道同轴，不得偏斜

　　C.安装长度应满足设计要求，留有剩余的收缩量

　　D.用补偿器变形调整管道位置的安装误差

　　参考答案：D

　　参考解析：考点为燃气管道的补偿器安装要求，属于专业技术知识。教材关于燃气管道的补偿器安装要求如下：

　　(1)补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

　　(2)安装应与管道同轴，不得偏斜;不得用补偿器变形调整管位的安装误差。

　　(3)填料补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩，安装长度应满足设计要求，留有剩余的收缩量。

　　应当提醒的是，煤气管道与天然气管道的补偿器形式有所不同。天然气管道多采用自然补偿法，即利用管道本身某一管段的弹性变形，来吸收另一管段的位移变形;当管道上的位移量AX不能自然补偿时，就必须采用补偿器来补偿，常选用回折弯式补偿器、波形补偿器和填料函式补偿器三种;填料函式补偿器用于非钢管燃气管道。

　　煤气管道因季节更替及输送介质高于常温将发生热胀冷缩，长度发生变化导致管道超过本身极限应力而破裂，甚至破坏被连接的设备和支架，为了减少管道的热应力，一般在管道之间安设补偿器，或者利用管道本身的弯曲以自动补偿。煤气管道与供热管道相似，补偿器种类繁多，常用的有：

　　(1)填料(又称套管)式补偿器，分为铸铁和钢制两种。

　　(2)自然补偿器(用自然弯曲来吸收管道的热伸长变形)，分为L形或Z形。

　　(3)鼓形金属补偿器，优点是制作较容易，投资较省;缺点是抗腐蚀性不好。

　　由此可知，D项“用补偿器变形调整管位的安装误差”是不正确的，但符合题意。

　　3[单选题] 下列关于预制混凝土池壁构件安装施工的要点，表述不正确的是(　　)。

　　A.杯口及池壁构件连接部位需凿毛、清理干净

　　B.池壁构件就位应准确、垂直、稳固

　　C.池壁构件预留筋应先调直后绑扎

　　D.混凝土浇筑顺序：先杯口后池壁接缝

　　参考答案：D

　　参考解析：考点应是预制池壁构件安装施工内容，属于工程实践综合型考题。

　　教材和规范相关内容如下：

　　(1)安装前预制壁板应逐块进行复验，有裂缝的构件，应进行鉴定。验收合格的构件按设计位置顺序编号、吊运。壁板两侧预留筋应调直，混凝土面需凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净。应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。在壁板上弹放中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线和安装控制边线。

　　(2)按设计位置编号顺序起吊，对正位置。预制构件安装就位并用木楔和千斤顶调直，采取临时固定措施。池壁构件安装应符合设计要求，且不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求。

　　(3)绑扎池壁连接筋、支搭模板，及时进行池壁缝混凝土现浇施工。混凝土应采用微膨胀混凝土，其强度等级应比池壁混凝土提高一级。混凝土达到设计强度的75%及以上时，方可拆除临时固定设施。

　　(4)在池壁施加预应力后及时填充杯口部位，应采用微膨胀细石混凝土，振捣密实。

　　由此可见选项D“先在杯口部位填充混凝土，后浇筑相邻板接缝混凝土”表述不正确，但符合题意。应指出的是：工程实践中有先填充杯口内侧混凝土的做法，但不是整体填充杯口。

　　4[单选题] 城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，各结构层的材料回弹模量应(　　)。

　　A.自上而下递增

　　B.自上而下递减

　　C.自下而上递增

　　D.自下而上递减

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为城镇沥青路面道路结构知识，属于专业技术型考题。正确选项为B“自上而下递减”，其余三个为干扰项。

　　城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，行车载荷和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比值宜为0.08～0.4。

　　5[单选题] 水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到(　　)%设计强度时，才允许开放交通。

　　A.50

　　B.75

　　C.85

　　D.100

　　参考答案：D

　　参考解析：考点为水泥混凝土路面施工知识。

　　《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1以强制性条文规定：水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。选择D选项“100%”为正确选项。

　　应指出的是：现行有关水泥标准中，水泥强度是由抗压强度决定的，并不完全代表水泥的弯拉强度;而水泥混凝土路面的第一力学指标是弯拉强度，所以水泥混凝土路面层所用水泥应以实测水泥弯拉强度为准。

　　6[单选题] 地上敷设的供热管道与电气化铁路交叉时，管道的金属部分应(　　)。

　　A.绝缘

　　B.接地

　　C.消磁

　　D.热处理

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为城市供热管道施工知识，属于专业实践型考题。

　　应试人员首先应知道城市供热管道按照敷设方式分为三种：架空敷设、地沟敷设、支脉敷设。并从中判断出本题考点应为架空敷设管线。

　　教材可供参考内容有：

　　地上敷设的供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时，管道金属部分(包括交叉点5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋)应接地，接地电阻不大于10Q。

　　由此可见，四个选项只有管道的金属部分应接地是正确选项。其余为干扰项。

　　7[单选题] 城镇道路的路基填方范围内回填作业采用压路机碾压时，管涵顶面填土厚度至少为(　　)mm。

　　A.300

　　B.500

　　C.800

　　D.1000

　　参考答案：B

　　参考解析：考点应为城镇道路下沟埋管道回填的压实要求。数值型选择题一般都属于施工应该掌握的基本数据。

　　沟埋管道回填施工和城镇道路路基施工有关规定：管道两侧和管顸以上500mm范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm;填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

　　化工建材管道回填从管底基础部位开始到管顸以上500mm范围内，必须采用人工回填;轻型机械压实管顶500mm以上部位，每层回填高度应不大于200mm，可用机械从管道轴线两侧同时夯实。因此，选项B为本题正确选项。

　　8[单选题] 下列资料中，不属于预制钢梁进场验收的文件的是(　　)。

　　A.钢梁设计图

　　B.施工图，拼装简图

　　C.工厂试拼装记录

　　D.钢材和其他材料质量证明书和检验报告

　　参考答案：A

　　参考解析：考点是预制钢梁进场验收资料内容，即制造企业应向安装企业提供技术文件内容;通常情况下，双方应在合同条文中具体约定。主要内容应包括：产品合格证;钢材和其他材料质量证明书和检验报告;施工图，拼装简图;工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告;焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;产品试板的试验报告;工厂试拼装记录;杆件发运和包装清单。设计图属于总承包方向制造企业提供的技术文件中的内容。

　　因此A为正确选项。

　　9[单选题] 桥梁工程施工发现预应力锚具的质量证明资料不够齐全时，应按规范的规定进行静载(　　)试验。

　　A.初始应力

　　B.磨阻系数

　　C.滑动性能

　　D.锚固性能

　　参考答案：D

　　参考解析：本题属于城市桥梁预应力施工基本知识，具有较强的实践性。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2规定：对大桥、特大桥等重要工程，或对质量证明资料不齐全、不正确及质量有疑点锚具，应进行静载锚固性能试验。

　　在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具(夹片或连接器)，组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批产品视为不合格品。

　　对用于中小桥梁的锚具(夹片或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。

　　由此可知，D项为正确选项。其他三项显然是干扰项。

　　10[单选题] 下列不开槽施工方法中，施工速度快且成本较低的是(　　)法。

　　A.盾构

　　B.夯管

　　C.水平定向钻

　　D.浅埋暗挖

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为不开槽施工内容，属于施工技术管理型考题。

　　不开槽施工方法是相对于开槽施工而言，包括顶管施工、盾构施工、喷锚暗挖施工、定向钻、夯管等施工方法。题干限定在“A.盾构、B.夯管、C.水平定向钻和D.浅埋暗挖”四个选项中选择“施工速度快且成本较低”的不开槽管道施工方法。应该说每个施工方法都有着优点和缺点，有其适用条件，可应依据背景资料参照下表进行选择：不开槽法施工方法与适用条件一览表

　　施工工法密闭式顶管盾构浅埋暗挖定向钻夯管

　　工法优点施工精度高施工速度快适用性强施工速度快施工速度快、 成本较低

　　工法缺点施工成本高施工成本高施工速度慢、施工成本高控制精度低控制精度低

　　适用范围给水排水管道、综合管道给水排水管道、综合管道给水排水管道、综合管道柔性管道钢管

　　适用管径/mm300～40003000以上1000以上300～1000200～1800

　　施工精度小于±50mm不可控不超过30mm小于0.5倍管道内径不可控

　　施工距离较长长较长较短短

　　适用地质条件各种土层各种土层各种土层砂卵石及含水地层不适用含水地层不适用、砂卵石地层困难

　　由表可知，符合题干要求的只有B夯管法。其余为干扰项。

　　应说明的是，上表的对比仅是相对的。在工程实践中应依据工程具体条件进行技术经济分析方可确定施工方法及其设备。

　　11[单选题] 预应力混凝土应优先选用(　　)。

　　A.矿渣硅酸水泥

　　B.普通硅酸盐水泥

　　C.火山灰质硅酸盐水泥

　　D.粉煤灰质硅酸盐水泥

　　参考答案：B

　　参考解析：考点是预应力混凝土对材料的要求。正确选项为B项“普通硅酸盐水泥”。预应力混凝土主要材料要求如下：

　　(1)除普通硅酸盐水泥外，还应优先采用硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm;水泥强度等级不宜低于42.5，水泥不得含有任何团块。

　　(2)混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。

　　(3)混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。

　　(4)外加剂不舍对预应力筋或水泥有害的成分，宜采用低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，其用量应根据试验确定。

　　(5)从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量(折合氯化物含量)不宜超过水泥用量的0.06%;超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。

　　12[单选题] 项目部的施工成本管理是(　　)的核心内容。

　　A.项目管理

　　B.企业经营

　　C.监理制度

　　D.建设管理

　　参考答案：A

　　参考解析：考点为施工企业项目管理内容，属实践型考题。

　　施工项目管理涉及内容很多，但是成本控制才是企业经营管理的核心内容。面对竞争日益激烈的建筑市场，施工企业在向社会提供产品和服务的同时，就是要获得最大的经济效益，必须追求自身经济效益的最大化。企业的全部管理工作的实质是运用科学的管理手段，最大限度降低工程成本，获取较大利润。

　　企业间的竞争已逐渐由产品质量竞争过渡到价格竞争，项目部是企业经济单元，成本控制效果直接关系到企业的经济效益及生存、发展。加强项目施工成本管理，减支增效，已成为大多数企业的主要经营战略。

　　施工项目管理的最终目标是建成质量高、工期短、安全、成本低的工程产品，而成本是各项目标经济效果的综合反映。在施工项目成本管理中，可以运用预测与决策方法、目标管理方法、量本利分析方法和价值工程方法。

　　因此只有A选项最符合题意。

　　13[单选题] 下列关于钢筋混凝土连续梁合龙的说法，不正确的是(　　)。

　　A.合龙段的长度宜为2m

　　B.合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系

　　C.合龙宜在一天中气温最低时进行

　　D.合龙段的混凝土强度应与两侧相同

　　参考答案：D

　　参考解析：考点为钢梁混凝土连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整知识，属于专业技术型考题。

　　应参考如下内容给出答案：

　　(1)合龙段的长度宜为2m。

　　(2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。

　　(3)合龙前应按设计要求，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

　　(4)合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。

　　(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。

　　(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

　　(7)连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。

　　(8)梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。因此，四个选项只有D是干扰项，不符合(6)的要求。

　　14[单选题] 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用(　　)。

　　A.土袋围堰

　　B.堆石土围堰

　　C.钢板桩围堰

　　D.双壁围堰

　　参考答案：C

　　参考解析：考点为围堰施工内容，属于工程实践型考题。钢板桩采用机械插(打)入施工，遇有大漂石及坚硬岩石的河床时施工十分困难，因此C为正确选项。可参考以下内容给出答案：

　　钢板桩适用于围堰和基坑的条件：埋深较浅的支护结构;黏性土、砂土、淤泥等软弱地层。

　　钢板桩沉桩施工应先试桩，试桩数量不小于10根;钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直。沉桩过程中，随时检测，发现问题，及时处理。沉桩容许偏差：平面位置纵向100mm，横向为-50～0mm;垂直度为5‰。沉桩施前必须平整工作面，清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。

　　基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象，锁口连接严密;基坑土方和结构施工期间，对基坑围岩和支护系统进行动态观测。发现问题，及时处理。

　　15[单选题] 单位在工程完工且施工单位自检合格后向建设单位提交工程竣工报告申请竣工验收时，应经(　　)签署预验收意见。

　　A.项目部技术负责人

　　B.建设单位代表

　　C.总监理工程师

　　D.质量监督部门

　　参考答案：C

　　参考解析：考点为工程竣工验收知识，属于法规型考题。

　　应注意的是：要首先从本题题干和选项内容判断出前提条件是“实行建设工程监理制度的工程项目”，然后再选择“总监理工程师”作为正确选项。

　　《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300规定：单位工程完工，施工单位在自行检查合格后，应提请总监理工程师组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，对存在的问题，应由施工单位及时整改。整改完毕后，由施X-单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。工程竣工报告必须有总监理工程师确认。

　　2013版《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》第五条规定：施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。

　　因此本题正确答案为C“总监理工程师”。

　　16[单选题] 下列城镇道路的沥青路面层中，不属于面层结构的是(　　)。

　　A.上面层

　　B.中面层

　　C.下面层

　　D.粘结层

　　参考答案：D

　　参考解析：考点为城镇道路的沥青路面结构组成知识，四个选项中D项“粘结”层是正确选项。

　　城市道路的路面由面层、基层和路基组成，三层式沥青混合料路面还可分为上面层(磨耗层)、中面层和下面层;双层式沥青混合料路面可分为上面层(磨耗层)和下面层。

　　路面层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。在特定情况下层间需要喷洒粘结层。但是，粘结层不属于沥青路面结构。

　　17[单选题] 燃气管道的安装人员必须经过技术培训并考试合格，当间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和进行(　　)评定。

　　A.资格

　　B.技术

　　C.业绩

　　D.不良记录

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为燃气管道焊接技术规定。正确答案：B.技术评定。

　　《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33对焊接人员的要求有：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试;承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前，或当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行人员专门培训;并应重新考试和技术评定。

　　四个选项中，正确选项为B“技术评定”。

　　18[单选题] 下列说法，不属于水厂试运行目的与内容的是(　　)。

　　A.对土建工程和设备安装进行全面、系统的质量检查和鉴定

　　B.排除土建工程和设备安装存在的缺陷

　　C.掌握设备的技术性能，制定运行必要的技术数据和操作规程

　　D.进行一些现场测试，以便进行技术经济分析。

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为新建给水与污水处理厂试运行内容。应参照下列内容给出答案。

　　(1)试运行目的：

　　对土建工程和设备安装进行全面、系统的质量检查和鉴定，以作为工程质量验收的依据;通过试运行发现土建工程和设备安装存在的缺陷，以便及早处理，避免事故发生;通过试运行考核主辅机械协联动作的正确性，掌握设备的技术性能，制定运行必要的技术数据和操作规程;结合运行进行一些现场测试，以便进行技术经济分析，满足设备运行安全、低耗、高效的要求;通过试运行确认水厂土建和安装工程质量符合规程、规范要求，以便进行全面的验收和移交工作。

　　(2)主要内容：

　　检验、试验和监视运行，工艺设备、自动监控仪表系统首次启动，以试验为主，通过试验掌握运行性能;按规定全面详细记录试验情况，整理成技术资料;正确评估试运行资料、质量检查和鉴定资料等，并建立档案。

　　由上述内容，可见B选项“修复土建工程和设备安装存在的缺陷”是干扰项，修复工作属于试运行和正式运行之间的工作内容。

　　19[单选题] 城镇道路改扩建工程中，常采用土工织物铺在新旧路层接缝部位，以减少沥青路面的(　　)。

　　A.错位

　　B.壅包

　　C.反射裂缝

　　D.温度裂缝

　　参考答案：C

　　参考解析：考点为城镇沥青路面加铺施工内容，也涉及土工合成材料应用常识。城镇道路改扩建工程常会遇到道路拓宽和旧路面加铺施工问题，需要采取相应的技术措施。

　　考试用书相关内容综述如下：

　　采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

　　用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。

　　由此可见，本题正确答案为C“反射裂缝”，其余均为干扰项。

　　20[单选题] 下列关于盾构施工适用条件的说法，错误的是(　　)。

　　A.松软含水地层，相对均质的地质条件

　　B.盾构施工不需要注浆加固

　　C.地面上必须修建用于盾构始发、接收的工作井位置

　　D.隧道覆土深度不宜小于1.0D(洞跨、径)

　　参考答案：B

　　参考解析：考点为盾构法施工内容，属于工程实践型知识。

　　教材中有关盾构施工适用条件的内容较为分散，可参考资料有：

　　(1)在软弱、含水地层，相对均质的地质条件。

　　(2)隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于一倍(洞跨);隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大;特别是在水下修建隧道，覆土太浅时，盾构施工安全风险较大。

　　(3)地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。

　　(4)隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。

　　(5)从经济角度讲，盾构连续施工长度不宜小于300m。

　　(6)在城区施工时，掘进线路上应没有障碍性构筑物。

　　(7)采用配套的注浆技术措施，可将地表沉降限制在允许的限度内。

　　据此不难判断B选项“盾构施工不需要注浆加固”是错误的，但符合题意;因为盾构施工全过程都需要注浆加固作为辅助技术。

　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题 意，至少有1个错误。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0. 5分)

　　21[多选题] 市政公用工程施工临时占用道路时，应按照施工组织设计和有关规定设置围挡，并设置临时(　　)等。

　　A.交通导行标志

　　B.路障

　　C.隔离设施

　　D.警示信号

　　E.隔声屏

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析：考点为交通导行方案的实施要求。市政公用工程施工临时占路时，应按照施工组织设计和有关规定设置围挡，并设置临时交通导行标志、路障、隔离设施和警示信号。E选项“隔声屏”是干扰项，是城市道路交通噪声永久性防护措施，不属于临时的交通防护设施。

　　交通导行方案实施要点：

　　(1)获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施：

　　1)占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。

　　2)按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

　　3)按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。

　　4)组织现场有关人员协助交通管理部门疏导交通。

　　(2)交通导行措施：

　　1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。

　　2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。

　　3)严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。

　　4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。

　　5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

　　(3)保证措施：

　　1)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作;减少由于施工造成的交通堵塞现象。

　　2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。

　　22[多选题] 根据有关规定，投标文件主要包括(　　)。

　　A.现场部分

　　B.投标函部分

　　C.商务部分

　　D.技术部分

　　E.总结部分

　　参考答案：B,C,D

　　参考解析：根据有关规定，投标文件主要包括商务部分、投标函部分和技术部分。A选项和E选项是干扰项。

　　投标文件主要内容应包括：技术文件和商务文件是两个必不可少的。技术文件体现的是投标人的技术实力，是投标人之间的技术竞争;商务文件是对本项目的价格竞争。

　　(1)投标函部分：投标函及投标函附录;法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书;联合体协议书(如有);投标保证金交纳证明;企业资格审查资料;投标人须知前附表规定的其他材料。

　　(2)商务部分：投标报价说明;报价一览表;工程预算书;主要材料清单报价单;投标报价需要的其他资料投标报价;已标价的工程量;拟分包项目情况。

　　(3)技术部分：主要施工方案;进度计划及措施;质量保证体系及措施;安全管理体系及措施;消防、保卫、健康体系及措施;文明施工、环境保护体系及措施;风险管理体系及措施;机械设备配备及保障;劳动力、材料配置计划及保障;项目管理机构及保证体系;施工现场总平面图。

　　应说明的是：市政公用工程投标文件基本分为两部分，商务(经济)部分和技术部分。将投标函与商务部分合并;其内容如下：投标承诺书;投标报价汇总表;工程造价管理指标统计表;降低造价清单明细表;法定代表人授权委托书、被委托人身份证复印件;投标单位概况：企业法人营业执照、建筑企业施工资质证书、组织机构代码证、安全生产许可证、企业质量、安全、环保体质认证书、近三年企业业绩、荣誉奖项复印件;项目负责人概况：项目负责人资格证书、本人身份证复印件近三年奖项及荣誉、类似工程施工经历;所属单位证明材料;项目部主要负责人简历。

　　23[多选题] 预制拼装钢梁现场涂装时，对作业气候条件要求有(　　)。

　　A.在天气晴期、4级(不含)以下风力时进行

　　B.涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施

　　C.夏季应避免阳光直射变形

　　D.环境温度宜在-5～38℃

　　E.相对湿度大于85%

　　参考答案：A,B,C

　　参考解析：考点为预制拼装钢桥施工内容，属于专业技术型考题。

　　钢桥涂装作业气候条件等参考内容如下：

　　(1)防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性.其底漆应具有良好的封孔性能。钢梁表面处理的最低等级应为P Sa2.5。

　　(2)上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理。

　　(3)涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料说明书的规定。当产品说明书无规定时，环境温度宜在5～38℃，相对湿度不得大于85%;当相时湿度大于75%时应在4h内涂完。

　　(4)涂料、涂装层数和涂层厚度应符合设计要求;涂层干漆膜总厚度应符合设计要求。当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，应增加涂层层数。

　　(5)涂装应在天气晴期、4级(不含)以下风力时进行，夏季应避免阳光直射。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。

　　D选项“环境温度宜在-5～38℃”和E选项“相对湿度大于85%”不符合(3)规定，固属非正确选项。

　　24[多选题] 城市桥梁结构的基本组成应包括(　　)。

　　A.桥跨结构

　　B.墩台

　　C.支座

　　D.基础

　　E.涵洞

　　参考答案：A,B,C

　　参考解析：考点为城市桥梁主体结构基本组成。桥梁主体结构基本组成分为上部结构、下部结构(桥墩、桥台)和基础。上部结构包括：承受运输车辆和(或)其他荷载的桥跨结构、防撞栏杆及灯柱、桥面系。

　　我国现行《城市桥梁设计规范》CJJ11规定：城市桥梁工程包括人行天桥和地下通道，涵洞已不再属于桥梁工程组成部分。

　　由此可见，“E.涵洞”既非桥梁主体结构组成，又非桥梁工程组成部分，为干扰项。

　　25[多选题] 按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有(　　)。

　　A.悬浮—密实结构

　　B.骨架空隙结构

　　C.骨架密实结构

　　D.悬浮空隙结构

　　E.混合填料密实结构

　　参考答案：A,B,C

　　参考解析：考点为沥青混合料的结构组成知识，属于专业型考题。按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有悬浮—密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。D选项和E选项是干扰项。按密实级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：

　　(1)悬浮—密实结构：由次级骨料填充前级骨料(较次级骨料粒径稍大)空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级骨料被次级骨料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力C，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计。AC沥青混合料是这种结构典型代表。

　　(2)骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强;但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力C也较低。沥青碎石混合料(AM)和(　　)GFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。

　　(3)骨架密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力C也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛碲脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。

　　三种结构的沥青混合料由于密度P、空隙率VV、矿料间隙率VMA不同，使它们在稳定性和路用性能上亦有显著差别。

　　26[多选题] 按照预应力筋粘结性能，可将其分为(　　)预应力筋。

　　A.有粘结

　　B.半粘结

　　C.无粘结

　　D.缓粘结

　　E.假粘结

　　参考答案：A,C,D

　　参考解析：考点是预应力施工知识，属于工程新技术型考题。

　　教材没有相关内容，需结合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2等标准进行回答。目前，预应力筋按照其与混凝土黏性能可分为有粘结预应力筋、无粘结预应力筋和缓粘结预应力筋三类。简述如下：

　　有粘结预应力体系因具有承载力较高，抗疲劳性能好等优点，在桥梁工程中使用较为普遍。但是有粘结预应力施工工艺较为复杂，工期长，锚固和灌浆作业较困难，因此在水厂的圆形、薄壁类结构使用也受到了限制。

　　无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成，它可像普通钢筋一样配置于混凝土结构内，待混凝土硬化达到一定强度后，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。与有粘结预应力筋相比，空间布置灵活，预应力损失少;不需预留孔道和灌浆，施工操作较为简便。目前在水厂构筑物中使用较多。

　　缓粘结预应力筋是一种新的预应力筋粘结形式，缓粘结预应力筋技术是一种在预应力筋的张拉前具有无粘结预应力筋的特点，而后期又具备有粘结预应力筋使用效果的预应力工艺，综合了无粘结预应力筋施工简便与有粘结预应力筋安全可靠的两方面各自的优点。

　　国内在圆形、异形构筑物工程中已有工程实例。

　　记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔 记：记笔记

　　27[多选题] 项目部安全检查可分为(　　)等多种形式。

　　A.定期检查

　　B.年度检查

　　C.专项检查

　　D.日常性检查

　　E.季节性检查

　　参考答案：A,C,D,E

　　参考解析：考点为项目部安全检查形式。项目部安全检查可分为定期检查、日常性检查、专项检查、季节性检查等多种形式。安全检查的形式与要求如下：

　　(1)定期检查：

　　由项目负责人每周组织专职安全员、相关管理人员对施工现场进行联合检查。总承包工程项目部应组织各分包单位每周进行安全检查，每月对照《建筑施工安全检查标准》，至少进行一次定量检查。

　　(2)日常性检查：

　　由项目专职安全员对施工现场进行每日巡检。包括：项目安全员或安全值班人员对工地进行的巡回安全生产检查及班组在班前、班后进行的安全检查等。

　　(3)专项检查：

　　主要由项目专业人员开展施工机具、临时用电、防护设施、消防设施等专项安全检查。专项检查应结合工程项目进行，如沟槽、基坑土方的开挖、脚手架、施工用电、吊装设备专业分包、劳务用工等安全问题均应进行专项检查，专业性较强的安全问题应由项目负责人组织专业技术人员、专项作业负责人和相关专职部门进行。

　　企业、项目部每月应对工程项目施工现场安全职责落实情况至少进行一次检查，并针对检查中发现的倾向性问题、安全生产状况较差的工程项目，组织专项检查。

　　(4)季节性检查：

　　季节性安全检查是针对施工所在地气候特点，可能给施工带来的危害而组织的安全检查，如雨期的防汛、冬期的防冻等。主要是结合冬期、雨期的施工特点项目开展的安全检查。

　　由上述内容可以判断B为干扰项。

　　28[多选题] 按平面布置形式分类，软土地层基坑内被动区加固主要有(　　)形式。

　　A.墩式加固

　　B.裙边加固

　　C.斜角加固

　　D.抽条加固

　　E.满堂加固

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析：考点为基坑施工和地基加固处理内容，属于专业技术型考题。

　　在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。

　　按平面布置形式分类，软土地层基坑内被动区加固形式有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。

　　采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。加固体的深度范围应从第二道支撑底至开挖面以下一定深度(上海地区的经验一般为开挖面以下4m)，考虑地表有施工机具运行需要时，也可以采用低水泥掺量加固到地面。

　　5个选项中C为干扰项。

　　29[多选题] 园林假山洞的结构形式，应根据需要采用(　　)等形式。

　　A.梁柱式

　　B.悬空式

　　C.券拱式

　　D.隐蔽式

　　E.挑梁式

　　参考答案：A,C,E

　　参考解析：考点为园林工程假山洞结构形式。属于专业技术较强的考题。假山洞结构形式一般分为“梁柱式”、“挑梁式”和“券拱式”，应根据需要采用。

　　在一般地基上做假山洞大多满筑两步灰土，承重量特大的石柱可在灰土下加桩基。假山洞的叠砌作法与假山工程相同，应遵照假山工程操作工序。悬挑石体操作时须加临时保护支撑，待整体完成后方可撤除。假山洞有单洞与复洞，水平洞与爬山洞，单层洞与多层洞，旱洞与水洞之分。山洞应利用洞口，洞间天井和洞壁采光，兼作通风。

　　因此BD项为干扰项。

　　30[多选题] 下列关于水池满水试验条件的说法，正确的有(　　)。

　　A.现浇钢筋混凝土水池应在防水层、防腐层施工后

　　B.装配式预应力混凝土水池应在预应力和保护层施工后

　　C.砌体结构水池设有防水层时，试验应在防水层施工后

　　D.现浇钢筋混凝土水池应在防水层、防腐层施工之前

　　E.砌体结构水池不设有防水层时，试验应在勾缝后

　　参考答案：C,D,E

　　参考解析：考点为水池满水试验的前提条件。本题选项的干扰性较强，必须熟悉水池满水试验的规定，明确试验的目的，方可正确选项。

　　水池设计要求是结构本身防渗，满水试验目的在于检测池体结构施工质量，应在抹灰、防水防腐层、保温层、保护层施作前进行试验。

　　对此，《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141规定了水池满水试验的先决条件：试验应在防水层、防腐层施工前进行;装配式预应力混凝土结构，试验应在保护层喷涂前进行;砌体结构设有防水层时，试验应在防水层施工以后;砌体结构不设防水层时，试验应在勾缝以后。

　　A、B选项显然有悖上述规范，是干扰项。

　　三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

　　31[简答题]

　　背景资料：

　　某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大;为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

　　水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。

　　问题：

　　1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

　　2.就现场扬尘问题，简述整改措施。

　　3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。

　　4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

　　5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

　　1.【参考答案】

　　开工不当之处;项目部在施工组织设计批准后即开工。

　　正确做法：实行建设工程监理制度的工程项目开工，应由总监理工程师下达开工令;不实行建设工程监理制度的工程项目开工应由建设方下达开工令。

　　【考点解析】考点为工程项目开复工管理的规定，属于综合型考题。除参考答案外，可参考补充内容如下：

　　实行和不实行建设工程监理制度的工程项目开工规定有所不同，应注意区分。从背景材料可知本工程实行工程监理制度。工程开工的有关规定：专业监理工程师应审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料具备以下开工条件时由总监理工程师签发并报建设单位。

　　(1)施工许可证和安全施工许可证已获政府主管部门批准;

　　(2)征地拆迁工作能满足工程进度的需要;

　　(3)施工组织设计按规定已获批准;

　　(4)承包单位现场管理人员已到位;

　　(5)主要工程材料和机具施工人员已进场。

　　监理单位应审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料，具备开工条件时由总监理工程师签发并报建设单位核准后，由总监理工程师签发《工程开工令》，方能正式开工。

　　2.【参考答案】

　　相应整改措施：运输车应封闭或覆盖，有人及时清理遗撒;现场堆料及时覆盖;现场布置洒水车洒水降尘;并请监理工程师检查整改完成情况并验收。

　　【考点解析】考点为工程文明施工管理内容，属于实践性较强考题。除参考答案外，可参考下列内容进行补充：

　　城区市政公用工程施工防止扬尘措施，应首先分析成因，然后采取必要的措施。背景资料表明，现场扬尘问题主要发生在基层施工阶段，可采取相应措施：

　　(1)为减少扬尘，施工场地的主要道路、料场、生活办公区域应按规定进行硬化处理;裸露的场地和集中堆放的土方应采取密目网覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施。

　　(2)使用密目网或土工布对在建的构筑物进行封闭。拆除作业时，应采用隔离、洒水等措施防止施工过程扬尘，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。

　　(3)不得在施工现场熔融沥青，严禁在施工现场焚烧含有有毒、有害化学成分的装饰废料、油毡、油漆、垃圾等各类废弃物。

　　(4)施工现场应根据风力和大气湿度的具体情况，进行土方回填、转运作业;沿线安排洒水车，洒水降尘。

　　(5)施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施;水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放，砂石等散料应采取覆盖措施。

　　(6)施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，并及时清运出场;施工垃圾的清运，应采用专用封闭式容器吊运或传送，严禁凌空抛撒。

　　(7)从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施;现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施;并设专人清扫社会交通路线。

　　(8)城区、旅游景点、疗养区、重点文物保护地及人口密集区的施工现场应使用清洁能源;施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准要求。

　　3.【参考答案】

　　水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因：夜间运输，白天铺筑，造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。

　　可采取对策：局部返工返修。经现场试验确定施工参数，制定施工措施并严格执行。

　　【考点解析】考点为水泥稳定碎石基层施工内容，属于实践型考题。除参考答案外，可参考内容有：

　　(1)宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。

　　(2)自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺土层材料。

　　(3)宜在水泥初凝时间到达前碾压成型。

　　(4)宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成型后应经7d养护，方可在其上铺路面层。

　　此外，对策还有：应依据工程条件，如运距远，摊铺压实超过3h等因素进行延时试验，适当延长拌合料初凝时间。

　　4.【参考答案】

　　建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素：一是城市主干道的沥青混合料，特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工;二是接近节日，要保证社会交通需求。

　　【考点解析】考点为城市道路冬期施工内容，属于综合型考题。考生应结合背景资料，考虑冬期SMA-13改性沥青磨耗层(4mm)施工技术难度和季节施工风险。除参考答案外，还可参考下列内容：

　　城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层严禁冬期施工。改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应保证：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。工程原定11月底开放交通。工程实际进度：11月中旬才进入面层摊铺，AC-20摊铺完，时间临近元旦和春节。

　　5.【参考答案】

　　为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm)，重点应做好成品保护工作;设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施，防止污染和损坏。

　　【考点解析】考点是成品保护知识。属于工程实践性较强考题。除参考答案外，应试人员可依据自身实践经验进行补充。

　　主要可考虑：保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。

　　记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔 记：记笔记

　　32[简答题]

　　背景资料：

　　某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段，隧道断面为马蹄形，由拱顶、直边墙和底板仰拱组成，钢筋混凝土结构，采用喷锚暗挖法施工。

　　工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后，确定三个一级风险源：垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟;雨水方沟断面净尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3.5m，水平距离0.45m，斜交长度93.5m。依据工程设计要求，项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。

　　在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法;拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土，为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，邻近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。

　　问题：

　　1.依据背景资料，本工程至少应编制哪些专项方案?

　　2.超前注浆确定参数做法是否正确?为什么?

　　3.指出锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处，给出正确做法。

　　4.被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施?

　　参考解析：1.【参考答案】

　　至少应编制专项方案有：穿越城市主干道施工专项方案、穿越办公楼施工专项方案、穿越雨水方沟施工专项方案。

　　【考点解析】考点应为危险性较大的分项、分部工程专项方案知识，属于综合型考题。

　　除参考答案外，还可依据背景资料和工程实践进行补充：

　　背景资料的提示：地铁暗挖工程3个一级风险源，至少应编制3个专项方案;还可加上竖井施工等专项方案。

　　基坑斜穿已运行的污水管道是施工一级风险源，管道结构状况未提及，3000mm的水深，表明流量是很大的。在其下方暗挖施工会致使方涵下沉或不均匀下沉而引发管道渗漏，甚至会发生隧道坍塌事故。除选择季节施工外还应考虑采取必要的导流和加固等措施。

　　这里应提请注意的是：危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，是在编制施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案，与针对施工中关键或难度较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案是有着明显区别的;首先应判断清楚再做回答。

　　2.【参考答案】

　　项目部确定小导管超前加固注浆参数做法不正确，因为即便是土层参数和隧道结构都相似，但是每个工程都有其自身条件和周围环境;依据类似工程经验而确定浆液配合比、注浆压力、注浆量和注浆时间参数会致使注浆作业出现质量安全事故。

　　正确做法：项目部应在正式注浆加固前进行试验，依据设计要求，绘制出P—Q—T(即注浆压力、注浆量和注浆时间)曲线，确定适当的参数。

　　【考点解析】考点为喷锚暗挖超前支护小导管注浆工艺。除参考答案外，还应参考下列资料进行补充：

　　(1)注浆工艺应根据开挖面上部构筑物情况和围岩土质条件选择注浆工艺(法)，城市主干道、雨水方沟、办公楼都是对沉降、隆起变形敏感度很高的构筑物，必须经过现场试验确定注浆工艺。

　　(2)在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

　　(3)注浆工艺依据的理论可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类，其应用条件见下表。

　　不同注浆法的适用范围一览表

　　注浆方法适用范围

　　渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

　　劈裂注浆适用于低渗透性的土层

　　压密注浆常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时，这就必须采用很低的注浆速率。挤密注浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固

　　电动化学注浆地基土的渗透系数k<10-4cm/s，只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层

　　3.【参考答案】

　　项目部的锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处：一是采用干法喷射混凝土，隧道内灰尘污染严重;二是风道(管)布设在隧道直墙部位，影响隧道内通行，即空间位置不当。

　　正确做法：采用湿法喷射混凝土施工，提高施工技术水平，确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准。科学布设隧道断面，通风、照明等职业健康安全风险控制措施符合有关规定。

　　【考点解析】考点为职业健康安全风险控制措施与计划内容，但是不能在教材中直接找到，需依据职业健康安全风险控制内容结合工程实践做答。除参考答案外，还可作下列补充：

　　锚暗挖隧道应采用湿法或潮法喷射混凝土工艺，尽可能降低隧道内粉尘含量，保证作业环境满足有关规定。

　　锚暗挖隧道断面有限，为保证作业安全，优先利用空间，通常风道直径较大，应布置在隧道顶部，照明系统则应布置在隧道两侧，以提高隧道内光亮强度。

　　职业健康安全风险控制措施与计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。具体包括职业健康安全技术措施：以预防工伤事故为目的，包括防护装置、保险装置、信号装置及各种防护设施。工业卫生技术措施：以改善劳动条件、预防职业病为目的，包括防尘、防毒、防噪声、防振动设施以及通风工程等。

　　4.【参考答案】

　　被监理工程师制止后，施工项目部应采取措施：(1)因外部环境条件发生变化导致原专项方案无法正确实施，应进行修改甚至选择新的方案;修改后的专项方案应当按有关规定重新审核，施工项目部应当重新组织专家进行论证。(2)提出修改后专项方案和整改措施，报监理方核准。(3)及时征得监理方复查意见或经建设单位同意，总监理工程师签发《工程复工令》，恢复施工。

　　【考点解析】考点为综合知识，涉及专项方案实施和安全隐患监理程序方面的有关规定。除参考答案外，还可参考下列内容进行补充：

　　(1)专项方案实施：

　　《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》第八条规定：专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。

　　第十五条规定：专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

　　第十六条规定：施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。施工单位技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。

　　(2)安全隐患停工的监理程序：

　　监理人员在实施监理过程中，发现施工现场存在严重的安全隐患，应当书面通知施工单位，情况严重的，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位;施工单位应及时提出整改措施，报监理单位核准;督促施工单位严格按照施工整改措施进行整改;确认整改措施后，及时签署复查意见或报建设单位同意;总监理工程师签发《工程复工令》，恢复正常施工。

　　33[简答题]

　　背景资料：

　　A公司中标承接旧城改造综合治理工程，其中新建0.4MPa的中压燃气1.7kmDNS00钢管，与穿越城际快速路的暗挖隧道接驳;隧道埋深7m，长52m，隧道净断面尺寸为2.0m×2.3m，复合衬砌结构，断面为直墙、圆拱，平底板;净宽2.0m，起拱线高1-85m，矢高0.45m，净高2.3m，采用暗挖施工工艺。A公司将暗挖隧道工程分包给B公司，并签了分包合同;B公司编制暗挖施工专项方案，报A公司批准后施工。施工过程发生如下事件：

　　事件一：B公司发现掌子面土层存在勘察报告未揭示的滞水。鉴于位于快速路下方，在原方案基础上采取了超前注浆加固、加密钢格栅和洞内排水等措施，增加了工程费用;现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员。

　　事件二：监督部门在例行检查时，发现B公司提供的安全施工许可证已过期。

　　问题：

　　1.燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作有无不妥，如有，请给出正确做法。

　　2.事件一中增加的工程费用可否索赔?给出必要的索赔程序。

　　3.就事件二，A、B公司各应承担哪些责任?

　　4.指出暗挖段燃气管道焊接有哪些规定?

　　1.【参考答案】

　　存在不妥，燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作不妥之处具体为：专项方案编制与批准程序不符合规定。

　　正确做法：专项方案编制应由总承包单位A公司组织编制，经论证后补充修改完善后按规定报A公司审批，获得批准后方可施工。

　　【考点解析】考点涉及专项方案管理规定和穿越施工有关规定，属于综合型考题。除参考答案外，前期工作还应补充：工前咨询和评估、工前检测报告、快速路权属单位审查和批准等程序和手续。可供参考的内容有：

　　(1)专项方案编制和批准：

　　实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。

　　(2)穿越施工的有关规定：

　　除专项方案需要按照规定进行专家论证外，专项设计方案、检测方案等也应经过专家论证后补充完善。虽然各地规定多有不同，但基本规定还是一致的;考生应依据有关规定和工程实践一一列出。

　　2.【参考答案】

　　可以索赔。因为属于施工前勘察未探明的地质条件，属于建设方责任。索赔程序：B公司向A公司提出索赔，由A公司向建设方提出索赔;A公司应协助B公司准备索赔资料和证据，尽管现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员，但必须请监理方书面确认。

　　【考点解析】考点为索赔知识的具体应用。除参考答案外还可参考下列内容进行补充：合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，声明对此事件要求索赔，同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工。尽管现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员，但必须书面提请监理工程师确认。

　　隧道内未探明的滞水层属于以承包方能力不可预见引起地质情况，承包方和分包方无法作正确计算。该类项目一般发生的索赔有工程数量增加或需要重新投入新工艺、新设备等。索赔费用的计算方法：在承包方未预见的情况开始出现的第一天为起算日，终止日为索赔结束日。

　　3.【参考答案】

　　就事件二，A、B公司各应承担相应责任：A公司没有审查分包方的安全施工资格(安全施工许可证过期)和安全生产保证体系，负有总承包方安全管理缺失的责任;B公司没有及时办理“安全施工许可证”，反映出企业安全生产保证体系不健全，负有分包方安全管理的直接责任。

　　【考点解析】考点为总承包单位和各分包单位安全管理的规定。除参考答案外，还可参考下列内容进行补充：

　　(1)施工单位必须取得安全行政主管部门颁发的“安全施工许可证”后方可开工。总承包单位和各分包单位均应有“施工企业安全资格审查认可证”。

　　(2)实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求，并认真监督，检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改;总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。

　　(3)分包方安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

　　4.【参考答案】

　　暗挖段燃气管道敷设在隧道内应尽量减少现场焊接焊缝，且对现场焊缝检验应采用100%无损探伤检测，其质量应达到《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33规定的合格标准的要求。

　　【考点解析】考点应为《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33的有关穿越管道和现场焊口100%检验的规定。除参考答案外还可参考下列内容予以补充：

　　(1)穿越公路、铁路或城市主干道、快速路的燃气管道应尽量减少接口，现场焊口100%做射线照相检验;

　　(2)穿越段燃气管线穿入隧道前防腐层应100%进行检查，且合格;

　　(3)穿越段燃气管线应进行单独试压，包括强度和严密性试验;

　　(4)穿越铁路干线的管道在铁路路基两侧各10m范围内，穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各5m范围内，穿越江、河、湖等的管道在岸边各10m范围内的全部焊缝应进行100%无损探伤检验;

　　(5)不具备水压试验条件的管道焊缝，应进行100%无损探伤检验;

　　(6)现场制作的各种承压设备、管件，应进行100%无损探伤检验;

　　(7)在城镇主要道路、铁路、河湖等处敷设的直埋管道，应进行100%无损探伤检验;

　　(8)管道折点处焊缝，应进行100%无损探伤检验。

　　应提醒的是，穿越施工段的供热管道焊缝需进行100%超声检查，而燃气管道需100%X射线检查，考生作答时务请注意区分。

　　34[简答题]

　　背景资料：

　　某市南外环立交桥雨水泵站新建一座雨水调蓄池，地下式，钢筋混凝土结构，外结构尺寸16m×12m×5m。泵站临近护城河，河道常水位为-3.00m，池内底标高为-8.00m。采用现浇施工，基坑采用φ800mm灌注桩围护，冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级C30、抗渗等级P8、抗冻等级F150。项目部编制了施工组织设计，编制了基坑施工安全专项方案。

　　问题：

　　1.本工程专项施工方案是否齐全?如不够全面请补充。

　　2.计算基坑地下水控制高程，并选择降水方式、给出布置形式。

　　3.调蓄池混凝土施工缝设置有哪些规定。

　　4.简述调蓄池混凝土施工要点。

　　1.【参考答案】

　　不够齐全。还应补充：深基坑(河道)监测方案、预应力锚索施工专项方案和模板支架专项方案。

　　【考点解析】考点为安全施工专项方案的编制，属于填补型考题。

　　依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定：危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。

　　本工程危险性较大的分部分项工程施工安全专项方案应包括深基坑(河道)监测方案、模板支架专项方案、预应力锚索施工专项方案。

　　2.【参考答案】

　　地下水控制高程为：-8.00(底板标高)-0.5(工作面无水要求)=-8.5m。

　　基坑降水井点宜采用环形布置，沿基坑四周等距离设置管井;出土道两侧井点应适当加密。

　　【考点解析】考点为施工降水内容，属于实践性考题。首先应计算地下水控制高程，计算较为简单。降水井应根据土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构种类进行选择和设计。

　　背景资料未介绍场地的地下水位，但是邻近河道水位-3.0m，可以推断现场地下水位接近-3.0m;考虑雨期地下水位变化，再加上滤管埋设深度，降水井深度已超过井点上限，应采用管(深)井降水方式。

　　调蓄池施工基坑为矩形，管(深)井应在周围环形、等距离布置。挖土运输设备出入道两侧应加密布置。

　　3.【参考答案】

　　施工缝设置：底板以上200～300mm第一道施工缝，顶板以下200～300mm第二道施工缝，施工缝应设钢板止水带。

　　【考点解析】考点应为施工缝设置的一般规定。

　　钢筋混凝土池体采用现浇施工工艺，浇筑混凝土时应依据结构形式和施工条件设置施工缝，施工缝应设在弯矩较小部位。施工缝设置应按照设计要求，结合现场条件确定。

　　调蓄水池体结构断面较大和埋设较深，应分次浇筑，需考虑设置施工缝。除参考答案外，施工缝设置要求除参考答案外，还可补充：满足混凝土浇筑施工方案，止水钢板折角应朝向近水一侧等。

　　4.【参考答案】

　　施工要点：通过现场试验确定混凝土配合比：浇筑方案需制定防止裂缝保证措施。

　　【考点解析】考点为混凝土构筑物施工内容，属于填补型考题。

　　本题混凝土施工要点，必须注意到调蓄池是防水、抗渗结构，因此，答案应为防水(抗渗)混凝土施工的要点。

　　首先，防水混凝土为具有高的抗渗性能，并达到防水要求的特种混凝土。防水混凝土抗渗等级是根据其最大作用水头与建筑物最小壁厚的比值来确定的。施工的混凝土配合比必须经现场试验确定。

　　预防裂缝保证措施有：

　　(1)应避开高温季节，控制入模温度不大于25℃。

　　(2)应在满足运输和布料要求前提下，尽可能减小混凝土入模的坍落度，不大于140±20mm。

　　(3)浇筑均匀、避免离析、振捣充分、加强潮湿养护，并且严格控制水胶比。

　　(4)应及时保湿、保温养护，并不少于14d。

　　35[简答题]

　　背景资料：

　　某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑，预制墩柱采用杯口基础;基础下设φ1200ram钻孔灌注桩，深18.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。

　　施工过程发生如下事件：

　　事件一：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部拟将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至15.0m;

　　事件二：吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5d。

　　问题：

　　1.本工程开工前应做好哪些准备工作?

　　2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。

　　3.分析事件二中遭到居民投诉原因。

　　4.被城管部门停工5d，项目部可否提出索赔。

　　1.【参考答案】

　　开工前应做好准备工作：

　　确定施工范围内管线准确位置和使用状况;确定运输路线和吊装现场;编制施工方案报有关部门审批;办理临时占用公共设施手续。

　　【考点解析】考点应为施工准备阶段的质量管理要求，属于综合型考题。应基于市政公用工程城区施工准备要点，分析背景资料后给出答案。

　　市政公用工程城区施工特点：多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短或有行政指令，施工用地紧张、用地狭小，施工流动性大;环保文明施工要求高等。

　　除参考答案外施工准备工作参考内容有：

　　(1)项目部进场后应由技术负责人组织有关人员进行工程现场和周围环境调研和详勘。现场地下管现复杂时，必须在勘探资料基础上进行调研和坑探，并走访临近单位和居委会，进行沟通。

　　(2)在调研和详勘基础上，针对工程项目不确定因素和质量安全、文明施工影响因素，进行分析和评估;并制定针对性措施。

　　(3)在分析和风险评估基础上，编制实施性施工组织设计、专项施工方案和安全专项方案。

　　(4)现场搭建围挡、临设;接通水、电。

　　(5)现场测量定位放线。

　　2.【参考答案】

　　变更施工方案应注意如下事项：

　　(1)取得变更设计：混凝土灌注桩长度由18.0m改为15.0m，应有原设计单位进行重新计算和验算，由设计单位给出变更设计。

　　(2)属于施工方案的重要变动，应按有关规定重新编制方案，并办理相应的变更手续报批后执行。

　　(3)人工挖孔应按照有关规定编写专项方案，经专家论证后到质量安全主管部门备案。

　　【考点解析】考点应为设计变更和施工组织设计变更规定，属于工程实践型考题。需要分析、归纳后给出答案。

　　施工方案变动要经过企业主管部门批准，重大变动要经企业技术负责人批准且履行必要签章手续。

　　涉及设计变更，必须由设计单位出设计变更。实行建设工程监理制度的工程，应按照监理规程变更设计：承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请;监理工程师进行审查后报建设方，将审查结果通知承包方。监理工程师向承包方下达变更令。

　　人工挖桩是危险风险较大的分项工程，专项方案应经专家论证修改补充后，由项目部负责人和企业负责人签章后并到属地工程建设安全质量主管部门备案后方可实施。

　　3.【参考答案】

　　遭居民投诉可能原因：施工噪声和灯光扰民，而且正值高考期间;应按照有关规定停止夜间施工。

　　【考点解析】考点应为防治施工污染和文明施工内容，属于综合型考题。背景提示工程位于居民区和施工正值6月初，应知道高考期间施工的有关规定。

　　防止噪声污染的施工措施：

　　(1)施工现场应按照现行国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523制定降噪措施，并应对施工现场的噪声值进行监测和记录;

　　(2)施工现场的强噪声设备布置应远离居民区和办公区;

　　(3)对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需在23时至次日6时期间进行有噪声施工的，施工前建设单位和施工单位应到有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并协同当地居委会公告附近居民;

　　(4)夜间运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放;

　　(5)对产生噪声和振动的施工机具、机具的使用，应当采取消声、吸声、隔声等有效控制和降低噪声;在规定的时间内不得使用空压机等噪声大的机械设备，如必须使用，需采用隔声棚降噪。

　　防治施工照明污染的措施：

　　(1)夜间施工严格按照建设行政主管部门和有关部门的规定，设置现场施工照明装置。

　　(2)对施工照明器具的种类、灯光亮度应严格控制，特别是在城市市区居民居住区内，减少施工照明对城市居民影响。

　　4.【参考答案】

　　不能。因为属于承包方有能力预见到背景事件的发生，施工项目部在施工安排应考虑这些因素，调整施工部署。

　　【考点解析】考点为工程索赔内容。依据索赔规定判断：承包商应熟知高考期间施工规定，应采取措施，调整施工安排，及早避免。

　　以承包方能力可预见停工事项及引起费用不能索赔。市政公用工程常处于城镇区域，具有与市民近距离相处的特殊性，因而必须在施工组织设计中详细安排好文明施工、安全生产施工和环境保护方面措施，把对社会、环境的干扰和不良影响降至最低程度。在空气处于严重污染时或高考等考试期间，应停止施工。发生停工或民扰风险而遭受损失时，应自负其责，不得向建设方提出补偿要求。