21. 吊车梁的受拉下翼缘在( A )板边加工情况下，疲劳强度最高的。

　　(A)两侧边为轧制边

　　(B)一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边

　　(C)两侧边为火焰切割边

　　(D)一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边

　　22. 常幅疲劳容许应力幅[△σ]中的系数c和β与( D ) 有关。

　　(A)钢材种类 (B)构件中的应力分布

　　(C)循环次数 (D)构件和连接构造类别

　　23. 下列关于高层建筑结构平面布置的一般规定中，不正确的是(D)。

　　A.平面宜简单、规则、对称，减少偏心

　　B.平面长度不宜过长，突出部分长度宜减小

　　C.宜选用风压较小的形状，并应考虑邻近高层建筑对其风压分布的影响

　　D.应尽量设置变形缝来划分结构单元

　　24. 结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用( B )表示。

　　A流幅 B 冲击韧性 C可焊性 D 伸长率

　　25. 疲劳计算中，我国规范将构件和连接分为八种类别，分类是根据( A )。

　　(A)细部构造所引起应力集中程度

　　(B)钢材的强度级别及细部构造所引起应力集中程度

　　(C)钢材的强度级别及应力循环的次数

　　(D)应力循环的次数及细部构造所引起应力集中程度

　　26.钢材中硫的含量超过规定标准( D )。

　　A.将提高钢材的伸长率 B.将提高钢材的抗拉强度

　　C.将使钢材在低温工作时变脆 D.将使钢材在高温工作时变脆

　　27.最易产生脆性破坏的应力状态是( B )应力状态。

　　(A)单向压 (B)三向拉 (C)单向拉 (D)二向拉一向压

　　28.处于低温下的焊接结构应选用( C )。

　　A. 耐腐蚀的钢材 B. 喊磷的钢材 C. 韧性好的钢材 D. 强度高的钢材

　　29.钢材的伸长率指标是通过下列哪项实验得到的( C )。

　　A. 冷弯试验 B. 冲击功试验 C. 单向拉伸试验 D. 疲劳试验

　　30.产生焊接残余应力的主要因素之一是( C )。

　　A. 钢材的塑性太低 B. 钢材的弹性模量太大

　　C. 焊接时热量分布不均匀 D. 焊缝的厚度太小