11.进行强度验算时，荷载应采用 C 。

　　(A)将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数

　　(B)将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数

　　(C)永久荷载和可变荷载的标准值，均不乘以各自的分项系数

　　(D)将永久荷载和可变荷载的标准值均乘以各自的分项系数

　　12.在钢结构设计中，认为钢材是理想的弹塑性体，是指屈服点以前的材料为 B 。

　　(A)非弹性的　　(B)弹性的　　(C)弹塑性的　　(D)塑性的

　　13.我国钢结构设计规范规定，当构件承担循环应力的循环次数 B 时，应进行疲劳验算。

　　(A)<105　　(B) ≧105　　(C) ≦106　　(D) ≧106

　　14.在由双角钢作为杆件的桁架结构中，为避免节点区域的焊缝过于密集使材料变脆，可通过控制杆件之间的净间距来实现。一般杆件之间的净间距为 A 。

　　(A)≥15～20mm　　(B)≥25～30mm　　(C)10mm　　(D)40mm

　　15.为提高梁的整体稳定性，从用钢量的角度，经济的做法是 D 。

　　(A)加强两个翼缘　　(B)加强受拉翼缘　　(C)加高腹板　　(D)受压翼缘设侧向支承

　　16.摩擦型高强螺栓连接与承压型高强螺栓连接的主要区别是 D 。

　　(A)摩擦面处理不同　　　　(B)材料不同

　　(C)预拉力不同　　　　　　(D)设计计算时所取极限状态不同

　　17.压弯格构柱的弯矩绕虚轴作用时，其弯矩作用平面外的整体稳定是通过 B 保证的。

　　(A)计算平面外的整体稳定　　(B)计算单肢稳定　　(C)自然满足　　(D)计算局部稳定

　　18.当构件为Q235钢材时，焊接连接时焊条宜采用 A 。

　　(A )E43型焊条　　(B) E50型焊条　　(C) E55型焊条　　(D)前三种型焊条均可

　　19.为提高梁在弯矩作用下的强度和刚度，应尽可能使梁的 D 。

　　(A)翼缘厚而窄　　(B)翼缘宽薄而腹板窄厚　　(C)腹板厚而窄　　(D)腹板薄而宽

　　20.在进行正常使用极限状态计算时，计算用的荷载应采用 C 。

　　(A)将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数

　　(B)将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数

　　(C)永久荷载和可变荷载的标准值，均不乘以各自的分项系数

　　(D)将永久荷载和可变荷载的标准值均乘以各自的分项系数