1、洞口的作用及隧道洞口位置选择的原则：

　　洞口是隧道进出的咽喉，又是隧道施工中的主要通道。

　　作用：

　　1)减少洞口土石方开挖量

　　2)稳定边、仰坡

　　3)引离地表水流

　　4)装饰洞口

　　1).洞口不应宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，在一般情况下垭口沟谷在地质构造上是最薄弱的环节，常会遇到断层带、古坍方冲积土等不良地质。

　　2).洞口应避开不良地质地段，如断层、滑坡、岩溶及避开地表水汇集处。

　　3).当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。

　　4).减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞。

　　5).洞口线路宜于等高线正交。当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加破浪高度，以防水灌入隧道。

　　6).为确保洞口稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。8)当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时

　　可利用弃渣有计划有的改造洞口场地，以便布置运输通道、材料堆放场、生活用房等。

　　2、洞门的形式

　　1)、洞门环框;

　　2)、端墙式(一字式)洞门;

　　3)、翼墙式洞门;

　　4)、柱式洞门;

　　5)、台阶式洞门;

　　6)、斜交式洞门;

　　7)、喇叭口式洞门

　　3、明洞构造形式：

　　明洞的采用最多的构造形式有拱式明洞和棚式明洞。

　　1)、拱式明洞(路堑式对称型、路堑式偏压型、半路堑式偏压型、半路堑式单压型);2)、棚式明洞

　　4、掌握避车洞的类型作用及其设置方法(图示)

　　避车洞分为小避车洞和大避车洞。小避车洞是为了保证隧道内行人和维修人员的安全而设置的。大避车洞是为了存放一些必要的维修材料、工具、及轨道小车避让列车而设置的。

　　5、隧道的附属设施主要包括：

　　通风、照明、防排水、安全设备等。

　　6、隧道防排水原则：

　　隧道防排水一般应采用“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠、排水通畅、线路基床底部无积水、经济合理的目的。

　　7、隧道中主要的排水设施有：

　　衬砌内的纵横向排水沟、衬砌上的引水管或泄水孔、衬砌背后的纵横向盲沟和集水钻孔等。

　　8、隧道施工中使用的防水措施主要有：

　　在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，对变形缝、施工缝采用中埋式橡胶止水带等措施。

　　9、矿山法的定义：

　　凡采用一般开挖地下坑道方法修筑隧道的都称为矿山法。铁路隧道绝大多数都采用矿山法，也称为钻孔爆破法，简称钻爆法。

　　10、隧道施工核心问题

　　在大量的地下工程实践中，人们普遍认识到，隧道及地下洞室工程，其核心问题，都归结在开挖和支护两个问题上。

　　查看更多辅导资料网校课程

　　在线做题：公路检验工程师考试全真模考、精准预测考点、考题、命题 、无限接近考试原题，在线咨询，报课热线：4000-525-585。

　　2019年公路检验工程师考试模拟考场

　　公路检验工程师模拟考场整理了往年历年真题，2019年模拟试题、章节练习题，含全真模考、智能云数据、自由组卷、专业答疑，考生可下载做题，在线体验！