15、路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。

　　16、路基坡面防护：①坡面防护;②沿河路基冲刷防护。

　　17、 当路基边坡稳定性不足时，应设置必要的支挡结构。支挡结构包括：挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等支撑和锚同结构。

　　18、土试验项目：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR。

　　19、(业主、监理额外要求)必要时应做：颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

　　20、路堤是填料必须满足承载比(CBR 值)和粒径要求，公路等级越高，路基层位(上路床、下路床、上路堤和下路堤)越高对填料的要求越高。

　　21、路堤通常是分层铺筑，分层压实。每层压实厚度一般不超过 0.30m，应在最佳含水率下压实，碾压质量应符合压实度要求。

　　公路等级越高，路基层位(路床、上路堤和下路堤)越高，对压实度的要求越高。

　　22、压实度为筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

　　23、压实后的干密度是采用灌砂法或环刀法等方法通过现场检测获得，而标准最大干密度则是事先在室内通过标准击实试验得到。

　　25、路基完工后，应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值。

　　26、路面结构：路面结构通常是分层铺筑的，按照层位功能不同，可划分为面层、基层和垫层三个层次。

　　27、面层是直接同行车和大气接触的表面层次，应具备较高的结构强度和抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，表面有良好的平整度和抗滑性，耐磨、不透水。

　　28、修筑面层所用的材料主要为沥青混合料和水泥混凝土。

　　29、面层可由一层、两层或三层构成，最上面一层称为表面层或上面层，最下面一层称为下面层，中间一层则称为中面层。

　　30、基层主要承受由面层传递下来的车辆荷载力作用力，并将其扩散到下面的垫层和路基。基层应具备足够的强度和刚度，良好的抗疲劳破坏能力或抗裂性，足够的水稳定性和抗冲刷性。

　　31、路基横断面的几何尺寸由宽度、高度、和边坡坡度组成。

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