二、道路系统规划图

　　1、●平面图标出干道网(道路网)的中心线线形及控制点的位置、坐标、高程、平曲线半径、广场和交通设施用地、位置。

　　●交叉口形式和平面形状规划，1：2万-1：5千。

　　●横断面图标出红线控制宽度，断面形式及标准横断面。尺寸1：500-1：200。

　　三、公交站场

　　1、换乘枢纽安排3条以上线路的到发站。

　　2、一第线路安排4-5个停车位。≤1000㎡。

　　3、r=300m时，覆盖面积50%。r=500m时，覆盖面积90%。

　　4、同向换乘<50m，异向换乘<100m，对置设站错开30m。停靠站应从交叉口相应后退一定的距离。

　　5、交叉口，换乘d<150m，不得大于200m。

　　6、快速路、主干路、郊区双车道公路上的停靠点不占用行车车道、采用港湾布置，市区公交港湾停靠站长度至少2个停车位。

　　7、长途客运站、火车站、客运码头主要出入口50m设公交车站

　　8、公交站应与快速轨道交通换乘。

　　9、公汽首未车应在城市道路以外的用地上，1000-1400㎡。

　　10、调度中心工作半径<8㏎，500㎡。

　　四、道路设计

　　1、一般主干路小型车道选用3.5m，大型车3.75m，支路3.0m。

　　2、双车道7-8m，四车道14-15m，双向4车道合理。

　　3、与其修筑超过6条以上的车道，不如改善交通集散点的布局或开辟平行的交通路线来分散交通。

　　4、行驶公交车的一块板道路次干路，其停靠站附近单向车行道最小宽度停一辆公汽，同时通行一辆大汽车，考虑适当的自行车道宽度。

　　5、人行横道最小宽度4m，通常4-10m。

　　6、主干路旁不应设置路边停车带，次干道设置应布置为港湾式，或设分隔带与车行道分离，支路旁也为港湾式。

　　五、交叉口设计

　　1、在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，隧道进出口外30m，不宜设平面交叉口和非港湾式公交车站。

　　2、停车场出入口距入行 >50m，交叉口>80m。

　　六、步行交通

　　1、步行交通设施应符合无障碍交通的要求。

　　2、主干路、次干路

　　3、行人横过快速路

　　4、商业步行区与次干路距离<200m，步行进出口距公交站<100m，间距<160m。

　　5、步行道路10-15m，宽、小型广场，每平方米0.8-1.0人。

　　6、步行区附近有p，距出入口<100m，<200m。

　　规划设计条件的给定

　　要点：(1)性质;(2)规模;(3)布局;(4)退线;(5)退界;

　　(6)间距;(7)日照;(8)交通;(9)绿化;(10)市政;(11)景观;(12)文保;(13)无障碍设计;

　　一、明确用地和建筑性质

　　●确定用地面积和范围(包括代征道路及绿地面积)

　　●确定建筑性质

　　二、明确土地使用强度

　　建筑密度：

　　建筑高度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。

　　建筑间距：保证日照、消防通道。

　　容积率：

　　三、明确市政配套设施要求

　　1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。

　　2、交通出入口：方位

　　3、公交站场：

　　4、停车场：设置停车泊位

　　5、退后道路红线

　　6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满足间距要求。

　　7、相邻高压走廊的退后要求。

　　8、配建地下人防工程。

　　四、明确绿地配置要求

　　1、绿地面积

　　2、绿地率

　　3、 人均绿地

　　4、防护、隔离绿地：生产、生活区间的卫生防护要求，邻近水源保护区的要求。

　　五、明确名城保护、风貌地段、历史街区、文物古迹和风景名胜区的要求。

　　1、历史文化名城，保护区符合规划要求。

　　2、对古树名木的保护管理规定。

　　3、风景名胜区内规定。

　　六、必须代建的公共服务和公用设施等配套要求。

　　水、电气、热等市政设施保证，人防配建设施。

　　七、建筑造型、标准、风格、色彩与周围建筑相协调、

　　●建设项目色彩、形式、满足景观、城市设计要求。

　　八、提供与建设项目有关的应拆除的旧房范围界限。

　　九、提供统一的坐标，标高和比例尺。