知识点：消防车道

　　消防车道是指供消防车灭火时通行的道路。其设置可以保证消防车火灾时顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战斗，最大限度减少人员伤亡和火灾损失。消防车道设置的要求可见《消防安全技术实务》第二篇第十一章相关内容。防火检查中，通过对建筑消防车道的设置形式，消防车道的净高、净宽、转弯半径和回车场地及承受荷载的检查，核实消防车道的设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求。

　　(一)检查内容

　　1.消防车道形式

　　消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对不同类别的建筑、露天堆场和储罐区，具体检查要求为：

　　(1)工厂、仓库。工厂、仓库区内设置消防车道。高层厂房，占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，消防车道的设置形式为环形，确有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。

　　周围应设置环形车道的建筑

　　【注释】

　　1.确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。

　　2.甲、乙、丙类液体、气体储罐(区)和可燃材枓堆场的消防车道设置要求详见第7.1.6条。

　　(2)民用建筑。高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等单、多层公共建筑，消防车道的设置形式为环形，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，消防车道可设置在沿建筑的一个长边，但该长边所在建筑立面为消防车登高操作面。

　　(3)沿街建筑和设有封闭内院或天井的建筑物。对于沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m的建筑，设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，可沿建筑四周设置环形消防车道。对于设有短边长度大于24m的内院或天井的建筑物，宜设置进入内院或天井的消防车道。在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不得有影响消防车通行或人员安全疏散的设施。

　　(4)汽车库、修车库。汽车库、修车库，消防车道的设置形式为环形，确有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道，消防车道也可以利用交通道路。(这里和新教材稍微不一样，但是这样表述更能理解)

　　(5)露天堆场区、储罐区。可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，当超过一定储量时，消防车道设置形式为环形。对液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区和占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，还需设置与环形消防车道相连通的中间消防车道。

　　2.消防车通道的净宽和净高(《建筑设计防火规范》GB50016-2014 7.1.8)

　　消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m，其坡度不宜大于8%。

　　3.消防车通道的荷载

　　消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等能承受重型消防车的压力。有些情况需要利用裙房屋顶或高架桥等作为灭火救援场地或消防车道时，更要仔细核算相应的设计承载力。

　　4.消防车通道的最小转弯半径

　　中间消防车通道和环形消防车通道的交接处必须满足消防车转弯半径的要求。目前，我国普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16m～20m。

　　5.消防车通道回车场

　　环形消防车通道至少有两处与其他车道相通，对于尽头式消防车道，应检查其设置的回车道或回车场。回车场面积一般不小于12m×12m、高层民用建筑的回车场面积不小于15m×15m、供重型消防车使用时不小于18m×18m。

　　(二)检查方法

　　通过查阅消防设计说明、总平面图、消防车道流线图等资料，了解建筑物的性质、高度、沿街长度和规模，确定是否需要设置消防车道，并开展现场检查。主要进行以下操作：

　　1.沿消防车道全程查看消防车道路面情况，消防车道与厂房(仓库)、民用建筑之间不得设置妨碍消防车作业的树木、架空管线等障碍物;消防车道利用交通道路时，合用道路需满足消防车通行与停靠的要求。

　　2.选择车道路面相对较窄部位以及车道4m净空高度内两侧突出物最近距离处进行测量，以最小宽度确定为消防车道宽度。宽度测量值的允许负偏差不得大于规定值的5%，且不影响正常使用。

　　3.选择消防车道正上方距车道相对较低的突出物进行测量，测量点不少于5个，以突出物与车道的垂直高度确定为消防车道净高，高度测量值的允许负偏差不大于规定值的5%。

　　4.不规则回车场以消防车可以利用场地的内接正方形为回车场地或根据实际设置情况进行消防车通行试验，满足消防车回车的要求。

　　5.核查消防车道设计承受荷载及施工记录;查验消防车通行试验报告。当消防车道设置在建筑红线外时，还需查验是否取得权属单位的同意，确保消防车道正常使用。