单选题：

　　1.交通运输工程学是把_______应用于各种运输方式中运输设施的规划、功能设计、运营和管理，以实现安全、迅速、舒适、方便、经济和与环境相协调地运送旅客和货物。

　　A.现代技术和科学原理 B.现代生产组织理论

　　C.管理工程 D.现代信息科学

　　2.客运能力取决于：(1) _______ (2)按计划安排的运营政策决定的站立乘客数;(3)列车之间的最小车头时距。

　　A.交通运输竞争环境 B.列车数量

　　C.列车速度和技术装备 D.车辆尺寸和列车—车站长度

　　3.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s，黄灯时间为3s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为_______。

　　A.82 B.83 C.81 D.79

　　4.采用_______的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。

　　A.同步系统 B.交替式系统 C.绿波系统 D.无电缆协调控制系统

　　5.车道占有率包括_______占有率两种。

　　A.面积和体积 B.时间和长度 C.单向和双向 D.空间和时间

　　6.延误是反映交通流_______的指标参数，进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小。

　　A.运力结构 B.运行效率 C.运营管理 D.密度

　　7. _______年，美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上，编写出版了《道路通行能力手册》

　　A.1962 B.1958 C.1950 D.1945

　　8.土地利用、_______和交通活动并列为交通运输系统分析中的三要素。

　　A.运输条件 B.交通布局 C.交通控制 D.交通规划

　　9.交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系，它通过分析的方法来阐述_______，探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。

　　A.交通现象及其机理 B.交通流发生机理 C.交通流流分布 D.交通事故原因

　　10.我国的交通习惯是将自行车道与汽车道放在同一断面上通量大于_______辆/天时，应设置专门的自行车道。

　　A.1000 B.2000 C. 2200 D.3000

　　11. _______是最早开始ITS研究的国家。

　　A.德国 B.日本 C.英国 D.美国

　　12.根据事故的原因：责任事故、_______、和道路事故。

　　A.撞车事故 B.机械事故 C.失火事故 D.弯道事故

　　多选题

　　1.以下是根据事故现象的交通事故分类的是_______。

　　A.撞车事故 B.失火事故 C.机械事故 D.平直路段事故

　　2.交通特性的研究包括人、车辆、道路的交通特性研究。

　　A.交通环境 B.车辆 C.道路 D.人

　　3 道路交通对环境的影响主要划分为_______。

　　A.城市结构 B.社会经济的影响 C.对社会环境的影响 D.对自然环境的影响

　　4.公路网的布局模式包括_______。

　　A.棋盘形(方格形) B.放射形 C.树叉形 D.三角形

　　5.客流调查的线路客流调查方法包括_______。

　　A.票根调查法 B.随车记录法 C.驻站观测法 D.乘行起止点调查法

　　6.速度调查包括_______。

　　A.车辆速度 B.区间车速调查 C.地点速度调查 D.技术速度

　　答案

　　单选题：

　　1.A、2.D、3.C、4.C、5.D、6.B、

　　7.C、8.A、9.A、10.C、11.B、12.B

　　多选题：

　　1.AB、2.BCD、3.CD、4.BCD、5.ABC、6.BC