某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择.第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为l 500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%,增值税的税率为17%,美元的银行牌价为每美元8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6 000元每辆.假定其他税费暂不考虑.第二方案是采购l4辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元,辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆.每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值.在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里.上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按l.2计算,国产车辆按l.0计算,影子汇率转换系数为l.08,社会折现率为10%.

　　问题:

　　1.估算单台进口车辆的购置费.

　　2.从国民经济的角度,计算每公里综合经济成本.

　　3.对上述两方案进行比选,推荐一个方案,并说明理由.

　　参考答案：

　　1.估算单台进口车辆购置费

　　进口车辆货价=30 000×8.3=249 000(元)

　　海运费及运输保险费=1 500×8.3=12 450(元)

　　进口关税=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)

　　增值税=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)

　　银行财务费=249 000×0.5%=1 245(元)

　　外贸手续费=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)

　　进口车辆购置费=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000=384 360.48(元)

　　2.国民经济评价

　　(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/从里,不用调整,关税和增值税为转移支付不必考虑.进口车辆购置费用现值=(30 000+1 500)×1.08×8.3+1 245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)

　　每公里分摊车辆的购置成本=293 532.75×(M/P,10%,8)/100 000=0.55(元)

　　进口车辆:每台车辆每公里的人工费=30 000×1.2/100 000=0.36(元)

　　因此三项合计每辆车每公里的经济成本为l.61(元).

　　(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里,购置税为转移支付不予考虑.每公里分摊车辆的购置成本=200 000×(A/P,10%,8)/100 000=0.37(元)

　　国产车辆:每台车辆每公里的人工费=30 000/100 000=0.30(元)因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为1.27(元).

　　3.10台进口车辆每公里的经济成本共计为16.10元;14台国产车辆每公里的经济成本共计为17.78元