试题一

　　参考答案：

　　1.国内生产总值是指一个国家(或地区)所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果。

　　2.在实际核算中，国内生产总值的计算方法有生产法、收入法和支出法。

　　本题适用于收入法。

　　该地的国内生产总值=工资+租金+利息+利润+折旧+间接税=176+20+5+83+18+96=398(亿元)

　　该地的国内生产净值=国内生产总值-折旧=398-18=380(亿元)

　　3.“十一五”时期，我国经济社会发展的主要指标的类别包括：经济增长指标、经济结构指标、人口资源环境指标和公共服务人民生活指标。

　　4.该咨询工程师对人口资源环境类指标量化的不妥之处：

　　(1)不妥之处：农村居民人均纯收入(元)指标不妥。理由：该指标应属于公共服务人民生活类指标。

　　(2)不妥之处：服务业就业比重(%)指标不妥。理由：该指标应属于经济结构类指标。

　　(3)不妥之处：城镇化率(%)指标不妥。理由：该指标应属于经济结构类指标。

　　5.(1)循环经济是指在生产、流通和消费等过程中进行的减量化、再利用、资源化活动的总称。减量化是指在生产、流通和消费等过程中减少资源消耗和废物产生。 再利用是指将废物直接作为产品或者经修复、翻新、再制造后继续作为产品使用，或者将废物的全部或者部分作为其他产品的部件予以使用。资源化是指将废物直接 作为原料进行利用或者对废物进行再生利用。

　　(2)县级以上人民政府编制国民经济和社会发展规划及年度计划，县级以上人民政府有关部门编制环境保护、科学技术等规划，应当包括发展循环经济的内容

　　试题二

　　参考答案：

　　我们通过计算每辆货车每公里行使所花费的经济费用来判断是购买进口货车还是国产货车。 (1)人工费：每年每辆车需要人工费2.4万元，按平均年行驶里程分摊。每辆进口车每公里人工费=24000×1.2/80000=0.36元每辆国产车每公里人工费=24000×1/60000=0.4元 (2)燃油成本：每辆进口车每公里燃油成本=20×4/100=0.8元每辆国产车每公里燃油成本=22×4/100=0.88元 (3)日常维护成本：每辆进口车每公里日常维护成本=16000/80000=0.2元每辆国产车每公里日常维护成本=9000/60000=0.15元 (4)大修理成本(不考虑时间因素，近似计算)：每辆进口车每公里大修成本=80000/(10×80000)=0.1元每辆国产车每公里大修成本=2×35000/(10×60000)=0.117元 (5)每公里分摊的购车成本： 1)购买每辆进口货车的经济成本中包括到岸价、银行财务费、外贸手续费、国内运杂费，进口关税、消费税、增值税作为转移支付应剔除：每辆进口车的到岸价=(6+0.3)×(1+0.2%)×7.5×1.08=51.132万元银行财务费=6×7.5×0.5%=0.225万元外贸手续费=(6+0.3)×(1+0.2%)×7.5×1.5%=0.71万元国内运杂费=6×7.5×2.5%=1.125万元每辆进口车的经济成本=51.132+0.225+0.71+1.125：53.192万元每辆进口车每公里分摊车辆购置成本=531920×(A/P，8%，10)/80000=531920X0.14903/80000=0.991元/km 2)对于国产车，缴纳的税费作为转移支付不予考虑：每辆国产车每公里分摊车辆购置成本=300000×(A/P，8%，10)/60000=300000×0.14903/60000=0.745元/km (6)根据题意： 50辆进口车的每公里经济费用=50×(0.36+0.8+0.2+0.1+0.991)=122.55元/km 55辆国产车的每公里经济费用=55×(0.4+0.88+0.15+0.117+0.745)=126.07元/km 因此，购买50辆进口货车比较合理。【解题思路】本题既考核如何计算经济费用，又考核了如何利用指标进行分析评价。该题两个方案达到的效果相同，所以可只考虑经济费用，选择费用较小的方案。此题的重要内容是在项目财务数据基础上经过调整计算货物的经济费用，解题的关键在于明确调整的内容和方法，逐项调整不要遗漏。