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自学考试《运行组织》复习试题及答案:第3篇

来源 :中华考试网 2017-03-13

  二、多选题

  1、列车运行图规定了( )。

  ①各次列车占用区间的程序 ②列车在车站到、发、通过时刻 ③列车在区间的运行时间 ④列车在车站的停站时间 ⑤机车交路、列车重量和长度

  2、运行图按格式分为( )。

  ①小时格运行图 ②半小时格运行图 ③十分格运行图

  ④五分格运行图 二分格运行图

  3、产生列车在中间站停站时间的原因有( )。

  ①进行必要的技术作业 ②旅客乘降,行包装卸 ③车辆摘挂,货物装卸

  ④列车交会或越行 ⑤机车乘务组吃饭

  4、铁路机车的运用方式有( )。

  ①肩回交路 ②半循 交路 ③循 交路 ④半环形交路 形交路

  5、车站间隔时间包括( )。

  ①不同时到达间隔时间 ②会车间隔时间 ③连发间隔时间

  ④不同时通过间隔时间 ⑤追踪间隔时间

  6、追踪列车间隔时间决定于( )。

  ①相邻两车站之间的距离 ②同方向列车间隔距离 ③列车运行速度

  ④机车交路方式 ⑤信联闭设备类型

  7、铁路区段通过能力按下列固定设备计算:( )。

  ①车站 ②区间 ③机务设备 ④给水设备 ⑤供电设备

  8、列车运行线的铺画方案有下列几种:( )。

  ①上行列车不停车通过区间两端站 ②下行列车不停车通过区间两端站

  ③上下行列车均不停车通过区间两端站 ④上下行列车不停车通过车站而进入区间 ⑤上下行列车不停车通过车站而开出区间

  9、影响扣除系数的因素主要有( )。

  ①区间不均等程度

  ②旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置

  ③快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置

  ④摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间

  ⑤区段列车在区段内的停站次数和停站时间

  10、影响列车旅速系数的因素主要有( )。

  ①客、货列车行车量 ②货、客列车速度比

  ③分界点分布密度 ④车站间隔时间 ⑤机车折返时间

  11、区段管内货物列车的主要形式有( )。

  ①区段列车 ②摘挂列车 ③小运转列车 ④重点摘挂列车 ⑤直通列车

  12、下列指标中,( )属于运行图质量指标。

  ①客、货列车走行公里 ②客、货列车行车量 ③客、货列车平均技术速度

  ④货物列车平均旅行速度 ⑤机车周转时间和机车日车公里

  13、加强铁路通过能力的途径有( )。

  ①提高列车总重 ②提高列车载重系数 ③增加行车密度

  ④增加机车台数 ⑤提高列车重量与增加行车密度同时进行

  14、下列加强能力的措施中,属于技术组织措施的是( )。

  ①增设会让站 ②采用 ③采用更完善的信联闭设备

  ④在 单线区 段采用特殊 类型运 ⑤利用 动能闯

  15、下列加强能力的措施中,( )属于改建措施。

   增设会让站 ②采用补机 采用更完善的信联闭设备

  ④在单线区段采用特殊类型运行图 修建双线

  16、我国铁路发展重载运输的模式有( )。

  ①单元式重载列车 ②客货混编式重载列车 ③整列式重载列车

  ④组合式重载列车 ⑤分组式重载列车

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