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自学考试《运行组织》复习试题及答案:第2篇

来源 :中华考试网 2017-03-13

  二、多选题

  1、装车地直达列车包括( )。

  ① 技术直达列车 ②始 发直达 直达 ④基地 直达

  ⑤空车直达列车

  2、影响车流运行径路选择的主要因素有( )。

  ①运输距离 ②运送时间 ③限制坡度 ④所需总费用

  ⑤经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

  3、区段管内列车包括( )。

  ①摘挂列车 ②重点摘挂列 ③区段列车 ④直通列车 ⑤小运转列

  4、下列情况中,属于违反列车编组计划的是( )。

  ①将摘挂列车的车流编入直达列车 ②将直通列车的车流编入区段列车

  ③将本站货物作业车与中转车混编入同一列车 ④未按规定选分车组

  ⑤违反车流径路,将车辆编入异方向列车

  三、名词解释

  1、直达列车 2、直通列车 3、区段列车

  4、摘挂列车 5、区段小运转列车 6、枢纽小运转列车

  7、装车地直达列车 8、基本车组 9、换挂车组

  四、简答题

  1、为了保证直达列车能获得较好的经济效益,组织直达列车的装车站应具备哪些条件?

  2、组织装车地直达列车有哪些优点?

  3、影响车流运行径路选择的因素有哪些?

  4、简述单组列车与分组列车的区别。

  五、判断分析题

  1、摘挂列车与区段列车的区别在于:前者在区段内中间站要停车,后者在中间站不停车。

  答:说法错误。

  2、一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数、车列编成辆数和参加集结的车流量。

  答:说法错误。

  3、单组列车与分组列车的区别在于:前者对列车中的车辆分组,后者不分组。

  答:说法错误。

  六、计算题

  根据下面的资料,用表格计算法确定A3—A0方向单组列车最优编组方案(不考虑改编能力),并画出其列车到达站图。

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