二、判断题(每题1分，共15分)

　　1.路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。(　　)

　　2.粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。 (　　)

　　3.路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。(　　)

　　4.挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。(　　)

　　5.石灰稳定土可作为高速公路的基层。(　　)

　　6.沥青路面比水泥路面要好。(　　)

　　7.路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。(　　)

　　8.一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。(　　)

　　9.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。(　　)

　　10.在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。(　　)

　　11.为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。(　　)

　　12.三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。(　　)

　　13.挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。(　　)

　　14.天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。(　　)

　　15.遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用抹面填缝。(　　)

　　三、简答题(每题6分，共30分)

　　1.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?

　　2.纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素?

　　3.对路面有哪些基本要求?

　　4.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?

　　5. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?

　　四、论述题(每题10分，共40分)

　　1.试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。

　　2.试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。

　　3.我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件?

　　4.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?