自考《道路勘测设计》章节试题及答案：平面设计

　　第二章 平面设计

　　一、填空题

　　1、公路平面线形的三要素是指(直线、圆曲线、缓和曲线)。

　　2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为(同向)曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为(反向)曲线。

　　3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于( 6V或6倍设计车速)。

　　4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于(2V或2倍设计车速)。

　　5、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了(燃油)消耗和(汽车轮胎)磨损。

　　6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为(极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径)三种。

　　7、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过( 10000 )米。

　　8、《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于(不设超高最小半径时 )，应设缓和曲线。但(四级 )公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

　　9、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用(回旋线)，其方程表达式为(R·L=A2)。

　　10、无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即(绕内边缘线旋转、绕中轴旋转、绕外边缘线旋转)。

　　11、圆曲线上全加宽值的大小与(设计车型、平曲线半径、设计车速)等因素有关。

　　12、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于(250)米时，应在平曲线(内侧)设置加宽。

　　13、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第(第一类加宽)类加宽值;其余各级公路采用第(第三类加宽)类加宽值;对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第(第二类加宽)类加宽值。

　　14、我国测量坐标系统通常有三种，即(大地坐标系统、高斯3度平面直角坐标系统、平面直角坐标系统)。

　　15、停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高(1.2 )米，物高(0.1 )米。

　　16、行车视距分为(停车视距、会车视距、错车视距、超车视距)等四种。

　　17、停车视距可分解为(反应距离、制动距离、安全距离)等三部分距离。

　　18、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足(停车)视距的要求;二、三、四级公路应保证(会车 )视距的要求。

　　19、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是(解析法、)，另一是(几何法)。

　　20、平面线形组合的基本型是按直线、(回旋线、圆曲线、回旋线 )、直线的顺序组合起来的线形形式。