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自考《国际运输与保险》章节试题:第十六章

来源 :中华考试网 2017-01-23

  21.货物投保后一旦发生损失,被保险人必须通过( C )确定损失责任和损失程度。

  A.损失评估

  B.货物鉴定

  C.损失检验

  D.货损、货差证明

  22.在我国,对受损货物进行损失检验一般采用的方式是( A )。

  A.联合检验

  B.收货人检验

  C.货物保险人检验

  D.商品检验部门专业检验

  23.在我国的货运保险实践中,对不同货物的损失,保险人掌握的是及时检验的时间不完全一致,一般期限为收货人提货后或货物运抵收货人仓库后( B )。

  A.4~7天

  B.7~10天

  C.5~8天

  D.6~9天

  24.由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为( C )。

  A.船残

  B.短卸

  C.工残

  D.原残

  25.检验人对受损货物进行检验后,应出具货物检验报告,下列关于检验报告的性质说法不正确的是( D )。

  A.是第三者以公正的态度对损失情况做出的客观证明

  B.它并无意味着保险公司必须负完全赔偿责任

  C.是索赔人向保险人索赔的一种必备文件

  D.保险人不必再对其内容进行审核

  26.我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算( B )内向保险人索赔有效。

  A.一年

  B.两年

  C.三年

  D.四年

  27.在赔偿金额的计算中,当( A )时,按实际价值赔付。

  A.实际价值低于保险金额

  B.实际价值等于保险金额

  C.实际价值高于保险金额

  D.实际价值等于或高于保险金额

  28.下列保险单证中只有我国采用,并且仅适用于对港澳地区的出口业务的是( C )。

  A.保险单

  B.保险凭证

  C.联合凭证

  D.暂保单

  29.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( D )。

  A.定值保险单

  B.不定值保险单

  C.船名已定保险单

  D.船名未定保险单

  30.在预约保险单中,如果损失发生在申报以前,则以货物的进货成本加上各项杂支、运费、保险费以及一般为( C )的利润加成,作为确定价值的标准。

  A.5%

  B.10%

  C.15%

  D.20%

  31.下列( D )贸易术语,是卖方以自己名义投保,当货物越过船舷以后,背书将保险单权利转移给买方。

  A.FAS

  B.FOB

  C.CFR

  D.CIF

  32.一般订有“估价条款”的海运货物保险单是( C )。

  A.定值保险单

  B.流动保险单

  C.预约保险单

  D.总括保险单

  33.一批货物的保险金额为80000美元,货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六折出售,货物在目的地的完好价值为100000美元,保险公司应赔款( A )。

  A.32000美元

  B.40000美元

  C.48000美元

  D.80000美元

  34.根据CIF价格条件有关卖方责任的规定,卖方必须向信誉卓著的保险人投保平安险或水渍险。投保金额为CIF价格加( B )的利润加成。

  A.5%

  B.10%

  C.12%

  D.15%

  35.从保险合同成立的要件来看,投保人填写的投保单构成了保险合同的( A )。

  A.要约邀请

  B.承诺

  C.要约

  D.内容

  36.在填写投保单时,应尽可能的投保到( A )。

  A.内陆目的地

  B.目的港

  C.合同签订地

  D.合同履行地

  37.在信用证支付方式下,保险单的( C )应符合信用证的有关规定,否则保险人所签发的保险单会因“单证不符”而遭到银行的拒收。

  A.格式

  B.性质

  C.内容

  D.形式

  38.国际贸易货物如果采用多式联运方式运输,贸易术语一般应采用( A )。

  A.CIP

  B.CFR

  C.FOB

  D.CIF

  39.贸易合同中有关保险险别的条文规定,由卖方按发票金额的( B )投保一切险加保战争险和罢工险。

  A.100%

  B.120%

  C.105%

  D.80%

  40.贸易合同保险条款中,由卖方按发票金额的110%投保水渍险加保串味险和包装破裂险,包括目的港( B )期限。

  A.30天

  B.90天

  C.60天

  D.15天

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