单选题

　　1.马克思认为运输业是( B )。

　　A.后期加工制造业

　　B.一个独立的物质生产部门

　　C.依附于商业的物质生产部门

　　D.依附于加工制造业的物质生产部门

　　2.运输业的产品是( A )。

　　A.位移

　　B.无形产品

　　C.产品价值

　　D.运输的货物

　　3.交通运输工具的革命始于( D )。

　　A.9世纪到10世纪

　　B.12世纪

　　C.13世纪

　　D.产业革命之后

　　4.解放初期，我国同波兰进行航运合作，共同组织了( C )海运公司。

　　A.中美

　　B.中日

　　C.中波

　　D.中苏

　　5.从( B )开始，我国海洋运输的比重逐步扩大，达到进出口货运总量的70%，成为对外贸易运输的主要方式。

　　A.1956年

　　B.1963年

　　C.1978年

　　D.1982年

　　6.从( C )开始，国轮承运进出口货物运输的比重已增至73%，从而结束了我国对外贸易运输主要依靠租用外轮的局面。

　　A.1956年

　　B.1973年

　　C.1975年

　　D.1982年

　　7.( B )年，我国参加了1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，同世界上20多个国家建立了航空运输关系。

　　A.1956

　　B.1958

　　C.1978

　　D.1982

　　8.我国管道运输是随着( A )的发展而发展起来的。

　　A.石油生产

　　B.天然气生产

　　C.城市供暖工程建设

　　D.以上都不对

　　9.交通运输部门在运输中属于( C )。

　　A.托运人

　　B.中间人

　　C.承运人

　　D.收货人

　　10.下列不属于严格意义上承运人的是( D )。

　　A.邮政运输部门

　　B.水上运输部门

　　C.铁路运输部门

　　D.为乘客义务服务搬运行李的“小红帽”车队

　　11.我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过( B )。

　　A.公路运输

　　B.海洋运输

　　C.航空运输

　　D.铁道运输

　　12.从1956年开始，我国开辟了( A )。

　　A.班轮航线

　　B.定期租船航班

　　C.独立的远洋航班

　　D.以上不不对

　　13.国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百的使用( A )方式。

　　A.航空运输

　　B.海洋运输

　　C.公路运输

　　D.邮政运输

　　14.交通运输工具的革命发生于( D )。

　　A.9世纪到10世纪

　　B.12世纪

　　C.13世纪

　　D.产业革命后

　　15.运输的发展过程是同( D )的发展过程相适应的。

　　A.生产关系

　　B.劳动对象

　　C.劳动工具

　　D.社会生产力