2016年造价工程师《造价管理》辅导资料第二十一讲
来源 :中华考试网 2016-06-01
中2016年造价工程师《造价管理》辅导资料第二十一讲 按节点计算法
(1) 计算时间参数
ESi―j= ETi EFi―j= ETi+ Di―j LFi―j=LTj LSi―j=LTj-Di―j TFi―j=LTj-ETi-Di―j FFi―j=min{ETj}-ETi-Di―j
(2) 关键工作的两端节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作,关键节点的最迟时间和最早时间的差值最小,当计划工期等于计算工期时,关键节点的最早时间和最迟时间必然相等。关键节点必然在关键线路上,但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。
(4)当利用关键节点判别关键线路和关键工作时,还要满足 ETi+Di―j=ETj 或 LTi+Di―j=LTj
(一) 单代号网络计划时间参数的计算方法
1.最早开始时间和最迟开始时间:未规定的最早开始时间取值为零。EFi=ESi+Di ESj=max{EFi} 计算工期Tc=EFn
2.相邻两项工作之间的间隔时间 LAGi,j=ESj-EFi
3.总时差:1)终点节点的总时差为 TFn=Tp-Tc 2)TFi=min{ LAGi,j+TFj}
4.自由时差:1)终点节点的自由时差为 FFn=Tp-EFn 2)FFi=min{ LAGi,j}
5.最迟完成时间和最迟开始时间:LFi=EFi+TFi LSi=ESi+TFi LFn=Tp LSi=LFi+Di LFi=min{LSj}
6.相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路即为关键线路。
网络计划的优化
(一)工期优化:是指网络计划的计算工期不满足要求工期时,通过压缩关键工作的持续时间以满足要求工期目标的过程。
在工期优化过程中,按照经济合理的原则,不能将关键工作压缩成非关键工作。当工期优化过程中出现多条关键路线时,必须将各条关键路线的总持续时间压缩相同时间。
(二)费用优化:又称工期价成本优化,是指寻求工程总成本最低时的工期安排,或按要求工期寻求最低成本的计划安排的过程。
直接费会随工期的缩短而增加,间接费包括企业管理费的全部费用会随工期的缩短而减少。将直接费用率最小的关键工作作为压缩对象。
(三)资源优化:通过改变工作的开始时间和完成时间,是资源按照时间的分布符合优化目标。
资源优化分为“资源有限,工期最短”和“工期固定,资源均衡”。