2020造价工程师《交通运输》复习考点：第三章第六节
来源 :中华考试网 2019-12-04
中第六节 交叉工程的组成、分类及构造
一、平面交叉
常用的几何形式有十字形、X 形、T 形、Y 形、错位、环形等。
二、立体交叉
(一)交叉工程的组成
立体交叉通常由跨线构造物、正线、匝道、出入口通道(人行天桥、渡槽)以及变速车道等部分组成。
(二)立体交叉的分类
1.按相交道路的路越方式分类
上跨式和下穿式
2.按立体交叉的交通功能分类
1)分离式立体交叉
相交道路在空间上分离，上、下道路间无匝道连接的交叉形式。
具有通行能力的涵洞称为通道，根据填土高度、地基承载能力等条件，采用箱涵、盖板涵、拱涵等结构形式。其中具有特殊性的是公路穿越运营铁路、高速公路路基时，一般采用顶推箱涵结构。
2)互通式立体交叉
不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、下道路间有匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉形式。
枢纽互通式立体交叉一般为高速公路与高速公路之间的交叉，其匝道无收费站等设施，且应保证所有交通流无交叉冲突，也不得合并设置收费站。
一般互通式立体交叉为除枢纽互通式立体交叉之外的其他互通式立体交叉，常用于高速公路或一级公路与双车道公路之间的交叉，允许合并设置收费站和在被交叉公路的匝道端采用平面交叉。
互通式立体交叉的基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，又可分为部分互通式、弯曲互通式和环形立体交叉三种。
3.按其他方式分类
经典例题
组成立体交叉的主体是( )。
A、跨线构造物
B、正线
C、匝道
D、变速车道
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是立体交叉。正线：是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪高程的引道和立体交叉范围内引道以外的执行路段。正线可分为主线和次线。参见教材 P120。
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