造价工程师

导航

2020造价工程师《交通运输》章节试题:工程地质、水文与气象

来源 :中华考试网 2020-08-01

  11、按滑坡体规模的大小,属于小型滑坡的是( )。

  A、滑坡体小于 4×104m3

  B、滑坡体介于 4×104~3×105m3

  C、滑坡体介于 3×105~1×106m3

  D、滑坡体大于 1×106m3

  12、按滑坡体的厚度大小分类,浅层滑坡体的厚度小于( )m。

  A、5

  B、6

  C、7

  D、8

  13、泥石流流域中的( ),一般位于流域的中、下游地段,多为沟谷地形。

  A、形成区

  B、流通区

  C、堆积区

  D、缓流区

  14、( )既是泥石流的组成部分之一,也是泥石流活动的基本动力和触发条件。

  A、岩石

  B、水

  C、土石

  D、人类活动

  15、黏性泥石流中固体物质的体积含量一般达( )。

  A、8%~15%

  B、30%~50%

  C、40%~80%

  D、50%~90%

  16、淤泥质土的天然孔隙比范围为( )。

  A、1

  B、e>1.5

  C、e>3

  D、e>10

  17、下列关于盐渍土的强度说法中正确的是( )。

  A、含水率较高且含盐率较低时,土的强度就较高

  B、含水率较低且含盐率较高时,土的强度就较高

  C、含水率较高且含盐率较高时,土的强度就较低

  D、含水率较低且含盐率较高时,土的强度就较低

  18、冰冻地区路基顶部水分集中与( )是路基冻胀翻浆的原因。

  A、沉陷变形

  B、湿陷变形

  C、冻融变化

  D、失稳变形

  19、Ⅲ级围岩基本质量指标 BQ 为( )。

  A、350~251

  B、450~351

  C、550~451

  D、>550

  20、根据含水层的空隙性质,地下水分类中,不包括( )。

  A、岩溶水

  B、孔隙水

  C、潜水

  D、裂隙水

  21、( )的侵蚀作用是边坡坡面冲刷的主要动因,其产生的堆积物则常常成为山区公路边坡的坡体,其稳定性直接关系到边坡稳定。

  A、暂时流水

  B、经常流水

  C、坡面细流

  D、山洪急流

  22、( )是山区公路水毁的重要动因。

  A、溶蚀作用

  B、机械侵蚀作用

  C、下蚀作用

  D、侧蚀作用

  23、路基的水温状况是指( )与温度变化对路基产生的共同影响。

  A、强度

  B、岩性

  C、湿度

  D、软度

分享到

您可能感兴趣的文章