答案部分

　　一、单项选择题

　　1、

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是施工组织设计概述。公路工程施工组织设计是指对拟建工程项目提出科学的实施计划，从工程项目实际出发，确定合理的施工组织及施工方案，科学安排施工进度计划、施工平面、施工现场的规划，并作为编制工程造价和指导施工的依据。参见教材 P181。

　　2、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是公路施工组织设计。选项 D 是施工方案的主要内容。参见教材 P185。

　　3、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是公路施工组织设计。资源组织计划包括：劳动力配置计划;主要材料计划;主要施工机具、设备计划;临时工程计划。参见教材 P186～187。

　　4、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是公路施工组织设计。选项 C，附属企业内部的布置应以生产工艺流程为依据，并有利于生产的连续性。参见教材 P188。

　　5、

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是标准化与安全管理和环境施工措施。施工作业标准化是公路施工标准化的核心，包括路基、路面、桥梁、隧道、环保、交通工程及沿线设施、房建工程等 7 个部分。参见教材P192。

　　6、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过 40m 时，宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。参见教材 P199。

　　7、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。桁构式木支架适用于墩台高度在 12m 以内和跨中地质情况较差的桥梁。参见教材 P201。

　　8、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。各种形式的拱葱定额，都已将底模综合在内，同时，也跟前述的支架一样是按照最大可能周转使用的次数制定的。参见教材 P203。

　　二、多项选择题

　　1、

　　【正确答案】 ACD

　　【答案解析】 本题考查的是施工组织设计概述。施工组织设计的含义包括：(1)施工组织设计是根据工程承包组织的需要编制的技术经济文件。它是一种管理文件，具有组织、规划(计划)和据以指挥、协调、控制的作用。(2)施工组织设计是全局性的文件。“全局性”是指工程对象是整体的，文件内容是全面的，发挥作用是全方位的(指管理职能的全面性)。(3)施工组织设计是指导承包全过程的，从投标开始，到竣工结束。参见教材 P181。

　　2、

　　【正确答案】 BD

　　【答案解析】 本题考查的是施工组织设计概述。选项 ACE 属于单项(或单位)工程施工组织设计的编制依据。参见教材 P182～183。

　　3、

　　【正确答案】 BDE

　　【答案解析】 本题考查的是公路施工组织设计。施工组织设计又是施工方案、修正施工方案、施工组织计划和实施性施工组织设计等施工 组织文件的统称。参见教材 P184。

　　4、

　　【正确答案】 ABCD

　　【答案解析】 本题考查的是标准化与安全管理和环境施工措施。工地建设标准化包括管理制度标准化、驻地与临时设施建设标准化、人员配备标准化、施工现场管理标准化四部分内容。参见教材 P191。

　　5、

　　【正确答案】 CE

　　【答案解析】 本题考查的是标准化与安全管理和环境施工措施。安全管理的原则：(1)预防为主，综合考虑。(2)安全管理应贯穿于施工全过程。(3)全员管理，安全第一。(4)管生产必须同时管安全。参见教材 P194。

　　6、

　　【正确答案】 ABD

　　【答案解析】 本题考查的是标准化与安全管理和环境施工措施。环境保护主要措施：(1)实行环保目标责任制。(2)加强检查和监控工作。(3)对要保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。(4)要有技术措施，严格执行国家的法律、法规。(5)制定有效措施防止大气污染、水源污染和噪声污染。(6)加强旧料利用。(7)做好环境保护验收。参见教材 P195。

　　7、

　　【正确答案】 ADE

　　【答案解析】 本题考查的是临时工程。凡预制场、拌和场及生活区内部通行的汽车便道，均不能计入汽车便道的数量内。参见教材 P196。

　　8、

　　【正确答案】 ACDE

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。路基、路面、桥涵和隧道工程中，辅助工程量都必须计算。参见教材 P197。

　　9、

　　【正确答案】 ABD

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。根据工程质量和任务要求，在公路建设工程中，需要设置的大型拌和站，有厂拌稳定土拌和站、沥青混合料拌和站、水泥混凝土搅拌站三种。参见教材 P198。

　　10、

　　【正确答案】 ABDE

　　【答案解析】 本题考查的是辅助工程。大型预制场具有这样一些特点和要求：(1)预制构件的体积一般都比较大,相应也较重，移动难度大;(2)都要设置平面或曲面大型预制构件底座;(3)为了尽可能提高底座的周转利用率，节约底座的费用，相应就要设置预制构件的堆放场地和配备吊移工具;(4)混凝土的拌和地点与底座之间的距离，应尽可能地短，以减少混凝土的场内运输任务，以利构件的浇筑，节约费用。参见教材 P200。