11.图18-3-4所示组合结构，在正端作用一矩为M的力偶，其固定端A的反力偶矩为( )。

　　(A) M，逆时针 (B) 3M，顺时针 (C) 2M，逆时针 (D) M，顺时针

　　12.点作曲线运动时，“匀变速运动”指的情况为( )。

　　(A) 切向加速度矢aτ为常矢量 (B) 切向加速度矢大小aτ为常量

　　(C) 全加速度矢a为常矢量 (D) 全加速度大小a为常量

　　13.列车沿半径为R=800m的圆弧轨道作匀加速运动，如图18-3-5所示。若初速度为零，经过2min后，速度达到54km/h，则在末点的全加速度为( )。

　　(A) 0.102m/s2 (B) 0.125m/s2 (C) 0.281m/s2 (D) 0.308m/s2

　　14.如图18-3-6所示，半径为R的半圆形凸轮D以等速v0沿水平相右运动，带动从动杆AB沿垂直方向上升。若ψ=30°，则AB杆的加速度为( )。

　　15.图18-3-7所示锥摆。已知OM=l，如质点M绕z轴的角速度为ω，则摆角α为( )。

　　16.椭圆规机构中AB杆的质量为2m1，曲柄OC质量为m1，滑块A和B质量均为m1。已知OC=AC=CB=l，曲柄OC及杆AB皆为匀质，曲柄以角速度ω转动。则在如图18-3-8所示位置时椭圆规机构的动量为( )。

　　(A) (2.5m1+2m2)lω (B) (2m1+2m2)lω

　　(C) (3m1+2m2)lω (D) (2m1+3m2)lω

　　17.人重P，车重Q，置于光滑水平地面上，人可在车上走动，系统开始时静止。则不论人采用何种方式(走，跑)从车头运动到车尾，下述结论正确的是( )。

　　(A) 车的位移是不变的 (B) 车的速度是不变的

　　(C) 车的质心位置是不变的 (D) 车的末加速度是相同的

　　18.板子重P1，受水平力F作用，沿水平面运动，板与水平面间的动摩擦系数为f。在板上放一重为P2的实心圆柱，圆柱只滚不滑，如图18-3-9所示。此时板的加速度为( )。

　　19.在图18-3-10示简单杆系中，设AB和AC分别为直径是20mm和24mm的圆截面杆，正=200GPa。F=5kN。则A点的垂直位移为( )。

　　(A) 0 (B) 不能确定 (C) 0.498mm (D) 0.249mm

　　20.如图18-3-11所示，受拉螺栓和平板之间，垫上一个垫圈，则可以提高( )。

　　(A) 螺栓的拉伸强度 (B) 螺栓的剪切强度

　　(C) 螺栓的挤压强度 (D) 平板的挤压强度

　　1.C 2.D

　　3.C 4，A 5.D 6.C 7.C 8.C

　　9.D 10.C 11.C 12.C 13.C 14.C

　　15.C 16.A 17.C 18.B 19.D 20.D