考点二、施工图的识读

　　一、道路工程图

　　道路路线工程图以平面图(地形图)、横断面图(侧面图)、和纵断面图(立面图)这三种工程图来表达道路的空间位置、线型和尺寸。

　　1.道路路线平面图

　　表达路线走向和平面线形。将路线画在地形图上，等高线表示地形，图例表示地物，表达路线的方向、平面线型(直线和左右弯道)、以及沿线两侧一定范围内的地形、地物情况。

　　(1)用粗实线沿公路的中心线表示;

　　(2)路线长度用里程表示，分段画出。应从起点到终点，按从小到大，从左到右的顺序列出。沿路线前进方向，于左侧设表示里程数，于右侧设百米桩1至9;

　　(3)曲线型公路路线转弯处，用交角点编号及曲线要素表来表示;

　　(4)控制标高水准点下标有标高值。

　　曲线段的参数

　　公路曲线段(转弯处)在平面图中用交角点编号来表示，

　　如JD1表示第一号交角点。

　　α—偏角， αZ左偏角， αy右偏角

　　R — 弯曲半径 T — 切线长

　　L — 曲线长 E — 外矢距

　　l — 缓和曲线长

　　ZY — 曲线起点(直圆)

　　YZ — 曲线终点(圆直)

　　QZ —曲线中点

　　(5)图例

　　2.路线纵断面图

　　纵断面图包括图样和资料表。图样应布置在图幅上部，资料表采用表格形式布置在图幅下部。高程标尺应布置在资料表的上方左侧，水平横向表示路线里程，铅垂纵向表示地面及设计线标高。纵断面图中的距离与高程宜按不同的比例绘制，垂直方向的比例按水平方向的比例放大十倍;

　　(1)图样部分

　　不规则的细折线表示设计中心线的纵向地面线，它是根据一系列中心桩的地面高程连接而成的。粗实线为公路纵向设计线，它表示路基边缘的设计高程。比较设计线与地面线的相对位置，可决定填、挖地段和填、挖高度。

　　在设计线纵波变更处，设置竖曲线，以利于汽车行驶。竖曲线为凸形和凹形两种，分别用标记符号表示，并在其上标注竖曲线的半径R、切线长T和外矢矩E。

　　在所在里程处标出桥梁、涵洞、立体交叉和通道等人工构造物的名称、规格和中心里程。

　　(2)资料部分：

　　资料表与图样应上下竖直对正布置：

　　资料表：地质概况、设计高程、地面高程、坡度(距离)、里程桩号、直线及平曲线等栏。

　　直线及平曲线栏：表示该路段的平面线形。

　　3.路线横断面图

　　路基横断面图是在路线中心桩处作一垂直于路线中心线的断面图。

　　路基横断面图的作用是表达各中心桩处横向地面起伏及设计路基横断面的情况。

　　在同一张图上的路基横断面，应按桩号的顺序排列，并从图纸的左下方开始，先由下向上，再由左向右排列。

　　路基横断面图的形式有三种：

　　①填方路基;②挖方路基; ③半填半挖路基。

　　①填方路基：路堤。在图下注有该断面的里程桩号、中心线处的填方高度hT(m)及该断面的填方面积AT(m2)。

　　②挖方路基：路堑。图下注明该断面的里程桩号、中心线处挖方高度hw(m)以及该断面的挖方面积AW(m2)。

　　③半填半挖路基：图下注明该断面的里程桩号、中心线处挖、填方高度以及该断面的挖、填方面积。

　　二、桥梁工程图

　　1.桥位平面图

　　主要表示桥的所在位置，桥梁与路线的连接情况，以及桥梁与周围的地形、地物的关系。不反映桥梁的具体形式和内容，只是所用的比例较大。

　　通过地形测量绘出桥位处的道路、河流、水准点、钻孔及附近的地形和地物，作为设计桥梁、施工定位的依据。

　　(1)桥位平面图的识读：

　　①图幅比例一般为1:200、1:500、1:1000等。

　　②确定桥梁、路线及地形地物的方位采用平面坐标或指北针定位，桥位平面图中的植被、水准符号等均应以正北方向为准。

　　③地形地物的图示方法与道路路线平面图相同，用等高线或地形点表示地形情况，图例表示地物情况，水准点用规定的符号表示位置、编号及高程。

　　④路线线形情况、里程桩号、路线控制点均和道路路线平面图相同。

　　⑤用图例符号表明桥梁位置和钻探孔的位置及编号。

　　2.桥位地质断面图

　　桥位地质断面图主要表示河床断面线(用粗实线绘制)，最高水位、常水位、最低水位，钻孔位置、间距、孔口标高和钻孔深度，土壤的分层(用细实线绘制)、标高和各土层的物理力学性质等。

　　桥位地质断面图主要用作设计桥梁、桥墩、桥台和计算土石方工程量的依据。

　　3.桥梁总体布置图

　　桥梁总体布置图是指导桥梁施工的主要图样，它主要表明桥梁的型式、跨径、孔数、总体尺寸、桥面宽度、桥梁各部分的标高、各主要构件的相互位置关系及总的技术说明等，作为施工时确定墩台位置、安装构件和控制标高的依据。它一般由立面图(或纵断面图)、平面图和剖面图组成。

　　4.构件图

　　为了满足施工和工程监理的需要，必须根据总体布置图采用较大的比例，绘制能完整清晰表达各个构件的形状、大小以及钢筋布置情况的构件图，称为构件结构图。

　　仅画构件形状、大小，不画钢筋的构件图称为一般构造图。常用比例为1︰10 ~ 1︰50。

　　5.钢筋结构图

　　在钢筋结构图中为了区分各种类型的钢筋，要求对钢筋加以编号，并标注其数量、直径、长度和间距等，编号用阿拉伯数字表示。

　　对钢筋编号时，宜先编主、次部位的主筋，后编主、次部位的构造筋。在桥梁构件中，钢筋编号及尺寸标注的一般格式如下：

　　①编号N标注在引出线右侧的细实线圆圈内，格式如下：

　　HPB300钢筋(Ⅰ级筋)共11根，“l=64”表示每根钢筋的断料长度为64cm，“@12”表示钢筋轴线之间的距离为12cm。

　　即表示直径为6mm的HPB300钢筋共11根，每根钢筋的断料长度为64cm，钢筋轴线之间的距离为12cm。

　　②尺寸单位：在路桥工程图中，钢筋直径的尺寸单位采用mm，其余尺寸单位均采用cm，图中无需注出单位。

　　③钢筋的编号和根数也可采用简略形式标注，根数注在N字之前，编号注在N字之后。在钢筋断面图中，编号可标注在对应的方格内。

　　④钢筋成型图 在钢筋结构图中，为了能充分表明钢筋的形状以便于断料和加工，还必须画出每种钢筋加工成型图(钢筋详图)，图上应注明钢筋的符号、直径、根数、弯曲尺寸和断料长度等。有时为了节省图幅，可把钢筋成型图画成示意略图放在钢筋数量表内。

　　⑤钢筋数量表 在钢筋结构图中，还附有钢筋数量表，其内容包括钢筋的编号、直径、每根长度、根数、总长及质量等，必要时可加画略图。

　　《道路工程制图标准》GB50162

　　第4.2.5条 钢筋末端的标准弯钩可分为90°、135°、180°三种。当采用标准弯钩时(标准弯钩即最小弯钩)，钢筋直段长的标注可直接注于钢筋的侧面。

　　第4.2.9条 在钢筋构造图中，当有指向阅图者弯折的钢筋时，应采用黑圆点表示;当有背向阅图者弯折的钢筋时，应采用“×”表示。

　　第4.2.10条 当钢筋的规格、形状、间距完全相同时，可仅用两根钢筋表示，但应将钢筋的布置范围及钢筋的数量、直径、间距示出。

　　第4.3.1条 预应力钢筋应采用粗实线或2mm直径以上的黑圆点表示.图形轮廓线应采用细实线表示。当预应力钢筋与普通钢筋在同一视图中出现时，普通钢筋应采用中粗实线表示。一般构造图中的图形轮廓线应采用中粗实线表示。

　　第4.3.2条 在预应力钢筋布置图中，应标注预应力钢筋的数量、型号、长度、间距、编号。编号应以阿拉伯数字表示。编号格式应符合下列规定。

　　一、在横断面图中，宜将编号标注在与预应力钢筋断面对应的方格内。

　　二、在横断面图中，当标注位置足够时，可将编号标注在直径为4～8mm的圆圈内。

　　三、在纵断面图中，当结构简单时，可将冠以N字的编号标注在预应力钢筋的上方。当预应力钢筋的根数大于1时，也可将数量标注在N字之前;当结构复杂时，可自拟代号，但应在图中说明。

　　第4.3.4条 预应力钢筋在图中的几种表示方法应符合下列规定：

 

　　三、隧道工程图

　　隧道虽然形体很长，但中间断面形状很少变化， 所以隧道工程图除了用平面图表示它的位置外，它的构造图主要用隧道洞门图、横断面图(表示洞身形状和衬砌)及避车洞图等来表达。

　　1.隧道洞门图

　　表达隧道洞门图的形式、衬砌类型、排水设施。

　　2.隧道横断面图

　　主要反映限界标准、横断面形式、人行道布置和路面结构等内容。

　　3.避车洞图

　　避车洞是供行人和隧道维修人员及维修小车避让来往车辆而设置的。它有大小两种，沿隧道两侧交错设置在边墙上。

　　布置图——表达大小避车洞的相互之间位置。

　　纵剖面图：沿纵向1：2000，沿高度方向1：200;

　　平面图：两侧避车洞分布的情况、尺寸。

　　《道路工程制图标准》GB50162

　　四、涵洞工程图

　　1.涵洞：涵洞是修建在路基当中，用来沟通两侧水流的人工建筑物。它与桥梁的区别在于跨径的大小，“公路工程技术标准”中规定涵洞跨径：单孔<5m;双孔或多孔<8m。

　　2.分类：

　　圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵。

　　3.构成：

　　基础、洞身、洞口。