城市轨道交通的组成

　　一、城市轨道交通的组成

　　1.3 通信、信号与供电设备

　　(1)通信设备

　　按总线型方式构成的通信网的设备组成如图所示。

　　根据城市轨道交通系统对通信的要求，在控制中心和各个车站均配置相应的设备。其中B为广播设备，C为闭路电视设备，E为交换设备，与这些设备相连接的有各种终端。

　　(2)信号设备

　　信号是 “信号(显示)、联锁、闭塞”的总称，由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主体设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系，是现代信息技术的重要领域。

　　按地域城市轨道交通信号系统分成五部分：控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载设备。

　　(3)供电设备

　　变电所、接触网(接触轨)、回流网。

　　二、城市轨道交通的轨道结构组成

　　1.1 轨道结构组成

　　轨道铺设在路基之上，是直接承受机车车辆巨大压力的部分，它由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

　　1.2 轨道特点

　　轨道结构要确保列车车辆安全运行和乘客舒适，应具有足够的强度、稳定性和耐久性等基本特征，同时还需满足以下要求：

　　(1)具有适量的弹性。

　　(2)具有一定的绝缘性能。

　　(3)轨道维修工作量小，具有合理的维修周期。

　　(4)尽可能选用通用件，减少轨道结构零部件的非标品种。

　　2.3 轨道形式与选择

　　城市轨道交通的组成

　　(1)轨道形式

　　根据道床结构不同，采用轮轨技术的轨道结构主要有两大类：分别是传统的有砟轨道结构和新型的无砟轨道结构。

　　(2)轨道选择

　　在轨道交通地面线中和时速不超过300km的高速铁路仍大量采用有砟轨道;在长大隧道与城市地铁中，因为维修不方便，不宜采用变形快、维修工作量大的有砟轨道。

　　三、地铁车站形式与结构组成

　　3.1 地铁车站形式分类

　　地铁车站按其所处位置、结构横断面和站台形式等进行分类。

　　3.2 构造组成

　　地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出入口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。

　　四、其他城市地下工程

　　4.1 地下停车场

　　指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物。宜布置在城市中心区或其他交通繁忙和车辆集中的广场、街道下，使其对改善城市交通起积极作用。

　　4.2 地下仓库

　　地下仓库是修建在地下的贮品建筑物。根据贮品的不同有地下粮阵，油品、药品库，地下冷藏库，地下物资仓库，地下燃油、燃气库，地下军械、弹药库等。

　　4.3 地下通道

　　在交通比较拥堵复杂的交通体系中，会贯穿一些非面型的交通网道，多指地下人行道。

　　4.4 人防工程

　　为防御战时各种武器的杀伤破坏而修筑的地下工程。

　　4.5 地下管廊

　　地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

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