混凝土梁桥

　　一、整体式板桥的构造

　　1、板桥特点：构造简单、制作方便、建筑高度小、外观轻巧。

　　2、适用范围：

　　简支板桥：RC板，≤13m;PC板，≤25m

　　连续板桥：RC板，≤16m;PC板，≤30m

　　3、截面形式：等厚矩形、矮肋式。

　　4、截面尺寸：多采用等截面。

　　板厚与跨径之比一般为：

　　普通钢筋混凝土：1/12～1/16;

　　预应力混凝土：1/16～1/22;

　　板厚通常为：0.2～0.4m(跨径2～8m)。

　　二、装配式简支板桥的构造

　　1、实心矩形板桥

　　特点：形状简单、施工方便、建筑高度小。

　　尺寸：跨径通常≤8m，板厚16～36cm。

　　适用性：小跨径桥梁采用最广泛的形式。

　　2、空心矩形板桥

　　特点：自重较小、运装便易，目前使用较多;

　　适用性：RC：6～13m，PC：8～20m;

　　相应跨径的板厚：RC为0.4～0.8m，PC为0.4～0.9m。

　　装配式板的横向联结

　　作用：将装配式板连成整体，共同承受荷载。

　　三、装配式简支T形梁桥的构造

　　1、装配式简支T形梁桥的特点

　　(1)优点：构造简单;主梁之间靠横隔梁联结，整体性好，接头也较方便。

　　(2)缺点：截面形状不稳定，运装复杂;接头在桥面板跨中，对板的受力不利。

　　(3)适用范围：RC≤16m(实际已做到20m);

　　PC≤50m。

　　2、构件布置

　　(1)主梁布置

　　关键点：主梁的间距、选定片数

　　影响到：钢筋、混凝土的材料用量，构件的吊装重量，翼板的刚度等。

　　一般说来，适当加大主梁间距，减少片数，钢筋砼的用量会少些，比较经济;但桥面板跨径增大，刚度减小。目前常用的主梁间距为1.6～2.2m。

　　(2)横隔梁布置

　　作用：横向联结，加强桥梁的整体性，增加翼缘刚度，分布荷载;

　　缺点： 施工工艺复杂，接头焊接不便;

　　布置要点：

　　端横隔梁必须设置(可增加构件的稳定性和全桥结构的整体性);

　　中横隔梁一般4～6m设置一道(荷载横向分布比较均匀，且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象)。

　　3、截面尺寸

　　(1)肋板

　　高度：高跨比多在1/11～1/16之间

　　宽度：15～18cm(规范规定不小于14cm)

　　(2)翼板

　　宽度：视主梁间距而定

　　厚度：通常为变厚度

　　◆翼缘悬臂端的厚度应≥100mm;

　　◆当使用横向整体现浇联结时，悬臂端厚应≥140mm;

　　◆与腹板相连处翼缘厚度应≥梁高的 1/10。

　　(3)横隔梁

　　高度：主梁高度的3/4～1;

　　宽度：12～18cm，宜做成楔形(上宽下窄，内宽外窄)，以便脱模。

　　(4)装配式主梁的联结构造

　　装配式 T 形梁中，借助横隔梁的接头使主梁联结成整体。接头要有足够的强度以保证结构整体性，并使在运营过程中不致因反复荷载和冲击作用而发生松动。

　　4、装配式预应力混凝土 简支梁桥

　　RC简支梁桥：

　　当跨径超过20m时，构件尺寸和材料用量均显著增大，而且混凝土开裂现象严重，影响结构耐久性。因此多采用PC简支梁桥。

　　PC简支梁桥：

　　横截面类型和构件的划分方式，均与RC梁桥相同。最常采用的是纵向竖缝划分的 T形梁。此外，还可做成横向也分段的串连梁。

　　四、连续板桥的构造

　　特点：分为整体式和装配式两种结构形式;伸缩缝少，行车平稳;由于支座负弯矩的存在，跨径可比简支板桥增大，或者厚度比同跨径的简支板桥减小;

　　连续板桥属于超静定结构，对于支座沉陷比较敏感。

　　适用范围：连续板桥一般做成不等跨，边跨与中跨之比约为0.7～0.8，可使各跨跨中弯矩相近。

　　1、整体式连续板桥

　　连续板桥可做成变厚度的，支点截面厚度较大，约为跨中截面板厚 h 的1.2～1.5倍。跨中板厚一般为 h =(1/22～1/30)l。

　　2、装配式连续板桥

　　简支—连续

　　接头位置在墩顶，并用混凝土浇筑。既保持了简支板施工简便的优点，又吸取了连续结构可减小荷载弯矩的长处。

　　悬臂—连续：

　　在架设板段时，类似于两边孔为单悬臂、中孔带挂梁的悬臂体系。接头可以布置在连续梁恒载弯矩接近于零或较小的位置处