水泥混凝土路面特点

　　1、水泥混凝土路面构成：面层、基层、垫层、路基

　　2、垫层：在温度和湿度不良环境，设置垫层。

　　①防冻垫层：季节性冰冻地区，道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置

　　②排水垫层：水文地质不良，湿度较大时设置

　　③半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时设置

　　④垫层与路基同宽，最小厚度150mm

　　⑤防冻、排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层采用低剂量石灰、水泥无机结合稳定粒料或土类材料。

　　⑥防冻、排水垫层属于柔性结构。

　　3、基层作用：

　　①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台;

　　②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;

　　③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

　　4、基层的选用原则：根据道路的交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。

　　①特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;

　　②重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;

　　③中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

　　④湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

　　5、基层宽度：根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模摊铺机施工时)或650mm(滑模摊铺机施工时)

　　6、碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。

　　7、面层砼板通常分为普通、钢筋、连续配筋、预应力砼板等。我国多采用普通(素)混凝土板。

　　8、板缝设置：

　　①纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝

　　②横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。纵缝与线路中线平行。

　　9、胀缝设置：

　　①除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100-200m。胀缝宽20-25mm，灌料深度15-20mm。热天缝料与板平，冷天为凹液面，中央低于板面1-2mm。

　　②混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆

　　③对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

　　④不能设传力杆时，加设边缘钢筋、角隅钢筋。

　　胀缝设置位置：

　　①按距离100-200m

　　②与其他构筑物相接处

　　③板厚度变化

　　④竖曲线

　　10、抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽、拉毛(深度1-2mm)。

　　11、面层材料要求

　　①水泥：城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐或硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥。水泥应有出厂合格证，并经复验合格，方可使用;不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

　　②粗骨料：粗骨料应采用碎石、砾石、破碎砾石。粗骨料宜采用人工级配。碎石不大于31.5mm，碎砾石不大于26.5mm，砾石不大于19mm，钢纤维混凝土最大粒径不大于19mm。

　　③细骨料：宜采用细度模数2.5以上的粗、中砂。使用机制砂时，应检验砂浆磨光值>35，不宜使用水成岩类机制砂。海砂不得直接用于砼面层。淡化海砂可用于支路。

　　④钢筋具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试(含见证取样)合格

　　⑤胀缝板：厚20mm，水稳定性好、柔性板材、防腐处理。填缝料可用橡胶类、树脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，宜加入耐老化剂。

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