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2019土建中级职称《市政工程专业实务》冲刺试卷(一)

来源 :中华考试网 2019-09-02

  一、单项选择题(共30题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  1.气温低于()时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。

  A.10℃

  B.5 ℃

  C.1 ℃

  D.15 ℃

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  2.下列关于模板、支架和拱架的陈述,错误的是()。

  A.结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400

  B.结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250

  C.钢模板的面板变形为1.5mm

  D.模板、支架和拱架的设计中应按1/400设施工预拱度

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  二、多项选择题(每小题2分,一共10小题。)

  1.地铁车站根据其结构横断面可分为()。

  A.马蹄形

  B.圆端形

  C.椭圆形

  D.矩形

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  2.热轧钢筋试验项目包括。

  A.屈服强度

  B.极限强度

  C.松弛率

  D.伸长率

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  三、综合题(每小题5分)

  1.背景材料:

  某城市地铁标段,包括一座车站A和两段区间隧道C、D,车站采用明开法施工,区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下,地下管线密集。工程地质情况,自地表向下依次为:路面结构层60㎝、回填土层2~4m,砂质粉土层4~5m,淤泥质土层10~15m,地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井,先施工区间C,在邻接车站E调头后返回车站A,然后再以同样的方法完成区间D的掘进。

  1、该工程中标后,为节约工程成本,将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工,本公司仅负责车站结构的施工。

  2、盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外,主要考虑了盾构工作井(车站端头)、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。

  3、在车站施工时,发生一起触电安全事故,伤者脱离电源后,已停止呼吸,现场安全管理人员认定触电者死亡,项目经理部遂安排善后事宜。

  4、项目经理部十分重视环境保护,推行绿色施工。在制定环保措施时,从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面:①明开基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气的防治措施;③施工期间噪声的控制措施。

  问题:

  1、项目的分包行为是否合理?请说明原因。

  2、简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。始发井布置缺少哪些缺陷?

  3、项目经理部现场处理事故方法是否正确?应怎样正确处理?简述安全事故处理的四个程序。

  4、项目的环境影响因素还缺少哪一方面?简述我国环境法的基本政策。

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  2.三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况?

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