1、( B　)是铁路上最早采用而且目前为止依然被采用的一种轨枕。

　　A.钢枕

　　B.木枕

　　C.Ⅱ型混凝土枕

　　D.Ⅲ型混凝土枕

　　2、钢轨的 3 个主要尺寸是( C)

　　A.钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度

　　B.钢轨高度、轨头高度、轨底宽度

　　C.钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度

　　D.钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

　　3、目前，世界大多数国家铁路普遍采用标准轨距( B　)

　　A.1067mm

　　B.1435mm

　　C.1542mm

　　D.1600mm

　　4、下列各处适合建设地铁车站的为( C).

　　A.机场

　　B.公园

　　C.大学城

　　D.敬老院

　　5、地下防水工程施工期间，必须保持地下水位稳定在工程底部最低高程( B )m 以下。

　　A.0.3

　　B.0.5

　　C.0.8

　　D.1.0

　　6、地下工程防水等级划分为( B )标准等级。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　7、地下工程与城市给、排水管道的水平距离宜大于( D )m，当不能满足时，地下工程应采取有效的防水措施。

　　A.1.0

　　B.1.5

　　C.2.0

　　D.2.5

　　8.世界上盈利最好状况最好的城市地铁是( D )。

　　A. 纽约地铁

　　B.伦敦地铁

　　C.巴黎地铁

　　D.香港地铁

　　9.地铁车站的埋置深度以(C　)为区分深埋车站和浅埋车站。

　　A.10m

　　B.15m

　　C.20m

　　D.25m

　　9.下列属于车站运营辅助用房的是( B　)。

　　A.值班室

　　B.厕所

　　C.照明配电室

　　D.环境与通风用房

　　10、车站由( ABC　)三大部分组成。

　　A.车站主体

　　B.出入口及通道

　　C.通风道及地面通风亭

　　D.站台

　　11、( A )的作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾翻，提供适量弹性，将钢轨所受的力传递给轨枕。

　　A.扣件

　　B. 轨枕

　　C. 连接零件

　　D.道床

　　12、(D )是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是轨道交通运营设置的中心和办理运营业务的地方。

　　A.地面通风亭

　　B.通道

　　C.出入口

　　D.车站主体

　　13、( BC　)是供乘客进、出车站的建筑设施。

　　A.地面通风亭

　　B.通道

　　C.出入口

　　D.车站主体

　　14、(　D )是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外，更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。

　　A.中间站

　　B.区域站

　　C.联运站

　　D.换乘站

　　15、( B　)设在两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和设备。

　　A.中间站

　　B.区域站

　　C.联运站

　　D.换乘站

　　16、( C )是构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输建中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。

　　A.车辆设备

　　B. 信号设备

　　C.通信设备

　　D.供电设备

　　17、以下说法错误的是( D )。

　　A.城轨车辆有动车和拖车、带驾驶室和不带驾驶室车等多种形式。

　　B.城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组

　　C.城轨车辆自带动力牵引装置，兼有牵引和载客两大功能

　　D.城轨列车与铁路列车相同，需要再连挂单独的机车

　　18、( CD )具有稳定性好，使用寿命好，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差的特点。

　　A.木枕

　　B. 钢枕

　　C.钢筋混凝土短枕

　　D.钢筋混凝土宽枕

　　19. 人员经常活动的场所适用地下防水等级( B )级。

　　A.一

　　B. 二

　　C.三

　　D.四

　　20、防水混凝土适用于抗渗等级不低于 P6 的地下混凝土结构，不适用于环境温度高于( C　)℃的地下工程。

　　A.60

　　B. 70

　　C.80

　　D.90