一、单选题

　　1、高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。

　　A 专供汽车行驶

　　B 专供小客车行驶

　　C 混合交通行驶

　　2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。

　　A 年平均昼夜交通量

　　B 日平均小时交通量

　　C最大交通量

　　3、公路设计交通量是指(C )。

　　A 公路设计时的交通量

　　B公路竣工开放交通时的交通量

　　C 设计年限末的交通量

　　4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为( C )。

　　A 1000-4000辆

　　B 3000-7500辆

　　C 5000~15000辆

　　5、确定公路等级的重要依据是( B )。

　　A 设计车辆

　　B 交通量

　　C 设计车速

　　6、公路的设计车速是指在该设计路段内(B )行车速度。

　　A 最小

　　B 最大

　　C 受限制部分所能允许的最大

　　7、横向力系数的定义(A )。

　　A 单位车重上受到的横向力

　　B 横向力和竖向力的比值

　　C横向力和垂向力的比值

　　8、超高附加纵坡度，是指超高后的(B )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

　　A外侧路肩边缘

　　B外侧路面边缘

　　C路面中心

　　9、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指( B )的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

　　A 路基未加宽时

　　B 路面未加宽时

　　C 路面加宽后

　　10、公路弯道加宽一般在( B )进行。

　　A 外侧

　　B 内侧

　　C 中侧

　　11、双车道公路一般情况下应保证( C )。

　　A 超车视距

　　B 停车视距

　　C 会车视距

　　12、高速、一级公路一般情况下应保证( A )。

　　A 停车视距

　　B会车视距

　　C 超车视距

　　13、新建双车道公路的超高方式一般采用( A )。

　　A 内边轴旋转

　　B 中轴旋转

　　C 外边轴旋转

　　14、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。

　　A 内边轴旋转

　　B外边轴旋转

　　C 中轴旋转

　　15、一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用(C )。

　　A 内边轴旋转

　　B 外边轴旋转

　　C 中轴旋转

　　16、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是(B )。

　　A 3% B 2%

　　C 5 % D非定值

　　17、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是(D )。

　　A 离心力 B 横向力

　　C 垂向力 D横向力系数

　　18、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( A )。

　　A 1：1：1 B 1：2：1

　　C 1：2：3 D 3：2：1

　　19、汽车转弯行驶时的理论轨迹为( D )。

　　A 二次抛物线 B 高次抛物线

　　C 双柳线 D回旋曲线

　　20、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是(A )。

　　A 控制急弯和陡坡的组合

　　B控制最大超高横坡度

　　C 保证冰雪路面行车安全

　　D比纵坡指标更科学合理

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