简答题 某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m／h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。
【问题】
1．港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？
2．事先要安排怎样的试验项目，获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。
3．何时开始浇筑混凝土最为有利？
4．假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。

参考答案：

1．本小题共3分。
港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备的条件：
(1)混凝土浇筑速度高于潮水上涨速度（1分）；
(2)保持混凝土在水位以上浇注（1分）；
(3)初凝以前不受水淹（1分）。
2．本小题共5分。
(1)港口与航道工程混凝土施工中，乘低潮位浇筑混凝土时，应采取措施保证浇筑速度高于潮水上涨的速度，并保持混凝土在水位以上进行振捣。底层混凝土初凝以前不宜受水淹，浇筑完后，应及时封顶，并宜推迟拆模时间（2分）。
(2)有附着性海生物（如牡蛎）滋长的海域，对水下混凝土接茬部位，应缩短浇筑间隔时间或避开附着性海生物的生长旺季施工（2分）。
(3)无掩护海域现场浇筑面层混凝土时，应有防浪溅设施（1分）。
3．本小题共2分。
在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面)时开始浇筑混凝土，对赶潮水施工最为有利（2分）。
4．本小题共10分。
底层混凝土浇筑量=10×10×0.8P12×3.14×0.62×0.8=69.2≈70(m)（2分）。
潮水升降(+2.5～-1.5m)4m历时6.21h，每升降1m的时间是6.21／4=1.55(h)（2分）。
潮位从-0.5m落到-1.5m，再上升到底层混凝土的高度=1+1+0.8=2.8(m)，所需的时间=2.8×1.55=4.34(h)（2分）。
采用有效生产能力为80m/h的混凝土拌和船供应混凝土，浇筑70m所需时间=70/80=0.88(h)(1分)。
浇筑底层混凝土所需总时间=0.88+0.5（入模、振捣等操作时间）+1.5（初凝时间）=2.88(h)（2分）。
因为4.34h>2.88h，所以采用有效生产能力为80m／h的混凝土拌和船乘低潮位浇筑底层混凝土可以满足规范对乘低潮施工的要求（1分）。

查看试题解析 进入焚题库