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某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层
来源 :焚题库 2020-01-06
中简答题
背景
某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。
【问题】
(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥?
(2)写出唧泥处理施工工序。
(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么?说明依据。
(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么?
背景
某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。
【问题】
(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥?
(2)写出唧泥处理施工工序。
(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么?说明依据。
(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么?
参考答案：
(1)从唧泥部位和周边土面区取土样，分别检测钙含量，如果钙含量比土面区土样高，说明唧泥。
(2)确定注浆范围，在脱空板上打孔(4～5个，离边角大于50cm)，注浆，如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象，停止注浆，封孔。
(3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)：黏土及颗粒清除干净，人员、机械设备撤到安全位置。
(4)注浆压力：
压力过大容易引起错台或断板。
相关知识：1D420110 民航机场工程质量检查与检验
