简答题 某汽车轮毂抛光厂房，采用框架结构，厂房各建筑构件均为不燃性构件，其耐火极限见下表。

厂房长175m，宽40m，地上6层，层高5m，每层建筑面积为7000m²。因生产需求，需要运输特种型钢，为方便叉车进出，厂房地上各层均采用耐火极限为3.00h的防火卷帘和防火墙划分为两个防火分区。在厂房居中位置设置了封闭楼梯间，封闭楼梯间的门采用双向弹簧门（在其内外两侧均能手动开启）。厂房和封闭楼梯间之间设置门斗，门斗的隔墙采用耐火极限为2.00h的防火隔墙，厂房通向门斗的门为甲级防火门，门斗通向封闭楼梯间的门为乙级防火门，并与封闭楼梯间的门错位设置。
厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施，在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³（不超过厂房1昼夜生产的需要量）。厂房采用了光滑的水泥地面，厂房内设置了地沟，并用盖板盖严，与相邻厂房相通处设置了隔油设施。因值班需要，在厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔，并设置了一个独立的安全出口，防火墙上开设了相互连通的甲级防火门。厂房西侧外墙处贴邻建造了分控制室，并采用耐火极限为2.50h的防火隔墙分隔。厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的变电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗。厂房外北侧35m处设置了一座耐火等级为二级的锅炉房。
厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m，该厂房均按照国家标准设置了相应的消防设施。
厂房防火设计的其他事项均符合国家标准。
根据以上材料。回答下列问题：
1.判断该厂房的最低耐火等级。
2.指出该建筑各层在平面布置中存在的不符合国家标准的问题，并给出正确做法。
3.指出该建筑在防火分区与防火分隔方面存在的问题，并给出正确做法。
4.指出该建筑在安全疏散方面存在的问题，并给出正确的做法。
5.指出该建筑在防爆措施方面存在的问题，并给出正确的做法。

参考答案：1.该厂房的最低耐火等级应为二级。
2.存在的问题及正确做法：
1）厂房在居中位置设置了封闭楼梯间不符合规范要求。
正确做法：宜在靠外墙处设置封闭楼梯间。
2）在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³不符合规范要求。
正确做法：应减少储罐的内丙类液体的存放量，使之不大于5m³。
3）厂房西侧外墙处贴邻建造了分控制室，并采用耐火极限为2.50h的防火隔墙分隔，分隔不符合要求。
正确做法：有爆炸危险的甲、乙类厂房的分控制室宜独立设置，当贴邻外墙设置时，应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与其他部位分隔。
3.1）存在的问题：厂房地上各层均采用耐火极限为3.00h的防火卷帘和防火墙划分为两个防火分区，不符合规范要求。
正确做法：二级耐火等级的高层乙类厂房的防火分区最大允许建筑面积为1500m²，高层乙类厂房需要设置自动灭火系统，防火分区面积最大可为3000m²，每层应至少划分3个防火分区。
2）存在的问题：厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔，不符合规范要求。
正确做法：应采用耐火极限为3.00h的防爆墙与厂房分隔，防爆墙上不应开门。
3）存在的问题：厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的变电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗，不符合规范要求。
正确做法：应在防火墙上开设固定甲级防火窗。
4）存在的问题：厂房防火墙的耐火极限为3.00h，不符合规范要求。
正确做法：应采用耐火极限不低于4.00h防火墙。
4.1）存在的问题：厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，并设置了一个独立的安全出口，防火墙上开设了相互连通的甲级防火门，不符合规范要求。
正确做法：防火墙不应设置相互连通的甲级防火门，所有安全出口应独立设置。
2）存在的问题：厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m，不符合规范要求。
正确做法：应在各层合适的位置增加安全出口，或调整安全出口位置，使厂房地上各层任一点至最近安全出口之间的直线距离均不大于30m。
（3）存在的问题：楼梯间双向弹簧门不正确.正确做法：乙类厂房楼梯间应该乙级防火门。
5.1）存在的问题：厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施，不符合规范要求。
正确做法：宜在厂房顶层靠外墙附近设置泄压设施。
2）存在的问题：厂房采用了光滑的水泥地面，厂房内设置了地沟，并用盖板盖严，与相邻厂房相通处设置了隔油设施，不符合规范要求。
正确做法：应采用不发火花的地面。地沟应采取防止可燃粉尘在地沟积聚的有效措施，且应在与相邻厂房连通处采用防火材料密封。
3）存在的问题：门斗通向封闭楼梯间之间的门为乙级防火门，不符合规范要求。
正确做法：门斗通向封闭楼梯间的门应设置为甲级防火门。

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答案解析:

相关知识：第一篇 建筑防火案例分析