A.车辆基地和其建筑上部其他功能场所的人员安全出口可以互相借用

B.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口可以互相借用

C.4人轮2班值守的设备管理区借用相邻防火分区通向站厅公共区的出口作为安全出口

D.站台端部通向区间的楼梯可用作站台区乘客的安全疏散设施

正确答案：C

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答案解析:本题考查的知识点是地铁站的安全疏散。根据《地铁设计防火标准》第5.5.5条，车辆基地和其建筑上部其他功能场所的人员安全出口应分别独立设置，且不得相互借用，故不选A。根据该规范第5.1.11条，站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置。两者的连通口和上、下联系楼梯或扶梯不得作为相互间的安全出口，故不选B。根据该规范第5.2.1条，有人值守的设备管理区内每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，并应至少有1个安全出口直通地面。当值守人员小于或等于3人时，设备管理区可利用与相邻防火分区相通的防火门或能通向站厅公共区的出口作为安全出口。故选C。根据该规范第5.2.4条，站台端部通向区间的楼梯不得用作站台区乘客的安全疏散设施。换乘车站的换乘通道、换乘梯不得用作乘客的安全疏散设施。故不选D。