[背景资料]某二级公路单洞双车道隧道,起讫桩号
来源 :焚题库 2021-05-28
中简答题 [背景资料]某二级公路单洞双车道隧道,起讫桩号K5+300~K6+220,全长920m,隧道纵坡为1.5%的单向坡。K5+300~K5+325,K6+220~K6+220段为V级围岩,其余段落均为Ⅳ级围岩,隧道内涌水量较少,涌突水可能性小,施工单位从隧道两端对向开挖,V级围岩段采用中隔壁法;Ⅳ级围岩段采用二台阶法,上台阶长度8m,隧道一端开挖至柱号K5+600时,其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。
施工中发生如下事件:
事件一:隧道施工前,施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案,部分做法如下:
(1)反坡排水时设置集水坑,采用水泵抽水,将水排出洞外并下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配备备用水泵
(2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道,随开挖进尺不断前移
(3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗,振捣窗尺寸为450mm×450mm
(4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形,与连接钢板焊接采用双面焊
事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检,实测项目包括喷层厚度等三项,合格率均满足要求。
事件三:隧道一端开挖至K5+650时,安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。
[问题]
1.写出图4中构造物A和设施B的名称。
2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法?
3.逐一判断事件一种施工方案的做法是否正确,若不正确写出正确做法。
4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外实测项目。
5.根据《公路工程施工安全技术规范》事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?
施工中发生如下事件:
事件一:隧道施工前,施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案,部分做法如下:
(1)反坡排水时设置集水坑,采用水泵抽水,将水排出洞外并下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配备备用水泵
(2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道,随开挖进尺不断前移
(3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗,振捣窗尺寸为450mm×450mm
(4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形,与连接钢板焊接采用双面焊
事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检,实测项目包括喷层厚度等三项,合格率均满足要求。
事件三:隧道一端开挖至K5+650时,安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。
[问题]
1.写出图4中构造物A和设施B的名称。
2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法?
3.逐一判断事件一种施工方案的做法是否正确,若不正确写出正确做法。
4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外实测项目。
5.根据《公路工程施工安全技术规范》事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?
参考答案:1.构造物A:底板(或仰拱填充);B:仰拱栈桥
2.短台阶法
3.(1)不正确。正确做法:井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量。
(2)不正确。正确做法:应在开挖掌子面与二次衬砌之间设置逃生通道。
(3)正确。
(4)不正确。正确做法:型钢钢架应采用冷弯法加工成形。
4.另外两项实测项目是喷射混凝土强度、喷层与围岩接触状况。
5.根据《公路工程施工安全技术规范》,事件三中K5+650处为Ⅳ级围岩,仰拱与掌子面的距离不得超过50m,二次衬砌距掌子面的距离不得大于90m。
答案解析: