背景资料某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底xxx深16.2m
来源 :焚题库 2021-05-24
中某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底xxx深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层xxx式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。
项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m,每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。
标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部检验*要求留置了混凝土试件。
顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8米,项目部认为该方案不必经过专家论证。
问题
1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。
2.图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。
3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样?并写出对应的养护条件。
4.支架搭设方案是否需经专家论证,写出原因。
参考答案:
1.基坑深度16.2m,基坑自身风险等级为二级。
基坑监测应测项目:立柱结构竖向位移,支撑轴力,地表沉降,地下水位。
2.应铺设4道水平施工缝。底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母为A。
3.应留置3组混凝土试样;
养护条件:日均气温23℃进行养护。4.支架搭设方案需要进行专家论证。
答案解析: