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某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m

来源 :焚题库 2020-02-10

简答题 某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,含中型桥梁。路面面层结构为渐青混凝土,粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.8km,摊铺机分两幅摊铺,预算定额分项(直接工程费)见表1。

合同中路基回填土方量为11000m3,综合单价为20元/m3,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m3或22元/m3
在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如下图所示(单位:d),监理工程师批准了该计划。

施工过程中发生了如下事件:
事件1:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3
事件2:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组,西桥台基础第一个桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3h后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件3:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令,5d后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令,经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10d,停工期间窝工费用补偿1万元。
事件4:基础施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵,施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格被接受后才能继续施工。
问题
1.按表2计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。(下标序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)

2.针对事件1,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由,路基回填土石方的结算工程款为多少万元?
3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。
4.针对事件2,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?
5.针对事件2,判断桩基质量是否合格?说明理由。
6.针对事件3,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
7.针对事件4,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。

参考答案:

1.细粒式沥青混凝土的直接工程费见下表。

2.针对事件1,根据合同规定不调整单价。
理由:(11000-10000)/11000×100%=9.09%,不超过10%。
路基回填土石方的结算工程款为:10000×20=200000元。
3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,关键线路为:①→②→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。
桥梁的计划工期T=5+25+8+5+7+5=55d。
4.针对事件2,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是:关键设备(发电机组)没有备用,不符合施工规范要求。
5.针对事件2,判断桩基质量不合格。
理由:因为停电3h后,导管拔出再就位到原灌注顶部后继续灌注,中间就形成夹泥层,该桩已成为断桩。
6.针对事件3,施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔如下:
东桥台施工不在关键线路,该工作的总时差7d。
施工单位工期索赔:5+10-7=8d。
费用索赔:20+1=21万元。
7.针对事件4,施工单位停工的做法不正确。
理由:施工单位应当继续施工,双方应暂按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见,按照争议的解决约定处理。


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