简答题 【2021年真题】背景资料：某单位中标一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件。
事件一：维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，施工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔，扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
事件三：维修车间主体结构完成后，总监理工程师组织了主体分部验收，质量为合格。事件四：办公楼外防护架采用扣件式钢管脚手架，搭设示意如图1。

图1扣件式钢管脚手架构造剖面示意图
【问题】
1、事件一中专业监理工程师的要求是否合理，并说明理由。
2、指出事件二中错误之处，并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些？
3、事件三中分部工程质量验收合格的规定是什么？
4、分别阐述图1中A、B、C做法是否符合要求？并写出正确做法。写出D的名称。

参考答案：1、合理。
属于下列情况之一的钢材，需要全数抽样复检：
1）国外进口钢材；
2）钢材混批；
3）板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；
4）建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
5）设计有复验要求的钢材；
6）对质量有疑义的钢材。
本批钢材板厚为40mm，且吊车梁有Z向性能要求，所以需要全数抽样复检。

2、
（1）不妥之一：工人现场用气割扩孔。
正确做法：螺栓不能自由穿入时，可采用铰刀或锉刀修整螺栓孔，不得采用气割扩孔。
不妥之二：扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
正确做法：修整或扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。
（2）喷砂（丸）法、酸洗法、砂轮打磨法。

3、分部工程质量验收合格应符合下列规定：
（1）所含分项工程的质量均应验收合格；
（2）质量控制资料应完整；
（3）有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定；
（4）观感质量应符合要求。

4、A做法符合要求，防护栏杆上杆离地高度1.0-1.2m；
B做法符合要求，防护栏杆下杆离地高度应为0.5-0.6m；
C做法不符合要求，挡脚板高度不应小于180mm。
（2）D的名称为连墙件

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