首页> 一级建造师> 民航机场工程> 民航机场工程考试试题> 文章内容
某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm
来源 :焚题库 2020-03-17
中简答题
【背景资料】
某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。
1．施工技术要求如下：
(1)石灰土混合料必须是集中搅拌；
(2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准；
(3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压；
(4)压实度要求达到重型击实法的98％；
(5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。
2．试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。
3．施工单位先做了3000m2的试验段，其质量检测结果如下：
(1)个别区域平整度不合格；
(2)厚度平均值为15cm；
(3)石灰剂量为8.5％；
(4)压实度平均值98.1％。
【问题】
1．计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。
2．厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的?
3．个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。
4．石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。
【背景资料】
某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。
1．施工技术要求如下：
(1)石灰土混合料必须是集中搅拌；
(2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准；
(3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压；
(4)压实度要求达到重型击实法的98％；
(5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。
2．试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。
3．施工单位先做了3000m2的试验段，其质量检测结果如下：
(1)个别区域平整度不合格；
(2)厚度平均值为15cm；
(3)石灰剂量为8.5％；
(4)压实度平均值98.1％。
【问题】
1．计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。
2．厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的?
3．个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。
4．石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。
参考答案：
1．根据石灰土击实试验曲线显示(如图4所示)，其最大干密度ρdmax=1.89g/cm3，施工必须达到的干密度为1.89×0.98=1.85g/cm3。 在击实试验曲线(如图4所示)上所对应的含水量范围为14.1％(在14％～14.5％之间均对)～18.2％(在18％～18.5％之间均对)。
2．厚度平均值未达到设计要求，是由于虚铺系数确定的不对造成的。
3．个别区域平整度不合格可能的原因：(1)初压用了重型压路机；(2)压路机行走不均匀；(3)个别区域土基高低不平；(4)压路机在碾压过程中有急刹车现象。
4．石灰剂量测定值只有8.5％，不合格可能的原因：(1)石灰剂量测定不及时；(2)石灰质量未达到Ⅲ级及以上标准；(3)拌合不均匀且测量点缺乏代表性；(4)拌合计量不准且存在系统负误差。 
