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某高速公路是国家的重点建设项目,全长32km,为双向六车道高速

来源 :焚题库 2021-11-25

简答题 背景资料:
某高速公路是国家的重点建设项目,全长32km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,路面结构图见图1。

项目部编制了施工组织设计和施工管理措施,主要如下:
事件一:在工程开工前,项目经理部由项目经理组织技术交底和图纸综合会审,将施工组织设计分发给相关各方人员作为技术交底,综合会审后填写形成文件并填写完整后开始施工。
事件二:采用湿法施工填隙碎石基层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工:施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填隙孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
事件三:采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压,下层厚度为18cm,上层厚度为12cm,下层碾压完成后立即进行上层铺筑。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
事件四:基层检查合格后,进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑,确定相应参数。严格控制施工过程中拌和.运输.摊铺.碾压等过程,保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变;严格控制摊铺机不在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度;严格工序间的交验制度;按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。
[问题]
1.写出事件二中A、B名称,及如何复压?
2.指出并改正事件三中的错误之处。
3.分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。

参考答案:1.步骤A:洒水饱和;步骤B:干燥复压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机,可用重型振动板,且路肩两侧应多压2~3遍。
2.错误1:采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压。
改正:下层应采用18~20t三轮压路机和振动压路机进行水泥稳定碎石基层碾压。
错误2:下层碾压完成后立即进行上层铺筑。
改正:上层必须在下层养护7d后方可铺筑。
错误3:采用薄层贴补法进行找平。
改正:严禁用薄层贴补法进行找平
3.原因1:保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变。
原因2:按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。
原因3:水泥稳定碎石基层平整度控制不严。

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答案解析:

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