分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素
来源 :焚题库 2017-11-09
中简答题 背景材料某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm；工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。问题 1.项目部开工做法有无不当之处？给出正确做法。 2.就现场扬尘问题，简述整改措施。 3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。 4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。 5.项目部为后续施工应注意哪些事项？
参考答案：
1.开工不当之处；项目部在施工组织批准后即开工。正确做法：实行建设工程监理制度的工程项目开工，应由总监理工程师下达开工令；不实行建设工程监理制度的工程项目开工应由建设方下达开工令。 2.相应整改措施：运输车应封闭或覆盖，有人及时清理遗撒；现场堆料及时覆盖；现场布置洒水车洒水降尘；.并请监理工程师检查整改完成情况并验收。 3.水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因：夜间运输，白天铺筑，造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。可采取对策：局部返工反修。经现场试验确定施工参数，制定施工措施并严格执行。 4.建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素：一是，城市主干道的沥青混合料，特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工；二是接近春节，要保证社会交通需求。 5.为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm)，重点应做好成品保护工作；设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施，防止污染和损坏。
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