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4F机场跑道宽度为多少?最大可供现有何种机型使用?

来源 :焚题库 2020-04-14

简答题 【背景资料】
某新建机场飞行区指标为4F,A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为3h。
根据工期要求,计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在2.5~2.8km/h,振动碾压速度控制在3.0~3.2km/h。同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。
【问题】
1.4F机场跑道宽度为多少?最大可供现有何种机型使用?
2.分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?
3.碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。
4.场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

参考答案:

1.4F机场跑道宽度为60m。最大可供现有空客380机型使用。 
2.一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180÷2=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时90min,待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时,两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间,不利于消除纵向施工缝。另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需6幅,完成180m全断面需用时16.5h,连续作业时间太长。所以,计划配置与日计划完成量不匹配。
3.压路机碾压速度控制值不合理。
理由:按《道路复合稳定土应用技术标准》T/CECS G:D31—01—2017第6.4.2条规定,碾压作业时,初压速度应控制在1.5~1.7km/h,振动碾压速度应控制在2.0~2.5km/h。
4.场道施工单位与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时,助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。











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